marcarrick

Salut tous le monde, La voix de la SNCF c'est Simone Hérault et j'espère aussi qu'elle ne changera pas de sitôt. @+ Marc

@ Savir, En effet un RET, comme te disais blondin, c'est un Responsable Equipe Train (soit un chef des Contrôleurs) @+ Marc

@ Fabrice, C'est tres rare que j'aille sur Metz ou Nancy, car dans le roulement ou je suis le 12302 (vallé de la Bruche du Piemont des Vosges) je vais principalement à Rothau, Saales, Molsheim, Mulhouse, Bale, Sarreguemeines, Lauterbourg etc... Mais des fois on a une tournée avec le 1608 haut le pied (ou en voiture) et on change à Luneville (c'est une tournée du dimanche) puis on prend le train pour Saint Dié à 17 h 10 puisensuite on fait un train Saint Dié Strasbourg, puis retour jusqu'a Saales, ce qui nous fait terminé vers les 21 h 30. Sinon connias tu peut etre les deux jumelles de Nancy Katia et Sandrine L. (volontairement caché le nom pour eviter des problemes au cas ou) une "fausse" blonde et une brune. J'étais en formation avec Sandrine. Sinon de Nancy je connais aussi Aline M. tres gentille, tres serviable. Elle a dans les 23 ans maximum à mon avis. Sinon de Metz je connias Angélique D. (son père est controleur), aussi en formation avec elle ! C'était bien la formatyions sur 12 controleurs il ya avait 8 filles ! @+ Marc

@ Savir, en effet je suis bien à Strasbourg, j'habite à Obernai, c'est à 30 km de Strasbourg, non loin du Mont Ste Odile, à Obernai c'est là ou est fabriqué la bière Kronenbourg (entre autres car il y a aussi à Rennes, Champagney et un autre endroit je ne sais plus), les charcuteries Stoeffler, l'électricité Hager, Triumph pour les lingeries et les cheminées ex-Supra et ex-Zaegel-Held. @ Tchoutchou, ne t'inquiètes pas il y en aura d'autres bientôt probablement si tu veux des que je le sais je te tiens au courant suffisament tot afin que le depot (la logistique) ou tu bosses en tant que gareur degareur puisse te libérer, pour assister à la formation de conducteur de ligne. @ Fabrice la formation qui commence le 04 avril je connias un gareur degareur de Mulhouse, il y ait depuis tres peu de temps car il était apprenti à Bischheim et à eu l'examen bac pro en juillet 2004 et était affecté a l'eimm (ateliers de Bischheim) et à demander à changer de filière puis 2 mois apres est affecté à Mulhouse en tant que gareur degareur, comme notre ami Tchoutchou, puis à demander à intégrer une école de conduite des trains et part à compter du 04 avril 2005. Il n'est pas pistonné je prefere vous le dire tout de suite, car on pourrait le croire vu la rapidité des evenements, mais pour moi ce fut aussi tres rapide, il suffit de demander au bon moment au bon endroit. Il était apprenti de Septembre 2002 à Juillet 2004. Vivement que l'on se fasse un (nouveau) repas avec ceux du forum @+ Marc

Salut Rentré le 16 juillet 2001, à 22 ans, à la sncf au matériel (EMT). Et depuis le 12 novembre 2003 à l'ECT de Strasbourg. Donc pour tous ceux qui passent dans la région n'hesitez pas à venir me demander la 1ere Classe ! mot de passe : cheminots.net @Tchoutchou, j'ai entendu qu'il y avait une école de conduite qui s'ouvrait à Prais début avril 2005 (il me semble à partir du 04) @+ Marc

Salut, En effet la gamme tarifaire devrait voir le jour pour la fin de cette année. Peut etre ce sera la chose suivante ave une carte 12/25 il ya uara deux type de cartes et plus de calendrier voyageur comme actuellement. Du style une carte que tu payes par exemple 49 euros (prix actuel) pour avoir tout le temps 25 % ou 30 % et une autre carte que tu payes 75 euros pour avoir 50 % ou + tout le temps. De même avec les autres cartes commerciales de la SNCF. Esperons que cela ne soit pas trop compliqué car déja comme cela les clients des fois s'y perdent (et même nous) @+ Marc

Salut, Moi aucun membre de la de la famille est cheminot ! a part un truc "bizarre". Lorsque je faisais parti de la filière matériel un gars s'occupait de moi pour la formation à l'EMT de Strasbourg-Hausbergen, dans la même équipe. Un jour nous parlions du sud de la France car j'y ai vécu une parti de mon enfance et lui aussi, et il se trouve que nous avions ramener des photos et un moment donné de la famille de la bas et il se trouve qu'il avait la meme photo que moi ! Apres discussions, il se trouve que son cousin est marié avec ma tante et on eu des enfants (mes cousins actuellement, dont un va se marier prochainement le 14 mai)à plus de 1000 km (entre Strasbourg et Montpellier). Donc si on veut il fait un peu parti de la famille, bien que le nom n'étais pas le même ! Voilà une chance sur je ne sais combien (à l'époque nous étions 181 000) pour me retrouver avec lui, dans la même équipe etc... @+ Marc

Salut tous le monde, Pareil hier un leger mal de gorge j'en ai profiter pour aller le voire pour me faire prescrire du Doliprane, Zeclar et Hexa spray et on en a profiter pour remplir le formulaire ensemble, car la dernière fois que je l'ai vu c'était il y a deux ans, et pour la même chose. Pour ma part j'ai pris le medecin SNCF de chez moi, comme medecin traitant. A part les medecins SNCF pour les visites medicales bien sur que l'on voit tous les ans. @+ Marc

salut polovenissieux, Blague à part (un peu idiote) comment le "cadre" peut etre joli, vu que si c'est c'est joli c'est grace à l'execution Car vous la connaissez peut etre la blague suivante : Question :"Quelle est la différence entre le Louvre et la SNCF ?" Reponse : Eh bien au Louvre ce sont les tableaux qui coutent cher et à la SNCF se sont les cadres .... :marto: En effet pour ma part j'avais déja découché en RHR à Dijon, et maintenant quand je vois la photo ca me rapelle. Car en fait je me demandais ou c'était si bien et je ne retrouvais plus l'endroit merci à toi ! @+ Marc

Désolé, Mais si quelqu'un peut mettre le fichier ram à disposition en téléchargement ce serait super sympa car je n'arriv pas à le télécharger pour pouvoir l'ecouter sans etre connecté i internet peut tere jje m'y prends mal à moionsq ue quelqu'un puisse explique exactement la marche à suivre.... Merci beaucoup @+ Marc

Ok désolé pour la "boulette". @+ Marc

Salut, Peut etre je me trompe mais il me semble que les attachés TS sont commisionnés au bout de 2 ans comme les attaché cadres au bout de 2 ans et demi, contrairement à nous, l'éxecution au bout de 1 ans Donc durant cette période tu es condiéré agent à l'essai, ce qui fut mon cas durant la premiere année avant de repasser d'eventuels test et visite médicale de commissionnement, même si sur les fiches de payes il est indiqué agent du cadre permanent. En attendant tu as les même conditions d'emploi qu'un agent du cadre permanament à savoir les (RM, RQ, RU, RP, Congés, Régime spécial de retraite et de Protection sociale soit la Caisse de Prévoyance) Cela est indiqué sur ton contrat de travail que tu signeras en Avril. Bonne formation @+ Marc

pareil, le tgv duplex.

j'ai une idée mais je ne sais pas si celle ci est réalisable, le 12 mars comme vous le savez je ne pourrais pas etre avec vous, au repas pour raison familiale (mariage de ma soeur), mais lorsque nous ferons un repas, sur Paris, nous pourrions peut etre allez voir Yann, je ne sais pas. Est -ce que les visites sont autorisées ? Est ce loin ou à proximite de la gare ? ou des trans port en commun ? Enfin si quelqu'un conniat cela tous ces renseignements, je serais partisant d'y aller même si nous ne faisons pas un repas, mais si il y a des volontaires, pour lui rendre visite, je suis partant ! Qu'en pensez vous ? @+ Marc

salut François, superbes tes photos Cela fait bizarre de voir des trains circulant à gauche, lorsque tu as l'habitude de voir des photos ou les trains circulant à droite @+ Marc P.S. J'ai bien recu ton sms

Salut, Peut etre une chance qui pêut encore nous sauver contre toute privatisation pas seulement SNCF mais l'ensemble des services publics, c'est de voter NON à la constitution. car c'est le nivelement par le bas entre autre. Enfin chacun est libre de voter comme bon lui semble. a vous de faire votre choix ! Car c'est Bruxelles qui decide tout cela et le gouvernement quel qui soit appliques les directives européeenes qui ne sont pas forecemment bonne pour le peuple. Et elle organise une drole de concurrence il n'y a qu'a voir avec Frajce Telecom ce ue ca a donné le cout de l'abonnement a augmlenté enorméménet alors que les communications n'ont pas baissé d'autant, cela risque de faire pareil avec EDF/GDF. Pour nous, SNCF, il n'y aura plus de tarifs sociaux, comme les abonnement de travail, militaire, famille nombreuses etc... et cela peut de gens s'en doutent et pensent payer moins cher leur titres de transport ce qui sera faux. @+ Marc

je n'ai fait que recopier (copier coller) le message sur Free. En efeft il se sont trompé dans la dénomination. @+ Marc

PERIGUEUX (AP) -- Une femme âgée d'une trentaine d'années, déambulant sur la voie ferrée, a été écrasée par un train express régional à proximité du passage à niveau de Siorac-en-Périgord (Dordogne) jeudi 24 février 2005 vers 17h, a-t-on appris auprès de la gendarmerie. Le train s'est arrêté une centaine de mètres plus loin. Choqué, le chauffeur a eu un malaise, et a dû être pris en charge par les services de la SNCF, a-t-on précisé de même source. Cet accident a provoqué un retard d'une heure et demie sur le TER Périgueux-Agen. Mes pensées vers la victime et le mecano bien entendu. @+ Marc

PARIS (AP) -- La direction de la SNCF a proposé jeudi aux fédérations de cheminots une revalorisation globale des salaires de 1% pour 2005, proposition présentée comme une «base de négociations» selon les syndicats qui la jugent «insuffisante» et souhaitent une forte mobilisation lors de la grève du 10 mars. La direction de la SNCF et les organisations de cheminots se sont réunies jeudi après-midi au siège de l'entreprise à Paris pour leur première table ronde sur les salaires pour l'année 2005. Selon les syndicats, les discussions se poursuivront en juillet et en septembre. Selon la fédération FO des cheminots, la direction propose une revalorisation rétroactive de 0,6% au 1er février, et une autre de 0,4% au 1er juillet, soit au total 1%. «C'est largement en deçà de ce que les cheminots sont en droit d'attendre compte tenu des résultats affichés par l'entreprise, et de la perte du pouvoir d'achat de l'an dernier», a déclaré à l'Associated Press le secrétaire général de FO-Cheminots Eric Falempin. «L'entreprise était en capacité de diminuer le nombre de grévistes qu'il y aura le 10 mars avec une réunion salariale, mais n'a pas réussi à saisir l'occasion», a-t-il ajouté. Les fédérations CGT, CFDT, CFTC, FO et Sud-Rail appellent à une journée de grève le 10 mars à la SNCF, dans le cadre du mot d'ordre interprofessionnel de mobilisation lancé pour ce jour-là par plusieurs confédérations sur les 35 heures, les salaires, l'emploi, et le code du travail. Sud-Rail estime d'ailleurs dans un communiqué diffusé jeudi que la proposition salariale de la direction est «inacceptable» et y voit «une raison de plus pour se mobiliser dans l'action du 10 mars». Le 13 octobre, cinq fédérations de cheminots (CFDT, CGC, CFTC, UNSA et FGAAC -syndicat catégoriel des conducteurs de trains) avaient signé un accord salarial avec la direction prévoyant une augmentation rétroactive de 1,8% pour l'année 2004 (0,75% en janvier, 0,75% en juillet, et 0,3% au 1er octobre). Cet accord comportait également des mesures spécifiques de hausse des bas salaires. Côté budget, la SNCF prévoit un résultat courant positif de 113 millions d'euros en 2005, après un exercice également bénéficiaire en 2004, ce qui a aiguisé les appétits des syndicats qui protestent par ailleurs contre la suppression prévue de 3.290 postes cette année.

Oui ca ma plait à l'ect , en ce moment je ne deplore aucune agression physique enfin pourvu que cela dure encore longtemps. @+ Marc

Voici l'article paru dans le figaro de ce jour : Les syndicats de cheminots CGT, FO et Sud Rail «déposeront un préavis de grève de 24 heures» le 10 mars pour participer «par des arrêts de travail» à cette journée interprofessionnelle d'actions organisée par les confédérations CGT, FO et CFTC, a annoncé la CGT-Cheminots. «Nous allons déposer un préavis de grève du mercredi 9 mars 20h00 au vendredi 11 mars 08h00 pour couvrir les arrêts de travail qui seront décidés et permettre aux cheminots (en fonction de leurs prises de service, NDLR) de participer aux manifestations organisées» dans toute la France, a déclaré Didier Le Reste, secrétaire général de la CGT-Cheminots. «Nous espérons être rejoints par les autres syndicats de cheminots», notamment la CFTC-Cheminots et la CFDT-Cheminots qui devraient prendre leur décision la semaine prochaine, a ajouté M. Le Reste. La Fgaac (Fédération générale autonome des agents de conduite) a d'ores et déjà décliné l'appel à des arrêts de travail, mais la CGT-Cheminots a de nouveau appelé ce syndicat à participer au mouvement. «Ensemble, les fédérations de cheminots avaient décidé de prolonger les revendications exprimées lors de la journée nationale de grève SNCF du 19 février», a-t-il poursuivi. Les confédérations CFTC, CGT et FO ont convié «les salariés du public et du privé» à une nouvelle mobilisation, en les appelant à faire grève et à manifester dans toute la France le jeudi 10 mars pour les salaires, le temps de travail et l'emploi. Elles invitent également les retraités et les chômeurs à participer aux manifestations. Pour sa part, la CFDT a réservé sa décision quant à sa participation au mouvement, et se décidera mardi.\( «Nous appelons les cheminots à agir en raison des convergences d'intérêts qui les lient aux salariés des secteurs publics et privés, mais aussi sur les questions propres à la SNCF: contre les suppressions d'emplois du budget 2005, pour peser sur les discussions salariales en cours et pour un autre développement du fret SNCF», a expliqué M. Le Reste. La CGT-Cheminots dénonce notamment l'ouverture du fret à la concurrence et arrivée prévue en avril d'un premier train de marchandises privé sur le réseau français, entre la Meuse et la Sarre (Allemagne), craignant un «dumping social». Les syndicats de cheminots appelant à la grève entendent également dénoncer la «suppression du lundi de Pentecôte que vient de décider la direction de manière unilatérale» pour en faire le jour de solidarité en faveur des personnes dépendantes, a ajouté M. Le Reste. Jeudi, direction et syndicats de la SNCF doivent se retrouver pour une première «table-ronde» sur les salaires. @+ Marc

c'est pas grave

salut, le mieux pour elle c'est qu'elle envoie un courrier à la direction régionale mais tu n'es pas sans savoir que de plus en plus il existe des agence familles donc les BA (Bureaux administratifs) ferment. Bon courage pour elle. Enfin ce fut le cas du dépot quand j'y étais. Il a fermé depuis peu, par contre à l'ect il est encore ouvert et heureusement. Il y a quelque chose que je ne comprends pas tu dis etre conducteur SNCF mais à l'ect et à l'equipement ? Il y a plus qu'une erreur non ? @+ Marc

Eh bien soit le bienvenu Gaetan, Si tu as des questions n'hesite surtout pas à nou sles poser nous nous ferons un plaisir de te repondre. Tu es de Rennes même ? Mes parents n'habitent pas tres loin de Bruz, à Pont Reant c'est pas loin aussi de Guichen, peut etre tu connais, Mon frère était en cours au Lycée Brequigny à Rennes, il est maintenant à l'INSA à Lyon, il aura aussi 19 ans le 01 mars @+ Marc

Salut atazat, C'est un bon début ! @+ Marc