Foudetrains

Bonjour. Le viaduc de la Sarre complète le tracé LGV Article sur un gros morceau du chantier pour la seconde phase de la LGV Est Européenne. http://www.republicain-lorrain.fr/moselle/2012/07/26/le-viaduc-de-la-sarre-complete-le-trace-lgv

Pour Thello, voici les horaires du possible train Paris - Rome : Train 227 Paris Gare de Lyon 18H45 / Dijon-Ville 21H22 / Bologne 6H / Florence 7H13 / Rome 10H12. Train 226 Rome 19H45 / Florence 22H12 / Bologne 23H09 / Dijon-Ville 7H36 / Paris Gare de Lyon 10H36. Source : http://www.seat61.fr/Paris-Italie-en-train-de-nuit-Thello.htm Alors, en plus des deux trains 220 et 221, et des autres sur les Lyon/Turin et autre, il faudra beaucoup de BB 36000 à Thello.

Concernant la LN7 (Rhin Rhône), peu de modifications sont à prévoir. Mais : - un TGV supplémentaire Lyon/ Mulhouse via Dijon et desservant toutes les "grandes gares" et prolongé à Bâle pendant l'été. - une liaison Paris/ Fribourg toujours via Dijon.

Alors là, Thello ferait fort. Il lui faudrait quelques BB 36000 en plus de celles pour les Paris Venise. et quelques réserves. Thello va dévaliser tout le stock de BB 36000 d'Akiem. Remarquez, sur la fiche technique d'Akiem, il est indiqué que le parc exploité est de 30 locs. Donc Akiem pourrait louer celles qui servent encore à la SNCF. (STF Loc Elec Fret). En revanche, 12 caisses pour un Nice Vintimille me semble... exagéré pour un trajet de plus ou moins 20 minutes. Mais si cette relation dessert Milan, cela devient plus plausible. Concernant les Paris Rome, j'ai vu ce site : http://www.seat61.fr/Paris-Italie-en-train-de-nuit-Thello.htm, avec les horaires possibles du train Paris - Rome.

Toujours pas de record, mais encore du retard pour le train Thello en cette matinée du 25 juillet : 2H30 selon Gare en Mouvement.

Re, La LN7 a du succès, d'après infos-chalon.com. http://www.infos-chalon.com/article.php?sid=35844&thold=0 5 millions de voyageurs l'ont prise entre mi décembre et fin juin. Il y a aussi des annonces sur de nouvelles dessertes pour le SA 2013.

Bonjour. On reparle des Régio2N dans la presse, plus précisément dans la Voix du Nord -> http://www.lavoixdunord.fr/economie/une-rame-du-regio2n-de-bombardier-en-essais-au-centre-ia283b295n597601 «L'homologation est prévue pour la fin 2013. La fabrication en série débutera dans la foulée.» Bonne journée. Foudetrains.

Re, Ouais, deux SNCF, du travail pour cette belle BB 26000 en livrée Fret . C'est toujours ça en moins sur la route. Mais bon, ce n'est pas ça qui sauvera la branche...

Bonsoir. Selon Trains du Sud Ouest, les BB 75000/100 et BB 75400 sont VL 120 km/h.

Bonsoir. En effet, cette desserte semble avoir été reprise par Euro Cargo Rail, d'ailleurs voici le lien d'un article de passionnés de photos de trains où l'on voit des BB 67400 SNCF : http://forums.photos-de-trains.net/viewtopic.php?f=43&t=22640 Outre le site Sud Ouest, on constate un autre article sur le site WK : http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/56354/ofp-la-rochelle-double-son-offre.html. Et on parle de la papeterie en deuxième paragraphe, et d'ECR à la fin de l'article. Bonne soirée. Foudetrains.

Bonjour. Pour les OFL VFLI, comment vous récupèrez les fiches trains ou les ordres de mission ? Il y a des "Feuilles VFLI" ? Merci. Foudetrains.

Vive le service public !

des grades pardon

Oui je sais ce que font les CREQ et CRLO, mais ceux-ci sont des cadres apparus lors de la séparation des activités ?

Bonjour. Comme souvent dit pour le transport de voyageur, la concurrence n'est pas obligatoire selon des textes européens. Est-ce le même cas pour le fret ? Bonne journée. Foudetrains.

Et les CREQ et CRLO ?

Salut. Lorsque les conducteurs étaient encore affectés aux activités voyageurs et frêt en même temps, exsitait-il les grades de CRL, CRML, CRLO ? Bonne journée. Foudetrains.

Bonsoir. Géodis interessé par GEFCO : A lire ici : http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20120516trib000698852/geodis-interesse-par-l-ouverture-du-capital-de-gefco.html Bonne soirée. Foudetrains.

Y-a-t-il des sites sur Dijon ou dans la Bourgogne autres que Autun ?

Bonsoir. Les conducteurs VFLI ont-ils des dépôts d'attache comme la SNCF ? Où sont-ils ? Bonne soirée. Foudetrains.

Merci

En fait pour illustrer ma question, voici un cas inventé. Un CRLP conducteur d'une BB 26000 voyageur du dépôt de DPY est victime d'un suicide vers Besançon. Etant dimanche, on imagine qu'il n'y a qu'un seul CTT pour tout le dépôt voyageur et doit aller relayer le conducteur victime du suicide. Mais, le CTT s'occupe en temps normal des CRL d'un autre roulement. Donc, ce CTT a-t-il été aussi formé pour les autres engins des autres roulements ? En espérant cette question plus claire. Bonne soirée. Foudetrains.

Bonsoir. D'accord. Merci.

D'accord, mais pourquoi ce n'est pas écrit UPT Chalon-sur-Saône ?