Aller au contenu

fabrice

Membre SNCF

Tout ce qui a été posté par fabrice

  1. un message dans un sujet a répondu à fabrice dans Actualité ferroviaire générale
    Ce matin, un agent circulation tué par le 63000 de manoeuvre à Thionville :carton:
  2. Une dispense de résa sur un parcours précis ( domicile/travail) peut-etre demandé au BA mais c'est sans place de reserve, en gros tu payes pas la résa , mais t'es pas sur d'avoir une place assise
  3. un message dans un sujet a répondu à fabrice dans Brin de causette
    -Tramway : *sur rail : Montpellier, Bordeaux, Angers, Clermont-ferrand, Lyon, Saint Etienne, Grenoble, Paris, Nantes *pneumatique : Nancy avec guidage par monorail -Tram-train : Sarreguemines / Saarbruck
  4. Ah ? Dans le texte qui vient de passer, je remarque que ce qui est demandé là, est largement moins que ce qui est prévu les jours de greve "normaux" avec le service U ou F mis en place, c'est limite service de première urgence Reste le cas d'une interruption totale des circulations comme en 2003 la dernière fois sur Paris-Est. Ben écoute, il suffit juste d'appliquer les dernières modifications qu'il y a eu aux divers réglements. Il suffit juste de se présenter à la feuille et de dire " Excuse moi, j'ai mal dormi , le petit a été malade toute la nuit , je ne suis pas en état d'assurer mon service" et avec ce qu'ils ont mis , ils ne peuvent rien dire . D'ailleurs en arrivant la tête dans le gaz au dépot, l'assistant lui même à le devoir de te le demander et éventuellement de t'empecher de conduire . De l'autre coté , cela obligera la direction à ouvrir les négociations si elle ne veut pas payer les pénalités C'est à voir avec le temps
  5. Ben dans ce cas là , il faudrait que certains PC ( ou CRO ou autre,.....) arretent leurs conneries . Genre, te faire partir HLP parce que le train que je dois faire ne roule pas ,et en laisser un sur place calé . Et cela arrive de plus en plus malheureusement . Des conneries de ce genre ca y va en ce momment, et comme ces tetes pensantes ont le derniers mots, ben, c'est cuit
  6. Je voudrais juste voir une copie de la facture en préparation. Dans le journal local on nous a fait des demonstration de facturation effectuée envers des fautifs d'incidents, ca fait mal tres mal .Et encore, de cette ligne le traffic ne doit pas ridiculiser celui de cette région
  7. bonannif à tous ceux que j'ai loupé :bye:
  8. Ouaip , et y a pas les secondes :spiteful:
  9. Salut collègue luxembourgeois Ben a part passer par "La Vie du Rail" ou la caisse de retraite, je ne vois pas trop :dntknw:
  10. L'as-tu annoté au BS ? De toute façon, comme il est écrit , la gendarmerie est intervenue plusieurs fois pour avertir cette agriculteur. Là, il a vraiment tout faux, de plus faudra voir si dans ce cas son assurance fonctionne
  11. Là , ok , j'ai jamais trop compris cette façon de noter les attachés. J'en suis encore aux attachés 4 ,5 ,.....
  12. Mais tu le calcules à partir de la grille justement
  13. :bye:
  14. Manque l' echelon et accessoirement l'indemnité de résidence
  15. un message dans un sujet a répondu à fabrice dans Actualité ferroviaire générale
    Oh les mecs, y se passe quoi là en ce momment, depuis l'accident d'Ay, j'ai jamais vu ou entendu la mort d'autant de cheminot en si peu de temps :carton:
  16. SAlut Parisien, t'as donc attérit ici :good:
  17. Salut voisin :bye:
  18. Ben que dire ? J'ai déjà tiré des trains de dechets nucléaires sans aucun probleme ( chéri pourquoi t'es tout vert fluo ) Mais les trains ou j'ai vraiment la pétoche, ce sont ceux composé de citernes pleines , il m'est déjà arrivé avec un de 2000 t de pétrole d'attraper une trouille monstre au freinage, vu que tu te dis , c'est bon j'ai freiné le train s'arrete, et que tu as le balant des citerne qui te pousse par a-coup vers le signal :help:
  19. Il ne resterait donc qu'à une action en justice pour harcelement moral. Avec tous vos temoignage, les délégues, les compte rendus de DP et de CHSCT , ca doit etre du gateau. Une action en justice, ca ca fera bouger en haut lieu, ils aiment pas ce genre de publicité
  20. Il y a un delai maximun de 20 sec entre la fermeture effective des barrières d'entrées des PN et l'arrivée du train en situation normal.Ceci a pour but d'éviter l'effet d'attente trop longue et l'enervement des automobilistes qui seraient plus tentés de passer en chicane
  21. Pas fait tout de suite gaffe, mais là, pas de doute les annonces du PN fonctionnent
  22. A part supprimer les passages à niveau , rien, et encore, rien n'empechera un véhicule de tomber d'un pont cliché récupéré sur les infos de Wanamou
  23. http://fr.news.yahoo.com/050609/290/4gf2c.html
  24. Ca aurait pu faire tres mal http://fr.news.yahoo.com/050609/5/4gf12.html D'apres des amis, les Z23500 ont bien morflé. A voir un peu plus tard sur France 3 http://www.nord.france3.fr/videojt/
  25. Merci bien , en retour ET M***e pour la suite

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.

Account

Navigation

Rechercher

Rechercher

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.