Roukmoute

Vu que tu n'as que 2 moteurs sur la 26000, pas besoin d'un compteur, juste de 2 lampes M1 isolé ou M2 isolé. Je ne me rappelle plus bien de la 36000, mais il est probable que ce soit effectivement un compteur de block moteur HS, à l'instar des Z2N que j'ai plus pratiquées.

Sans même avoir la source (Internet lol kestuvadir), on n'a même pas l'auteur du dessin. Bref.

Dans le cas où l'épreuve du candidat est nickel à ceci près que dans son comportement ou sa façon de s'exprimer, il parait un peu "jeune". Quel examinateur va oser dire "oui le gars est carré mais je ne le sens pas, il faut le recaler." Il prendrait une volée de bois vert, justifiée à mon avis.

Rappel : ce n'est pas une prime "EAS", c'est la prime du service du train qu'on touche si on ferme les portes, et ce même s'il y a 8 contrôleurs derrière. Il vaut mieux être précis, ça évite à certains de faire des raccourcis oiseux.

Question con : une fois qu'on a eu l'AMV, l'ACDV n'est pas une formalité ? (c'est ce que j'avais cru comprendre)

Pour synthétiser, (je dis ça sans jugement de valeur, chacun voit midi) si c'est l’argent et rien que l'argent qui t'intéresse, ce n'est pas à la SNCF qu'il faut postuler ; pour les mêmes conditions de travail (3*8), le privé paie beaucoup mieux.

Salut ! Oui, pas d’évolution.

1400

Hin hin

Les JOB, c'est mardi, mercredi, jeudi.

Quelqu'un a des infos sur ce qui a été mis en service ce week-end (03/11/19) du côté d'Achères ?

Parce que maintenant ça va être la faute aux cheminots qui se trouvaient sur place.

Je verrouille ce sujet, GP a bien quitté le navire, bon vent à lui, à vous les studios, à vous Cognacq-Jay. (c'est tout ce que cet hurluberlu m'inspire ce soir )

Ça c'est le chemin de fer de papa. Je répète : au XXIe siècle, le régulateur est isolé physiquement des EF sinon c'est de la distorsion de concurrence.

Non, si j'ai bien suivi, ils veulent que les jours en HA soient reclassés en DC avec abandon des poursuites disciplinaires.

Tu as raison*, mais ici, c'est un sujet matériel donc on parle "matériel", c'est ça que voulait dire @TER200, je pense. (*À ce sujet, un coucou à tous ceux qui veulent [sont en train de] scinder l'exploitant du gestionnaire d'infrastructure, vous n'avez rien compris au système ferroviaire)

Je ferme ici. (Bonjour à toi aussi pat26, au fait )

Le sujet "OUIGO" a été nettoyé du gros hors-sujet.

[mode avocat du diable] : pourquoi les recruteurs ne demanderaient pas l'avis des anciens chefs d'un ancien agent pour savoir ce qu'il vaut (ou valait), même si cet avis ne peut être que consultatif s'il y a suppression du statut ? Ça parait logique, non ?

Donc quand un sondage est contre les cheminots, c'est caca, les sondages c'est tout pourri ; par contre, s'il est favorable, ah là, c'est bien, on le publie ? Non, les sondages, c'est de la désinformation, point-merci-bonsoir-pardon.

Les Laumes, c'est l'établissement qui est célèbre pour concevoir et fabriquer les TCO des postes d'aiguillage.

*Le sigle. (Je ne fais que passer )

Art. 54§1 de l'accord d'entreprise et du RH0677.

Même s'il faut tirer des trains sous caténaire Midi ?

Oputain ! "Sondage" et "BFMTV" dans la même phrase sur le Web des Cheminots. Cette cascade est réalisée par des professionnels, à ne pas tenter chez vous. @Pascal 45, si tu es encore en vie à cette heure, c'est que tu as eu beaucoup de chance, ne retente pas le diable !