DIDIERD

Salut Bruno Mardi soir je suis en RHR Bruxelles arrivée avec 9158 depuis London a 22h38 !

Apparemment suite a travaux les weekend il est reçu a King Cross au lieu de Euston !

A King Cross !!

Surprise ce matin en gare de King Cross avec la Class 92033 ancienne du Tunnel sous la Manche dans une livrée que je ne connaissais pas A noter en arriére plan le retour du LNER suite a la perte d'exploitation par Virgin depuis fin juin La meme 92033 alors propriété SNCF au dépot de Calais Frethun le 13.11.1995

La BB 16678 a été baptisée "Magenta" ! (et pas la 16178 !! ) https://www.lettreducheminot.fr/materiel/patrimoine-bb-16178-enfin-de-retour-a-magenta/

Pour l'instant les E320 ne sont pas validés au Sud de Marne

De quel coin et de quel Fret tu parles ?

Je laisse répondre les autres !!!!

Samedi 11 aprés midi la BB 67556 quitte Sotteville pour Dieppe avec la rame du PVC Le 1er AR du matin était assuré par la 231 G 558

La vapeur du TRIEUX au départ de Paimpol

Un monument que l’on ne présente plus au soleil couchant !

La 231 G 558 arrivée à Dieppe refait le plein d’eau avant de rentrer à Rouen

1er train commercial après rénovation E300 pour la 3205/06 au départ de London pour Bruxelles ce midi c’est beau quand c’est neuf !! Par contre la fin est proche pour la 3223/24 pour Paris qui ne sera pas rénovée t

Ce sera dans le Limousin ! https://www.sudouest.fr/2018/08/08/hyperloop-le-train-du-futur-a-l-essai-dans-un-village-limousin-5294195-705.php

Si on ajoute les voitures 1 par 1 on doit approcher des 40 minutes !!

Le 80 version Corse Ou alors c'est en Braille !

Marseille en Bauvaisis c’est à côté de Beauvais !!

La "Virgule" a nouveau en service le 27 aout ! https://www.lemainelibre.fr/actualite/sncf-la-virgule-de-sable-en-service-le-27-aout-03-08-2018-226140

A comparer avec la Suisse où il n’y aucune clôture et un accès libre aux quais en permanence

Donc pour l’indice c’etait les Douzes Salopards ??

Une photo prise à l’instant (photo avec la tablette) de ces fameuses porte coupe feu sur les E320 la preuve qu’elles existent bien !! et qu’i N’y a pas un couloir continu entre chaque voiture

Oui ! Un extrait du manuel de conduite en cas de détection incendie

Ca a bien changé ! J'avais connu l'ancienne gare du temps ou j'allais aux Aubrais !

FAUX !! il y a des doubles portes entre chaques voitures ! Portes coupe feux fermées en permanence s'ouvrent et se ferment automatiquement dés que l'on s'approche contrairement aux rames TMST qui sont a ouverture manuelle mais refermeture automatique dans le tunnel , elles restent ouvertes hors tunnel

Un Thalys Diesel ce matin ! Acheminement par la BB 67471 du tronçon 4306 pour Hellemmes La rame n'est pas dans le bon sens on ressort pour un virage de rame ! Passage au niveau du dépot de Fives lors du virage Deuxiéme rentrée a Hellemmes du jour avec la rame inversée ( la machine également )