Roukmoute

Ouais, c'est pas faux... ;)

Down : De gros problèmes de connexion pascontent Up... puis Down puis Up ( pour combien de temps ? ) : Ma connexion a tenu plus d'une heure... Ah, tiens, ça a recoupé... Mais j'ai pu revenir...

Ce n'est pas un dépliant qu'il faudrait éditer. C'est un Code Rousseau, tout est écrit dedans... koiquesse

Tout ce que je peux te répondre, c'est : VSG, c'est pas loin de Juvisy, tu pourras constater par toi-même. okok

Tu ne ferais pas de dédoublement de personnalité ( floodeur / modérateur )? koiquesse Tu balances des trucs et tu t'automodères ? mdrmdr

C'est déjà hors taquets qu'on connaît : 2/5/7 et 6h de conduite de nuit sans AICR.

Pour info ( c'est moi l'origine de ce topic... ). Voilà ce que ça me répond :

Culoz ?

Déjà là, c'est Rock N' Roll, mais à VSD, les gars sont déjà échaudés par l'expérience EPOC, où on leur a bien vendu la chose, et ça s'est dégradé très vite... Pour attirer le client, ils n'allaient mettre des tournées pourries dès le départ, mais ça paraît évident que c'est prévu d'aller en se dégradant. Par exemple, apparemment, d'ici quelques mois, ils seraient tentés " d'expérimenter " le concept de plusieurs RHR consécutifs.

Je crois que je me suis mal fait comprendre : c'est quoi un bkf ?

Ben si, on peut ( et on doit ) en parler. J'ai vu le roulement qu'ils proposaient aux Villeneuvois candidats ( mais pas de grille ). De mémoire : résidence à Valenton, beaucoup de tirages Le Havre ( donc " missions courtes " ), 2 tournés Vénissieux dont une en MA100 ( en fait à l'aller ME120 mais tracé à 80 ) avec RHR d'une petite douzaine d'heures ( aller : PS 00h FS 07h30 - retour PS 18h FS 02h ), une tournée Strasbourg dans à peu près les mêmes horaires. nonmais

Ce doit être les CTT qui sont un peu psychos sur ce coup-là : pour eux, si la lampe URG KVB ne s'allume pas, même si on constate bien la relance KVB, ils ne considèrent pas ça comme un " indice de fonctionnement d'un automatisme ".

Les 5300 de la ligne C n'étaient pas EAS.

À cette heure, le forum rame un tantinet. À part ça, bonne idée que le nouveau découpage, je voulais justement suggérer la création d'une rubrique sur la voie et les installations. lotrela

Ouais, c'est pas faux... Sinon, ces signaux portent les indications C / (S) / A / (A) / VL et tous les feux sont à diodes. Par ailleurs, des oeilletons à diodes ont été posés sur tous les panneaux de la gare. C'est vachement bien de jour : plus de risque d'ambiguïté ; mais la nuit, on a l'impression que de l'éclairage public a été posé sur les voies tellement ils flashent ! ( J'exagère juste un poil mais ça résume bien ).

Salut, me revoilou. Alors, c'est bien Dijon, juste avant de faire la relève. C'est le 5708 Bourg-St-Maurice - Paris. Et le flou de la photo, c'est juste que c'est dur de pas trembler pendant plusieurs secondes vers 02h50... Et je m'attendais à pire...

Mais tout de même : 09h30 de conduite en pleine nuit... koiquesse C'est une autre culture... okok

Si c'est pour me faire insulter, je ne vois pas l'intérêt de poster sur ce topic. Au revoir. ( Et là, tu peux aussi te rajouter les insultes de ton choix ). :ph34r:

Non plus au sud.

Eh ben non, c'était un piège !!!!!! Et tu es tombé dedans !!!!!! Gnark Gnark Gnark lotrela

Euh non, à Villeneuve, des CRML, on prend...

Je peux rajouter l'UP CRMP de Bercy, par contre pas de n° de téléphone.