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Tout ce qui a été posté par fabrice
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dematerialisation facilites circulation ayant droit
fabrice a répondu à gwendu28 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Re Tiens, j’y arrive avec Firefox sur PC et chrome sur l’Ipad -
Ca se précise,, apparemment les jeunes sont entrés par un autre accès, et l'un d'eux est monté sur une citerne pour taguer le wagon, et à cette endroit, c'est zone basse
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émaîchés 🤔
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PAS SI FORT, ON N'EST PAS SOURD
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dematerialisation facilites circulation ayant droit
fabrice a répondu à gwendu28 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Idem, je viens de tester -
Encore un à cet endroit, pourtant grillage de 2m avec barbelés et portail à pointe https://www.republicain-lorrain.fr/faits-divers-justice/2022/01/16/un-ado-de-14-ans-grievement-electrise-sur-le-site-sncf https://www.google.com/maps/@49.0942554,6.1466879,3a,75y,351.31h,76.66t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-zEftGoNa_OTKmqERQ-Zww!2e0!7i16384!8i8192
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Ici, zone sismique et inondable, nappe phréatique tres proche ( 4 à 8 m) avec en cas d'incident majeur ( le radier ne fait que 1 m ( 3 pour Fukushima) )pollution de cette nappe ( nappe où est pompée l'eau de la Region de Bale et de l'autre coté du Rhin et qui deviendrait impropre à la consommation) , et risque de contamination du Rhin jusqu' à son embouchure
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On peut en penser ce que l'on veut, mais elle a dépassé sa durée de vie initiale et ne pas oublier qu'elle est construite sur une faille sismique ( syndrome Fukushima)
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tests psycho et urine
fabrice a répondu à Dallas situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Porte ouverte et chez nous en caleçon ( ou slip) apres la pesée -
Actualité ferroviaire au Luxembourg
fabrice a répondu à fabrice situé dans International - les trains à l'étranger
Avec les lulus tu peux toujours essayer, y en a qui ont réussit à bloquer la construction de 1 km d'autoroute permettant de finir la A13 ( reliant la Belgique à l'Allemagne via Esch/Alzette et Dudelange/Bettembourg) pendant plus de 10 ans et aussi cet exemple https://www.republicain-lorrain.fr/economie/2022/01/04/fermee-depuis-18-ans-la-bretelle-d-autoroute-de-frisange-va-(enfin)-etre-mise-en-service -
Actualité ferroviaire au Luxembourg
fabrice a répondu à fabrice situé dans International - les trains à l'étranger
5 années de report pour la mise en service, https://www.republicain-lorrain.fr/transport/2022/01/10/ligne-bettembourg-luxembourg-encore-cinq-ans-de-travaux -
TGV : c’est en Franche-Comté que l’aventure des trains à grande vitesse est née
un sujet a été posté par fabrice dans Actualité ferroviaire générale
TGV : c’est en Franche-Comté que l’aventure des trains à grande vitesse est née https://www.republicain-lorrain.fr/magazine-tourisme-et-patrimoine/2022/01/09/tgv-c-est-a-belfort-que-l-aventure-des-trains-a-grande-vitesse-est-nee -
Le probleme de frein lineaire ( surtout sur Z20500/8800) est apparu au bout de combien d'année ? Avis de la modération : rattrapés par la patrouille : pas de publication d'un flash Sécurité d'une EF...
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Pédale aubine - étymologie
fabrice a répondu à Guy Dessard situé dans Actualité ferroviaire générale
Ca existe encore des adresses en Wanadoo, il me semble qu'Orange avait fait automatiquement la bascule ? -
La Poste réfléchit à une distribution sur 5 jours
fabrice a répondu à Greg4546 situé dans Brin de causette
En plus une période très productive en publicité (dans mon bled, là pub arrive aussi bien par porteur qu’avec le facteur), avec un risque qu’au milieu ce soit glissé une ou plusieurs lettres -
Ben non, c'est tous ses potes
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Une petite page se tourne un des 2 châteaux d'eau du dépôt de Thionville a été détruit ( il était d'ailleurs utiliser par le GRIMP lors d'exercice)
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Comme ADC, j'ai une copie PDF sur mon smartphone ( et un papier imprimé dans mon porte feuille, en cas ou) j'ai toujours refuser de mettre cette appli, sachant que pour qu'elle soit pertinente et efficace, il faut laisser le bluethoot activé, et donc une belle porte ouverte de la sécurité de ton appareil ( et gros consommateur d'énergie)
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Railcoop
fabrice a répondu à Nostromo situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
Il va aussi falloir le personnel et le former. A moins de débaucher dans les autres E.F ( il va falloir les appâter donc), ou de faire appel à des retraités ( qui auront une limitation du cumul) ca risque d'etre compliqué en 11 mois