fabrice

Pas nouveau cela, déjà pour les MI2N ( Z22500) elles étaient livrées en temps et en heure, mais c'est nous qui faisions les mises au point sur le terrain, y compris après l'ouverture du RER E. Et pur ne pas être "trop" pénalisé, les gars d'Alstom qui étaient dans les terminus, effaçaient les anomalies des enregistreurs pour ne pas que ce soit comptabilisé. Je sais bien que pour tous nouveau materiel, il y a des "trucs" qui apparaissent ensuite, mais on se tapait les mêmes anomalies que les gars de la RATP avaient subit, hormis les marches pied escamotables

Parce que tu as besoin qu'on te dise de ne pas se mettre devant un train qui roule ? pourtant, y en a qui le font Il ne faut pas monter sur les véhicules ferroviaires parce qu'au dessus y a du courant, pourtant y en a qui le font Les feux rouges clignotent, les barrières s'abaissent, pourtant y en a qui passent quand même Je sais bien qu'on s’américanise mais quand meme ( quoi que quand dans les notices de micro-onde, ils ont été obligés de marquer qu'il ne fallait pas mettre d'animaux vivants dedans, c'est c*o, mais y en a qui l'ont fait et attaqué le fabricant parce que ce n'était pas écrit dans la notice)

https://www.theriderpost.com/disciplines/urban/skate/une-planche-de-skate-fait-derailler-un-train-aux-etats-unis/?fbclid=IwAR2KrlegYceQExUnStsIyTr73vj6MnLFmVboCfEoRatGT2eCyfcuojqKwRo Une planche de skate fait dérailler un train aux Etats-Unis (plutot un tram non ? )

J'étais encore caténaire donc sédentaire à l'époque, je suis parti à la traction quelques mois plus tard

Si je me rappelle bien en accident de travail, tu touches une "prime compensatrice " journalière ( pour compenser ta prime de travail), elle est plus basse ( la moitié ) que la prime réelle journalière, mais elle est versée tous les jours jusqu'à la reprise. Ca a pu changer ca j'ai eu mon accident en janvier 96

Y en aura toujours, quand tu vois que certains jouent à la roulette russe en freinant devant les camions pour que le freinage d'urgence automatique se mette en action ou pire à rester sur les PN et attendre le dernier moment pour dégager. Tu trouves des vidéos de l'aéroport de St-Martin où les gens se mettent juste derrière un avion qui met les gaz ( y a eu des morts mais ca ne les empêche pas) La connerie humaine n'est pas pret de s'éteindre

Le paludisme est un parasite, c'est un peu plus compliqué qu'un virus unicellulaire Il existe des parasites avec lequel il n'existe aucun vaccin ou soin, une fois qu'il entre dans le corps, la personne est condamnée tres rapidement en particulier https://sante.journaldesfemmes.fr/maladies/2563926-amibe-naegleria-fowleri-symptome/

Tu as mis "prime de travail comprise" et en face on a du brut indiciel, autant comparer des choux et des navets

Explique mieux sinon question à poser à la direction

Perdu

Moi je veux bien faire du covoiturage ou prendre du TC, mais pour le TC, c'est un bus aller le matin ( 7h) et un retour le soir ( 19h), du lundi au samedi, et le covoiture, y a personne à prendre ou me prendre à 3h du mat ou les dimanches et fêtes. En 18 ans, une seule fois un covoiturage avec un collègue pour une JM, mais depuis il est parti au TGV

Effrayées par la tempête, des chèvres trouvent refuge dans le hall de la gare Lorraine-TGV https://www.republicain-lorrain.fr/insolite/2021/10/21/effrayees-par-la-tempete-des-chevres-trouvent-refuge-dans-le-hall-de-la-gare-lorraine-tgv Qui a dit que cette gare ne sert à rien

Mais apres, il va falloir un autre transport pour ramener les bouteilles lavées de Perpignan vers les embouteilleurs

Rien ne vaut l'original Et un de mes préférés de chez Moby La b.o de Jason Bourne https://www.youtube.com/watch?v=zolX7p8OYf8

🤣

Du bol, une des dernières non équipée ETCS 1817054182_Siact13.mp4 Siac T13 2.mp4 Siac t13.mp4 Siac t13.mp4

Justement, il faudra deja cette donnée. et ce que tu dis est aussi valable pour un pont ou un tunnel

Pas necessaire, il suffit que le 1er soit à 4m40, le second à 4m30 et que le camion fasse 4.35 et ca coince La premiere chose à voir est la hauteur du camion Pour l'avoir vu en direct à Gargan, ( en présence de mon CTT ce jour là ) avec un camion qui avait emmené une barrière avec lui, grosse explosion lors du contact, explosion de tout les pneus et fusion lors du réamorçage automatique, donc fil de contact qui se casse

A moins qu’il y a une clause de revoyure

Peut-être qu’il y en a un plus haut que l’autre ( tout en restant aux normes) qu’elle est la hauteur du camion ? Car s’il fait 4m01 il est responsable même si le portique est normalement avec +30 cm Non c’est du ressort de SNCF R, quand j’étais aux caténaire, on allait régulièrement réparer cela de la rue des vignes à Bobigny

Y a déjà au mini 30 cm entre ce qui est sur le panneau routier et la hauteur réel du portique (auxquels s’ajoute au moins 1 m pour la hauteur mini de la caténaire)

Un des derniers trains que j'ai fait sur l'artere Nord-Est, entre Valenciennes et Aulnoy, ca patinait à mort, la loc de tête faisait de ces bons, que j'ai cru qu'elle allait sortir des rails, j'étais descendu à 2/3 km/h et le doigt sur le BP SAB commençait à me faire mal. Le poste de Leval m'a appelé pour me demander si j'avais un problème car je prenais du retard ( sic!!!)) et je lui décris la scène. Il m'a répondu qu'il s'en doutait et que le raton laveur allait sortir de VS ( tu parles, je l'avais vu en passant). J'ai ironisé en disant, " tu sais, j'ai une UM de 27000, 44 wagons, 650m de long et 3600 t, plus besoin,tes gars peuvent retourner se coucher" 🤣

Profite des derniers rayon de soleil

Ben tout ceux qui voyage entre Bale et Mulhouse Ok "L'ancien parcours" va-t-il etre gardé ou supprimé ( ca ferait de l’évitement pour les frets ça) Et des ponts, y va en avoir, vu le secteur, à moins de faire une tranchée couverte ( ce qui expliquerait la facture) https://www.google.com/maps/place/Mulhouse/@47.6049098,7.5349828,5371m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47919b6c1d88946b:0x40a5fb99a393360!8m2!3d47.750839!4d7.335888

Mais la halte de Saint-Louis la Chaussée ?