DIDIERD

Tu connais beaucoup d'engins en France aptent : 3 Kv 1.5 Kv 25 Kv pour assurer ce trafic qui de plus part d'un EP pas electrifié !

La 4007 €porte avec une rame de wagons citernes a ciment au passage en gare d'Ascq le 30/06/2020 direction Sucy Bonneuil

2 DE18 Ferrotract manœuvrent en gare d'Hazebrouck le 29/06/20 Loc N° 4185.004 + 4185.005

Les A2E n'ont Jamais circulé sur Quiberon !

Il y a plus court par l’artère Nord-est !

Le "Tire-Bouchon" avec une belle compo X2100 + XR le 30 juillet 2006

Et Lille !

Un pont s'effrite en Belgique, rien de plus normal !! https://www.lameuse.be/590430/article/2020-06-26/marchienne-un-pont-de-la-sncb-seffrite-ronge-par-la-rouille-rue-laterale

Perso jamais vu de Duplex 3 KV

La destruction des wagons du PPN - Rungis annulée ! https://www.francebleu.fr/infos/economie-social/train-des-primeurs-perpignan-rungin-il-n-y-aura-pas-de-destruction-des-wagons-1593021504

Prévenez moi quand elle vient a Lille !!!!!!

Le COVID a anticipé sa mise au rebut de quelques années Pour le 737 Max , "peut étre" un vol de certification la semaine prochaine ! https://www.20minutes.fr/economie/2808755-20200626-vol-test-certification-boeing-737-max-peut-etre-debut-semaine-prochaine

En fin d’après-midi arrivée du dernier vol commercial en A380 d’Air France la semaine prochaine ce sera direction le « Sotteville » de l’aérien après 8 ans de service, une victime du COVID

Le tram de Valenciennes devant la gare

Air France annonce un vol d'adieux au A380 ce vendredi 26/06 https://actu-aero.fr/2020/06/19/a380-vol-dadieu-pour-air-france-et-au-moins-2-ans-dabsence-chez-lufthansa/

La BB 37036 '(série que l'on voit rarement dans le Nord) au passage a Lesquin avec un Dunkerque - Ebange le 21/06/2020

Les 2 186 LINEAS pelliculées mais HLP ! : La 186.252 le 16.06.2020 en Belgique a Lauwe direction Dourges Delta 3 La 186.255 le 20.06.2020 a Orchies direction Anvers

L'orientation du panto aide quand meme pour voir le type d'alimentation caténaire !!

Je ne suis pas de ton avis au sujet d'afficher une vitesse restrictive au CAB quand c'est prévu il y a quelques années quand on faisait le retour de nuit de BSM nous circulions en mode "Circulation Nocturne" limité a 160 car le balai n'était pas encore passé et il y avait longtemps que le dernier train était passé, bien que ce mode était prévu on nous mettez du 160/170 au CAB au lieu du 270/300 VL, je peux t'assurer que faire Lyon - Lille avec du 160/170 E de Nuit c'est épuisant car en TVM 300 tu peux te chopper du RRR ou du 000 a chaque repére , la méthode a maintenant changé on a du 270/300 au CAB avec une VL de 220 (et oui tout augmente !) c'est quand meme beaucoup plus souple et moins stressant

Hier le 18 juin a été commémoré les 80 ans de l'appel envoyé depuis Londres par le Général De Gaulle avec une cérémonie a Londres avec la présence d'E Macron (il doit encore y étre vu qu'il respecte les lois britanniques et la quatorzaine imposée par Bojo ! ) il y a 10 ans la rame TMST 3017/18 avait été décorée pour cet événement PNO le 03.07.2010 a l'arrivée du 9018

J'avais posté une photo de cet engin dans le sujet sur les X4500 https://www.cheminots.net/forum/topic/19298-x-4300-4500-4630-4750-4900-sujet-officiel/?do=findComment&comment=876734

Tu as déjà vu du 1500 dans le Noooooord ?

C’est plus du 25000 à Lille Flandres ? va falloir faire attention quand arrivera la reprise du boulot, heureusement avec l’info du Parisien je choisirais la bonne tension à sélectionner avant de lever les panto !

La 4007 Europorte saisie ce matin entre Ascq et Baisieux avec au fond l'église de Tressin

UM de 27000 roses LINEAS 27135 + 27150 a Lesquin avec le Dunkerque - Chalons du 13/06/2020