Roukmoute

CFTA pas CFD.

Effectivement. Selon mon chef, c'est suite à un cas d'inhalation de Start-Pilot.

aaa

Tout s'explique.

3 messages dans le sujet et 3 messages pour ne rien dire.

Salut ! Tu peux expliciter (et idéalement donner une référence) ?

http://www.pcinpact.com/news/86545-le-csa-bannira-t-il-reference-a-google-en-tv-et-radio.htm?utm_source=PCi_RSS_Feed&utm_medium=news&utm_campaign=pcinpact

En fait, ce n'est pas dans le sujet "Accidents de personne", c'est >ici. Je ferme ici.

lol

Sauf que si on avait affaire à une "mesure conservatoire qui dure", cette mesure n'aurait pas concerné qu'une seule voie. Enfin je crois qu'elpitch a donné la raison officielle, tout le reste n'est que palabre au coin du feu. D'ailleurs, je voudrais savoir d'où carmillon tient son info (sa théorie ?).

C'est dans les 2 sens le sémaphore ? Parce que dans le cas contraire, il faudrait arrêter de se pignoler*... * Bon j'admets que ce serait probablement la mort du Web des Cheminots. ^^

Qu'est-ce que ça veut dire "se moque-t-on..." ? L'infra est dépoilée, voilà tout, c'est ça le chemin de fer moderne. En plus les Français veulent moins de fonctionnaires. Ben voilà. Et c'est triste.

"Mise à disposition". #neutre

Effectivement, le Cévenol est tiré par une 67400 prêtée par le TER Auvergne.

Le fait est que le troll a bien mangé. PS en mode modo : j'ai effectué un peu de ménache sur des scories qui évoquaient les ornithorynques et François Feldman entre autres.

Oui, et ?

>

Killerbahn a été banni en raison de son comportement de troll dans le sujet sur les facilités de circulation malgré plusieurs avertissements.

J'avais bien compris l'esprit mais si tout le monde faisait comme ça, les forums auraient peu d'avenir. Et les bouteilles à la mer sans la mer ne vont pas loin... Enfin, c'est vous qui voyez.

Il tourne à gauche à Malakoff.

Pourquoi via MP ?

Moi aussi, j'ai eu un problème de fenêtre intempestive : un coup de malwarebytes pour l'éradiquer. (adwcleaner n'avait rien trouvé)

C'est fait.

Non : en général, le KVB de l'engin menant détecte qu'il est "attelé derrière" mais ne connait pas le nombre d'engins menés. Du coup il se paramètre en UM3 (le plus restrictif) même s'il est en UM2.