fabrice

Ca parait compliqué à voir cette video https://www.facebook.com/mike.bdt/videos/675012463777703/?idorvanity=5424937261

La belle endormie ( désolé pour la qualité)

Je dirais plutôt en U.M. Nos amis suisses font des U.M avec des séries différentes

Pas besoin d'aller de l'autre coté de la Manche, les 26000 au début avait une protection en plexi devant leur feu. Même en projecteur, ca éclairé moins qu'un briquet ( et pas de cinéma)

dernier jour ouvrable ( et on n'oublie pas que la journée se termine à 23h59min59sec)

Cela en fait au moins une deuxieme https://www.20minutes.fr/justice/4001735-20220920-proces-drame-millas-douloureux-temoignages-survivants

Le dernier reportage M6 montre une simulation numérique et sur cette simu, on voit l'autre barrière ouverte, et ben je ne te dis pas ce qui se passe sur certains forums Y a pas la gamine ( enfin à l'époque) qui était à l'avant du car qui l'affirme aussi ?

Un gars du roulement a eu sa tablette qui a pris feu ( dans sa chambre d’hôtel). Et elle n'était pas en charge

Certaines 37000 avaient été équipées de compteur, et on devait faire les relevés quand on montait et quand on en descendait. Il fallait inscrire 4 chiffres qui défilaient automatiquement par pas de 30 secondes, soit 2 min au mini. Si dans un dépôt ou un faisceau ça passait, il en était autrement lors de relève en ligne et de notre coté on a vite fait de les envoyer bouler

J'ai ben lu ?????

y a aussi des photos dans l'Independant ou Le Parisien ( là, on ne peut pas dire qu'ils nous aiment eux) Quoi que certains soutiennent que cela a été fait après

A Mulhouse, je prend le tram/train ( donc SNCF) en intramuros avec le pass

🤔😗

Heureusement qu'on ne l'a pas fait avec les 16500 et 25500, y en a eu des sous serie la dedans

Ca fait un petit moment que c'est le cas, des CTT qui sont allés soit au port Anvers, coté allemand, ou au nouveau terminal d'Athus ont été approchés par des chargeurs. A 2 ils sont rentrés avec une dizaine de demande, mais on est incapable de le faire, un de ces CTT a finit par donner sa démission écœuré par la direction

https://www.youtube.com/watch?v=Y-8bQh_na8A&t=874s

retour de baton ? https://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand-63000/sports/quand-le-clermont-foot-demande-un-tgv-au-patron-de-la-sncf-pour-se-rendre-au-parc-des-princes_14181070/?fbclid=IwAR0A45qt0uoAcGR9snxpES46zNo-bALssSpYg4cD2HuW-p_rb3Wc7R8JCko

revenons aux bancs en bois, au moins, on les laves à grandes eaux

Ils ont deja augmenté la TVA de 10 à 20 % sur des offres chez les operateurs https://selectra.info/telecom/actualites/acteurs/pourquoi-prix-bouquets-tv-vont-tous-augmenter( comme canal+)

A lire les commentaires, ils ne vont pas perdre une majorité de leurs leteurs tout de même

Sur un train lourd et/ou long, ou remplit de liquide faut éviter au risque de faire des petits. Le frein électrique peut etre insuffisant dans certains cas ( il peut y avoir des différences entres machines, même si elles sont de la même série), apres dans certains cas ( train freiné sur voyageur ( et de masse inférieur à 800t) et ou train léger, ou HLP) un petit confort mais qui n’enlève pas de rester vigilant. J'avoue que des fois, je la met avec des portes auto en Plaine d'Alsace

A partir de la 26000, et sur certains anciennes séries c'est des fois déactivés. Sur Prima pas de VI si régime marchandise, en UM, et pas de masse de rentrés dans les données

Heureusement qu'on ne l'utilise parce qu'avec ça et l'ETCS on n'est pas sorti de l'auberge et on ne sert plus à rien,

7 avec la marche arrière

J'ai connu fin des années 80 un cas de démission de Paris-Est pour etre embauché, au meme grade sur la region de Reims