fabrice

On va attendre un gars d'atelier

En aviation, les normes actuelles d'entretien ( en particulier le changement de pièce au bout d'une certaine durée même si elle est encore bonne), fait qu' un avion n'est jamais obsolète, il est, si on peut dire, toujours neuf

Mais, le fil de contact va etre tendu pire qu'une corde à piano, la moindre anomalie et y a 10 km d'arraché

Enfin quelqu'un a remarqué le sérieux suisse 🤣

https://www.20min.ch/fr/video/le-nouveau-tgv-arrive-en-republique-tcheque-pour-des-tests-929535578243?fbclid=IwAR2EFeW1m8_pTBl_w3X9uwrjkkAFvDrm8ZIybabYIYQ1nKXsgxHIy_J0vhc

Y a de la marge, sur Jupiter, il fait entre -108 et - 161°C

La version banquette bien plus confortable que la version siège individuel

On a surement fumé le même "tabac"

😗

Y a un atelier ici, tu sais

y en a qui sont à Strasbourg, d'autres qui sont au dépot de THL

Je dirais que c'est plutôt ceux qui ont pris l’habitude de vivre avec un certain confort. J'ai quelques outillages pour pallier à une coupure de courant, une cuisinière à gaz ( bouteille) et un groupe électrogène qui pourra alimenter un réfrigérateur et le congélateur qui sont dans la buanderie ainsi que la pompe de la chaudière. Mais bon, théoriquement, ce serait des coupures de 2 h

Ca dépend pour qui, par chez nous cela a vraiment changer vers 2005, et aujourd'hui le bureau qui était à 3 km de chez moi a fermé, le personnel était très apprécié par tous. Il reste le facteur, tant que c'est le titulaire, ca va pas trop mal, mais quand c'est un remplaçant, aïe, aïe. Avec la fermeture de ce dernier lien public, pour aller à la poste ( 12 km) c'est soit la voiture, soit partir avec le bus à 7h, attendre dans le froid ( ou au café à coté) son ouverture et rentrer par le bus de 12h30

Mme Pic ou Hélène dans la série Fantomas partie rejoindre Fandor et le commissaire Juve Mylène Demengeot

Et penser, c'est commencé à désobéir

Parce qu'ils font ça aussi pour supprimer du personnel, pas pour en rajouter, hors créer des postes à large secteur, peut amener à ne faire qu'un déplacement dudit personnel. On a l'exemple ici, où le secteur de Thionville va etre commandé depuis Pagny/Moselle, et une grosse partie des agents va simplement changer de lieu d'affectation

J'ai croisé ce convoi en Plaine d'Alsace aujourd'hui, Vers Belfort ?

Pris en passant à Bâle marchandise

Qui veut du sucre

Effectivement, mais ça aime pas perdre, et bientôt on va les voir pleurer sur les médias et demander un remboursement à l’état ou à la SNCF pour avoir « torpiller » le projet

C’est une somme ferme que l’on m’ a proposé pour 6 mois, et je les ai envoyé bouler (de plus, pour moi, la VAS est maintenant annuelle, et l’échéance est le 22 juillet) sinon, comme tu le dis, vu la misère, il vaut mieux prendre sa retraite et revenir en négociant.

Les 3 car, il y a bien un mouvement de grève sur les TER Alsace à cause du manque de personnel et de matériel. Pour info, la 1ere Z2 desamiantée est sortie d’atelier, et sur les 27300 reçues, au moins 5 sont foutues, bouffées par l’humidité car elles n’ont pas été utilisées depuis un bon moment

Sans oublier la 2ème partie de la majoration dû à partir de 6 mois avant l’âge pivot, malgré nos relances, la direction fait le mort là dessus Sinon, ils m’ont plusieurs fois proposé du pognon pour continuer au moins 6 mois

Oui, je l’avais fait une fois à Bercy, il a juste fallut insister, au début, pour que la voiture soit en bas ( j’étais encore catenairiste à cette lointaine époque) 😇