DIDIERD

Froid polaire pour faire la photo du train International 32 Moscou 23h10 Helsinki 12h30 assuré en voiture lit des RZD (les mêmes immatriculées en Suisse qui viennent a Paris ) Comme tous les trains au long court en Finlande il comporte une voiture Restaurant ! Pile a l'heure en gare de Kouvola le 06 mars 2019 assuré par la Sr1 3010 des VR

Et non très difficile de revenir par le train en France ferry via la Suède ou train via la Russie

Les pistes de l’aéroport d’Helsinki sont rapidement dégagées par une armada impressionnante de chasse neige ❄️ ! on va pouvoir décoller tranquille !!

Une photo prise hier soir par -16 les pieds dans la neige, ce n’est pas du train mais une aurore boréale phénomène très fréquent sous ces latitudes

Le Diesel de la gare manœuvre les wagons porte-autos qui sont entièrement fermés la météo s’est vraiment dégradée il est temps de rentrer ! depart du train de nuit 266 pour Helsinki à 18.00 arrivé demain matin à 6.24 derniere photo du voyage c’est donc la « photo Finnish » !!

Bonjour de Rovaniemi seulement -8 ce matin après d’importantes chutes de neige cette nuit le « TER » pour Oulu est au départ la neige continue de tomber

Équipements spéciaux indispensables pour les trains en Finlande !

Vous avez le bonjour du Père Noël son bureau officiel !

Température officielle donnée par les chemins de fer Finlandais à la descente du train à Rovaniemi !

Depuis le train de nuit pour Rovaniemi,voiture à 2 niveaux ultr moderne avec lavabo dans le compartiment et douche dans le couloir sans oublier la voiture restaurant et son excellente soupe au saumon ! on a vraiment beaucoup perdu chez nous à ce niveau !

Ça patine devant la gare d’Helsinki ! les voies sont sablées

Une nouvelle fable de La Fontaine ! La mouette et le ferry Port d’Helsinki

Exact ! Je me suis emmêlée les mm ! une vue en direct des paysages givrés en direction d’Helsinki à bord de l’IC6

Autre photo en gare de Kouvola la rame Allegro du HELSINKI ST Petersbourg sous le soleil hivernal ! le réseau Finlandais est à l’écartement de 1520 le Russe a 1524 ces rames sont donc à l’écartement 1522

Train de bois en gare de KOUVOLA par -16 !

Une autre photo du jour avec la 231 1009 lors de la prise d’eau avec les pompiers à Loviisan au bord du golfe de Finlande

Ce matin au dépôt de Kouvola la 231 1009

Ce matin en gare de Vilppula (Finlande) il fait -12 la 140 1136 prête au départ pour Haapamaki Et au dépôt passage sur la plaque

A l’instant en gare d’Helsinki centrale la version Finlandaise des 460 Suisse

ok mais plus aucune vérification aprés la sortie de construction ?

Ce qui m’étonne (a moins que ce soit fait exprès ?) c’est que malgré les nombreux nouveaux points de contrôle du contrôle technique de l’an dernier le calibrage du compteur de vitesse ne soit pas vérifié ?

Pour avoir un Repos valable il faut finir avant 19h00 et en général la réserve de soirée est en 14/22

RAD dans les 4 endroits cités , matinée + soirée Conducteurs et Chef de Bord (pour ces derniers a Lille de soirée seulement) En moyenne on sort 2 fois sur 5 !

Non au contraire c'est d'office une journée de service aprés reserve Si tu as sauté ton service suivant sera peut etre assuré par la reserve ! Chez Eurostar en général c'est réserve sur 2 jours Soirée + Matinée avec RHR Lille comme cela plus de problémes pour la suite du service et ça arrange tout le monde

Les 2 !