fabrice

Salut J'ai lu tes autres messages , alors on se connait tres certainement :chof:

Ben au moins le ruban risque pas de se déchirer là :blink:

C'est pas le nouveau logo d'Alstom :coquine:

Tiens un Vaireux :chouchou: , on se connait surement ( chuis un ancien vaireux ) Pour les 25100 et 16500 , y en restent beaucoup trop. Mais maintenant , ils reparlent de la 17000 , et ça moi , :carton: Oui les 4000 viendront en France , ils ont meme commandé des voittures pilotes pour leurs 2 niveau et vont faire de la revers. 4 caisses 2 n et une 185 au cul , ca va arracher A propos les CFL se débarrasseraient de leur 20 3000 et de rames TER

Ah oui j'ai oublié le petit papier que l'on nous remet à la fin :good:

nouvelle façon de faire faire le ménage http://www.kicken.com/funnyfiles/www.kicke...usecleaning.wmv

A y est , j'ai fait la JM 1 , aucun changement par rapport à l'année dernière. On a fait 3 exercice sur papier non nominatif et un questionnaire anonyme aussi sur le déroulement de la JM et les sujets traités

Vi et malheur à celui qui sera en retard, il attendra qu'il y a de la place pour passer . Bonjour les dérogations

Parce qu'il ne sait pas ou ne se souvient pas :dntknw:

Tchou tchou et papic :chouchou: Savir , ca c'est moins drole :help:

Ben non, il a frappé à la cabine , j'ai ouvert , puis s'est présenté ( moi pas avoir reconnu , alors là , pas du tout) . Il m'a demandé si il pouvait monter en cabine, je lui ai demandé si il avait une autorisation d'accès et m'a répondu non, alors je lui ai répondu, pas d'autorisation, pas d'accès A ce moment un CTT passe par là et nous voit, il s'inquiète du probleme et finit par me dire " t'exagères quand même " Je lui répond gentillement " Vous nous cassez assez les C..... pour les accès en cabine , qu'il faut une autorisation et tout et tout, et maintenant , tu me demandes d'accepter quelqu'un qui n'est pas de la traction et qui n'a pas d'autorisation. Alors soit vous montez tout les deux ( donc en tant que CTT t'es responsable) soit personne" Ca c'est le coup , après j'ai un peu regretté, j'aurais du le prendre et lui faire un tour en 17000 ., histoire de lui faire voir la différence avec une cabine de TGV Aucune consequence PS , au fait faudrait que tu donnes ton nom à Joel :ok:

Tiens , pourtant c'est du WMP

Quelques videos delirantes Les fans de rugby attention http://www.fun.from.hell.pl/2004-11-26/mistrzostwa.wmv Doucement http://www.fun.from.hell.pl/2004-11-26/oporne_xero.wmv Nouvelle Golf http://www.fun.from.hell.pl/2004-11-26/vw-golf.wmv Origine de la macarena http://www.pureesoiree.be/Post/?P_ID=2267 Du calme , du calme http://www.fun.from.hell.pl/2004-11-26/mini.wmv Vous avez le droit d'en rajouter :good:

houla , t'en demande de trop. Par contre j'ai refusé l'acces en cabine à Pepy :blush2:

Et les forces de l'ordre ( police, gendarmerie, CRS , douane,....) ont accès, en service , à la cabine de conduite

Non, normalement si on a rien à y faire on ne doit pas aller en cabine de conduite avec le collègue Au fait cela ne me dit rien ce genre de carte, sauf , peut-etre , une carte de police

Euh comment dire Disons que la puissance maxi d'un port USB est en théorie de 500 Ma . Mais si tu as 2 prises sur le memeport , la puissance est partagée. A cela tu ajoutes des problemes de gestion d'alimentation avec les certains chipset VIA . et tu as un beau bordel

C'est quoi cette ditacture ? En tout cas, ce que j'ai surligné , je le prendrais comme harcelement moral, donc passible de poursuites judiciaires , c'est assez dur à prouver , mais vu le nombre de personne y aura pas de probleme. Vive le dialogue social de notre cher président :clapping:

Ah ok , ca doit sympa aussi :)

Tu peux aller voir au simulateut de Noisy . Y en a un qui est sympa et si il a le temps, il te fera faire un tour en cabine de MI2N . Je ne connais pas celui de Paris Nord,car celui de Noisy est sur verins Contactes moi en MP

Euh tu parles de la greve d'avril 2001 , c'était pas en rapport avec l'URSSAF plutot , parce que moi, perso, la carte 1er j'en ai rien à cirer ( je le repete , c'est mon avis) c'est pas cela qui donne à manger au gamin

J'espère que tu refuseras l'éventuelle augmentation obtenue

Tiens, j'ai toujours cru que les JM justement servaient à (re) voir cela. A mes premières JM, y avait toujours des exercices de chose que l'on voyait rarement ou de situation ambigu, voir de situations réels à la "mort moi le noeud". En fait il y avait 2 sortes de conducteurs , ceux qui savaient, et qui donc répondaient, et ceux qui ne savaient plus ou pas trop , et qui se faisaient tout petit et en profitaient pour se remettrent à jour, aidés par les collègues ( d'ou la bonne idée de mélanger entre anciens et jeunes promus) et le CTT Lorsque j'étais sur Paris-Est , à la fin, on a toujours eu un petit questionnaire anonyme qui demandait ce que l'on pensait de la formation et si on voulait y apportait quelques chose ( en fait ce questionnaire nous était présentait à chaque formation , JM donc , mais aussi , Engin moteur, matériel ,.....) Ici , cela vient d'apparaitre, et s'il y a eu encore un changement , je le verrais la semaine prochaine Maintenant les JM ne servent plus qu'à nous dire " bouffez un carré , c'est pas bien" , et ils ne vont plus analyser les causes à effets La seule JM de potable , ici , c'est la 5 é ( oui , on en a 5 , une spéciale reglementation étrangère ( CFL, SNCB, Suisse et Allemagne maintenant) ) où là , les différentes modifications des divers réglementations nous aient présenté

Salut Je faisais pareil , seulement, je sonnais en passant devant sa porte de palier .

Surement pour cela qu'il y a eu pas mal de détaché sur Paris-Est de son dépot :help: