fabrice

On lit bien 27339

6300 Kw en UM

Je les ai connu à mes tout début, pas rapide, mais extrenement puissante et fiable

Ce qui demontre que notre gouvernement applique les directive européennes à sa guise ( et qu'il pourrait le faire sur d'autres sujets)

Euh, Pour le secours Ouigo ??????

Euh je l'ai fait une fois sur un Sud-Est, j'avais réussit à aller en cabine, où l'ASCT nous avez rejoint pour nos faire un coucou, et je suis allé au toilette. Mais à 300 dans le compartiment moteur ca décoiffe pas mal

Y en a toujours au moins 1, Là Vittel est passé des petites bouteille en plastique à la brique en carton

Ben même au fret, on a des trajet, sans arret, qui peuvent dépasser 5 h, bon j’admets qu'on évite de s’arrêter en pleine ligne, la traversée du site d'Hausbergen s'y prete bien, mais perso, j'ai du le faire dont une fois en catastrophe pour évacuer rapidement le repas pris quelques heures avant

Il y a quelques temps, j'ai eu une féroce discussion avec un TGV à ce sujet, j'ai finit par lui demander ce qu'il en faisait de la bouteille. Perso, j'ai essayé à la maison, et pourtant je sois loin d'etre Rocco Siefredi, j'y arrive pas, alors en roulant, avec le risque d'en mettre partout ( merci les copains)

Je me demande ce que serait la sanction et si sanction, qu'est-ce qui se passera aux prud'hommes

Faut dire que de plus en plus d'entreprises abandonnent les bouteilles plastiques, pour revenir au verre ou vers le carton

Y en a une, arret et pipi dans le talus

Surtout que les ateliers, en particulier Bischheim, appréciaient vraiment cela. Mon tonton qui y bossait, disait que les longeron étaient attaqués par l'urine

La 2eme partie de mon message devrait te mettre dans sur la bonne voie 😉

Euh, Le ZUB s'est juste pour la déco ??? ou pour embeter les conducteurs français ?

260368 contractuels sur 271 509 pour le Groupe SNCF, nous ne sommes plus que 11 141 agents au statut pour le groupe 😮

Bah, ils ont ré ouvert des mines de charbons, et il reste pas mal de loc vapeur, y a de quoi faire 😉

Pour conclure le HS Fessenheim, Plus vieille centrale à eau pressurisée construite sur une faille sismique ( ca s'est rarement souligné) , c'est gênant, mais franchement une bonne chose de l'avoir fermée

Y avait des moutons un moment vers Porte Neuve

Maintenant, y a une consigne pour les zones traitées par ce propos. Hors dans la semaine, ils ont traités les faisceaux de Thionville ( note de service sur SIRIUS). Alors j'ai osé demandé à mon chef comment je fais pour aller vérifier l'attelage et le numéro du 1er wagon sans l'équipement adéquat. Il m'a fait une tête bizarre et ne m'a toujours pas répondu Bah, quelques chèvres, c'est sympa écolo et un bon méchoui à la fin 🙄

En France, l'équipement se fera en Niveau 2 ( porte ouverte à l'automatisation de la conduite) juste que le corridor fret N°2 ( Bettembourg/Longwy ==> Metz ==>Bâle) est en cours d'équipement en Niveau 1 et va etre mis en service tres bientot . Je n'ai pas entendu parler de mise à niveau N2

Tout à fait, d'ailleurs,on a eu ici des exemples de confusions entre décote et manque de trimestres. Pour info, ma décote est annulée depuis fin juin, la position 20 sera validée fin septembre et le dernier trimestre le 15 février, d'où mon dernier jour le 28 février. Juste une inconnue la VAS le 22 juillet

Ben non, Je vais partir à taux plein ( au taquet) à 54 ans et 11 mois. Sinon, en utilisant le simulateur de la CNAV, pour le regime général, c'est 60 ans et 3 mois en carrière complète

Ben la voiture de mesure baisse aussi le panto. La visite se fera en manuelle par l'équipe caténaire