steph1204

Les garages de Chatillon? Avec la machine a laver, et le métro de la 13

C'est pour ca que les mécano ont des formulaires de vérification d'installations, une petite dépêche et c'est réglé :)

Je n'en suis pas fier. Mon chef commence a criser sérieusement, de mon mode chat noir. Un conseil avant de rendre ton BS fais en une photocopie comme ca tu peux retrouver ce que tu as écrit

ahhhh la demande de secours. Je maitrise totalement, j'en suis a ma 5ieme apres juste un mois et demi d'exam. Vive les machines pourries pascontent

en possibilité il y aurait aussi la porte clef . (pour le mettre sur le sac de travail)

C'est affiché dans le mien A priori c'est pour l'avenir du Fret et sur les retraites

aujourd'hui pareil a 10h

J'avais lu dans je ne sais plus quel magazine interne, qu'il y allait avoir un appel d'offres (entre autre Alstom, bombardier et un 3ieme qui m'echappe) pour renouveler certains TGV. Mais aucun achat n'avait été mentionné

Ce n'est pas l'IV, c'est juste une petite flèche qui sert de VI on va dire mdr

Samedi un CRLO m'a dit qu'au Bourget ils allaient être formés 60000 et 63500 pour faire la pousse. Ca fait peur

Du point de vue mémento non tu ne trompe pas, mais dans le langage courant le truck c'est le 64700 et le 64800(le demi truck le 64700) Sur la carte d'habilitation on est habilités truck

Pour ce qui est des foyers gérés par Parme, j'avais téléphoné pour trouver un logement près de ma formation; la réponse a été si vous n'avez pas 3 mois d'ancienneté a la SNCF je peux rien pour vous

Cabine de 64700 (aussi appelé Truck, un 63500 modifié)

Les CRML commencent a la position 5. En théorie au commissionnement on passe a la 6

bonjour, j'ai un petit problème avec la section "histoires de cheminots" quand je clique j'ai ca: IPS Driver Error There appears to be an error with the database. You can try to refresh the page by clicking here

Oui, CRML: conducteur de manœuvres de lignes locales La pousse métier passionnant s'il en est :Smiley_15:

Je suis en formation CRML pour le Bourget J'y serais la dernière semaine d'aout et a partir d'octobre (si je valide ma dernière étape) On se croisera sans doute nonmais

:) pour ceux qui en redemandent http://www.vexman.com/botflyremoval.wmv vilains moustiques

La pub Axe n'est pas mensongère: il est dit "plus t'en met (du déo) plus t'en a (du déo)" ce qui n'est pas faux tout est question d'interprétation lotrela

La numérotation est faite par rapport au Livret de la Marche des TRains. Elle correspond au mode de traction electrique ou diesel et a d'autres parametres

pour les pourcentages,c'est ceux présentés a l'examen. J'ai eu vent d'une promo a 100% de réussite a l'exam.Ils ont commencé a 12 et fini a 4 mais les 4 l'ont eu du premier coup

Je commence le lundi a 8h donc je dois forcement partir le dimanche aprem et le vendredi je fini au mieux a 15h ce qui me fait rentrer chez moi a 21h au mieux.(pour moi lieux d'habitation et dépot c'est la meme chose a 2minutes car j'habite a coté)

Down: les allers retours pour aller en formation sont longs Up: je pense avoir pas trop mal réussi la premiere intéro et puis j'ai touché mon premier engin UP2: un grand merci a cette charmante personne qui m'a permis de passer a un guichet fermé et ainsi m'a économisé une bonne heure de queue vendredi soir a gare de lyon.Si elle se reconnait :Smiley_51:

merci je laisse la main pour le moment,je ne me suis pas encore remis de ma dernière partie :Smiley_51:

Bonjour, Je suis en formation sur Miramas et nous ne sommes pas en "complète". On commence le lundi a 8h30 et finissons le vendredi a 17h. Pour mon dépot on doit rentrer le samedi matin et repartir le dimanche après midi,on a donc le droit a seulement 5jours de prime de déplacement. Mais d'après de nombreux collègues c'est interdit.J'aurais voulu un avis éclairé merci d'avance