Cyril83

Si c'est le cas, je dirais Meymac.

Euh ?

De toute façon tout se paye, comme dit par Mak, ce qui n'est pas payé par l'usager qui "use" le réseau est payé par le contribuable et/ou par les autres usagers. Et puis, est-ce que les transporteurs empruntent les routes et autoroutes pour le plaisir de "circuler librement" ? Non, ils empruntent le réseau routier pour maximiser leurs profits, par rapport à des solutions de transport plus coûteuses telles que... le rail. Y compris en concurrençant la branche ferroviaire de leur propre groupe (cas de Geodis) et en trichant sur les péages. Un comportement aussi déloyal voire illégal devrait suffire pour que personne ici ne les défende.

Enfin c'est bien compliqué de se connecter ici par l'intermédiaire d'un proxy. J'ai essayé (pour insulter la modération sans être reconnu), et au moment de créer un compte, je me suis trouvé bloqué par le captcha, qui est très compliqué pour les utilisateurs chez qui Javascript n'est pas activé :

L'article indique bien une condamnation de l'ancien directeur et une condamnation de la personne morale.

Le privé qui s'occupe des centrales nucléaires, c'est "désastreux et complètement suicidaire". L'URSS qui s'occupe des centrales nucléaires, c'est un désastre. Si je comprends bien, la seule solution semble donc une société anonyme majoritairement détenue par l'État, et ça tombe vraiment bien, parce que c'est justement ce que nous avons en France. On devrait donc être à l'abri de tous les problèmes. De toute façon, on est quand même beaucoup plus malins que ces bolchos stupides et ces nippons arriérés, donc aucune raison de ne pas être optimiste.

Comme je me demandais à quel(s) message(s) tu faisais référence, je me suis amusé à faire une recherche sur les 4 dernières pages de ce fil de discussion : eh bien figure toi que tu es le seul à parler "des Bretons", pris pour "des cons" sur lesquels "on tape" (qui, quoi, où, quand, comment... ?). Remarque, la victimisation est très à la mode, surtout aujourd'hui...

??? Je ne sais pas pour vous, mais moi, je n'ai rien compris à cette phrase.

Y a comme une contradiction entre "FDSEA" et "agriculture plus respectueuse".

En guise de cadeau, j'ai reçu ça : Je ne crois pas que la carte Voyageur / Grand voyageur ne m'ait jamais rapporté la moindre réduction, autrement dit, ça m'est franchement égal de perdre mon statut. En revanche, je note que question écologie, on repassera, puisque ça va faire la 3ème carte en plastique que la SNCF m'envoie en deux ans, alors que j'avais encore ma carte "voyageur" tout court au fond d'un tiroir.

Non ! C'est bien la sortie de Parc de Sceaux en direction de Bourg-la-Reine.

Non plus.

Je peux te donner le retour négatif de ma mère. Elle avait tenté de s'abonner début 2012. Problème : - son ancien opérateur s'est amusé à changer son RIO entre la date de souscription et la date où Free a demandé le portage, - ensuite, Free n'a jamais tenu compte du courrier mentionnant le nouveau RIO, - aujourd'hui, impossible de souscrire à l'offre promotionnelle : "Ce numéro est déjà lié à un abonnement Free." D'où des dialogues surréalistes avec le service clients, particulièrement arrogant :

Oui. C'est non !

J'avais retenu que le STIC est (était ?) consulté avant que le préfet ne délivre l'agrément individuel des vigiles. Exemple concret : un individu est fiché par erreur comme auteur alors qu'il était victime dans l'affaire considérée, son agrément est refusé, donc pas d'embauche par la société de sécurité. Des infos plus précises : - le site de la CNIL : http://www.cnil.fr/documentation/fichiers-en-fiche/fichier/article/stic-systeme-de-traitement-des-infractions-constatees/ - mode d'emploi pour accéder "facilement" aux fiches de personnalités : http://www.nextinpact.com/news/76436-le-viol-vocal-ou-comment-pirater-fichier-stic-par-simple-coup-fi.htm - témoignage de victimes du fichier : http://www.lexpress.fr/actualite/societe/victimes-du-stic_732755.html Aïe !

Finalement j'ai reçu la carte SIM 3 jours avant la date prévue pour le portage. Donc tout va bien.

Je ne savais pas que cela arriverait aussi vite !

Surtout que les abonnés "plein tarif" ne sont sûrement pas mieux servis !

Certes non, je ne m'attendais pas à autre chose (et surtout pas à pouvoir choisir la date du changement d'opérateur), mais depuis le bazar (auquel j'avais miraculeusement échappé) lors du lancement de leur offre il y a deux ans, je pensais qu'ils avaient fini par intégrer le fait que c'était mieux de ne pas mettre la charrue avant les boeufs.

Bien sûr, ceux qui s'abonnent doivent avoir conscience que la mise en place de leur abonnement sera effectuée de la manière bordélique dont Free est coutumière, avec en particulier le bon vieux procédé qui consiste à demander à l'ancien opérateur de porter le numéro (et donc de résilier le contrat) alors que Free n'a pas encore expédié la nouvelle carte SIM : (Cette capture d'écran a été réalisée à l'instant, j'ai souscrit à l'offre dès hier matin et j'ai reçu hier soir un SMS de mon ancien opérateur m'informant de la résiliation du contrat mardi prochain.)

Je ne sais pas si vous vous rappelez des grandes déclarations du patron de Free au moment du lancement de son offre. Aujourd'hui, de deux choses l'une : - soit lui aussi nous prend "pour des pigeons" en vendant à 20 euros (en temps normal) un service qui en vaut 5 fois moins, - soit il est vraiment prêt à payer cher pour agrandir son fichier clients. La vérité est sûrement quelque part entre les deux. En attendant, je n'ai pas hésité, car même avec une qualité de réseau inférieure, je ne refuse pas d'économiser au minimum 150 euros par an (en tenant compte de la double facturation le premier mois, des 10 euros de frais de souscription, etc.).

Attention à ce que tu dis, d'aucuns pourraient croire que n'importe qui peut s'autoriser à engager le gabarit à la seule condition de surveiller l'arrivée d'une circulation éventuelle.

La réponse a déjà été donnée, je la mets à nouveau en lien : http://www.michel-edouard-leclerc.com/societe/societe-actus-debats/solidarite-bretagne/