fabrice

Encore un à cet endroit, pourtant grillage de 2m avec barbelés et portail à pointe https://www.republicain-lorrain.fr/faits-divers-justice/2022/01/16/un-ado-de-14-ans-grievement-electrise-sur-le-site-sncf https://www.google.com/maps/@49.0942554,6.1466879,3a,75y,351.31h,76.66t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-zEftGoNa_OTKmqERQ-Zww!2e0!7i16384!8i8192

Ici, zone sismique et inondable, nappe phréatique tres proche ( 4 à 8 m) avec en cas d'incident majeur ( le radier ne fait que 1 m ( 3 pour Fukushima) )pollution de cette nappe ( nappe où est pompée l'eau de la Region de Bale et de l'autre coté du Rhin et qui deviendrait impropre à la consommation) , et risque de contamination du Rhin jusqu' à son embouchure

On peut en penser ce que l'on veut, mais elle a dépassé sa durée de vie initiale et ne pas oublier qu'elle est construite sur une faille sismique ( syndrome Fukushima)

Porte ouverte et chez nous en caleçon ( ou slip) apres la pesée

Avec les lulus tu peux toujours essayer, y en a qui ont réussit à bloquer la construction de 1 km d'autoroute permettant de finir la A13 ( reliant la Belgique à l'Allemagne via Esch/Alzette et Dudelange/Bettembourg) pendant plus de 10 ans et aussi cet exemple https://www.republicain-lorrain.fr/economie/2022/01/04/fermee-depuis-18-ans-la-bretelle-d-autoroute-de-frisange-va-(enfin)-etre-mise-en-service

5 années de report pour la mise en service, https://www.republicain-lorrain.fr/transport/2022/01/10/ligne-bettembourg-luxembourg-encore-cinq-ans-de-travaux

Ben justement, je ne déforme pas le titre du journal, si tu as des doléances à faire, contact ce canard

TGV : c’est en Franche-Comté que l’aventure des trains à grande vitesse est née https://www.republicain-lorrain.fr/magazine-tourisme-et-patrimoine/2022/01/09/tgv-c-est-a-belfort-que-l-aventure-des-trains-a-grande-vitesse-est-nee

Le probleme de frein lineaire ( surtout sur Z20500/8800) est apparu au bout de combien d'année ? Avis de la modération : rattrapés par la patrouille : pas de publication d'un flash Sécurité d'une EF...

Ca existe encore des adresses en Wanadoo, il me semble qu'Orange avait fait automatiquement la bascule ?

En plus une période très productive en publicité (dans mon bled, là pub arrive aussi bien par porteur qu’avec le facteur), avec un risque qu’au milieu ce soit glissé une ou plusieurs lettres

Ben non, c'est tous ses potes

Une petite page se tourne un des 2 châteaux d'eau du dépôt de Thionville a été détruit ( il était d'ailleurs utiliser par le GRIMP lors d'exercice)

Comme ADC, j'ai une copie PDF sur mon smartphone ( et un papier imprimé dans mon porte feuille, en cas ou) j'ai toujours refuser de mettre cette appli, sachant que pour qu'elle soit pertinente et efficace, il faut laisser le bluethoot activé, et donc une belle porte ouverte de la sécurité de ton appareil ( et gros consommateur d'énergie)

Il va aussi falloir le personnel et le former. A moins de débaucher dans les autres E.F ( il va falloir les appâter donc), ou de faire appel à des retraités ( qui auront une limitation du cumul) ca risque d'etre compliqué en 11 mois

D'apres le numero de CP, il aurait 74 ans, ce ne serait pas étonnant

C'est le cas dans de grands groupes, regardes des magasins Carrefour ( 320000 salariés) ou Decathlon (103 138 et pas le même groupe) ont fait greves quasi chacun leur tour, iras-tu dire qu'ils sont toujours en grève vu que tu y trouveras toujours un de leurs magasins en grève ?

Cas extreme, tu vas laisser pleurer qui a faim ou soif un gamin pendant 6h ? un diabetique qui doit manger absolument ? Autre conséquence; je profitais de l'EV pour casser la croute, ca va compliquer la suite

Ca s'est nettement amélioré en 1992 quand les 16500 et RIB ont remplacé les X4300/4500 et avec des directs depuis ou vers Paris-Est. Il restait juste un X4x00 qui faisait la navette entre Coulommiers et la Ferté Gaucher ( y avait même un RHR avec un tout petit foyer avec 2 chambres et un sanitaire ( autant dire que quand tu t'y retrouvais avec une contrôleuse ( ou le contraire vu qu'on avait des conductrices), c'était dur de resister à la solitude ). Je me souviens de la liesse des habitants sur la ligne qui venaient discuter lors des travaux d'électrification et de mise en BAPR, on a franchement été gâté

Grichka Bogdanoff https://actu.orange.fr/france/grichka-bogdanoff-est-mort-a-l-age-de-72-ans-magic-CNT000001HZsRT.html

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Mes formations ( TA et TB, vu qu'on était les mêmes) ont été fait avec 6 embauches externes et 6 reconversions. Ils ont joué sur le fait que nous les anciens on allait prendre en charge les jeunes coté culture et sécurité ferroviaire et que les jeunes ( et ils ont eu bien raison) , qui arrivaient directement du scolaire, allaient nous remettre dans le rythme du scolaire justement. Je dois dire que, à part une démission d'un interne, ca a bien marché, sachant que nous les vieux, on avait pas peur de dire ce qui n'allait pas. Resultat, à part une demission d'un reconverti, 100% de réussite à la fin

Mouais, une carte, c'est une carte

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