-
Compteur de contenus
5 478 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par DIDIERD
-
Toujours depuis l'Italie la 141 940.041 rentre a Sulmona avec un superbe train Mixte
-
Je rajoute une photo d'hier des spéciaux sur les Abruzzes avec cette belle compo Autorail avec une belle Aln 556 rénovée
-
Photo du jour depuis l'Italie Circulation de la 141 T 940.041 a l'occasion des 120 ans de la ligne Sulmona Roccaraso Départ de la gare de Cansano
-
Et si on arrêtait de lapider la SNCF ?
un sujet a répondu à DIDIERD dans Actualité ferroviaire générale
La semaine derniére c'était les funérailles d'un collégue ADC décédé a 59 ans et hier celles d'un autre ADC décédé a 65 ans ............. -
La tournée de mesure UFM160 ce midi en gare de Lille Flandres Rare de voir cet engin circuler en autonome sans ses 66000 !!
-
Je me permet de répondre pour CRL COOL avec le lien du site Flightradar https://www.flightradar24.com/47.11,7.05/6
-
Ouibus : les autocars longue distance de la Sncf
DIDIERD a répondu à assouan situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Ouibus : Le lourd fardeau de la SNCF http://www.lopinion.fr/edition/economie/ouibus-lourd-fardeau-sncf-133277 -
Ce samedi 2 septembre l'X 4719 du CFTSA a rendu visite au CFTVA ! Train spécial Amagne-Arques via Lille Flandres pour y déposer les bradeux puis continuation jusqu'a Arques pour une balade en Vapeur jusqu'a Lumbres avec la 150 Ty 2 6690 L'X 4719 arrive a Arques en passant sous l'ascenseur a bateau des Fontinettes L'X 4719 rejoint la voie de garage pour laisser le quai libre pour le train de la 6690 pour Lumbres La 6690 quitte Arques pour Lumbres sous la pluie !! Voyage retour pour Amagne via St Omer, Lille Flandres (pour récupérer les Bradeux !! ) et Charleville en passant sous l'ascenseur des Fontinettes
- 17 réponses
-
- 10
-
Travaux dans le tunnel du Col de Cabre entre Beaurieres et la Beaume sur la ligne Livron Veynes https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/auvergne_rhone_alpes/64 - GAP - DIE - VALENCE (ROMANS) - 04 SEPTEMBRE AU 19 OCTOBRE 2017 - GENERIQUE_tcm72-105036_tcm72-149683.pdf Le passage par Grenoble est donc possible !
-
Pas tant que ca vu que tout est imposable quand tu fais le bilan sur l'année après déduction des impôts le revenu disponible est équivalent voir légèrement inférieur à un TGViste
-
Bon anniversaire à SEV1977 !
-
La petite 020 "Pistache" Orenstein et Koppel de 1911 a voie de 60 passe sous la ligne SNCF Lille - Valenciennes a la sortie de la gare de St Amand les Eaux sur la ligne du TTVS le long de la Scarpe
-
Chez Eurostar un RHR c'est 15€ et des poussiéres
-
Sur TGV plus de probléme avec cette question on ne fait plus le Test KVB ! (mais plein d'autre a la place !! )
-
C'est ce qui ce fait sur les E320, De plus comme tout le monde à son écran (smartphone, PC. ) pas besoin d'en installer à chaque siège et chacun choisit son programme
-
Sur les rames Eurostar TMST non rénovées pas de prise électrique ! La seule source 220 en cabine c'est l'alimentation de la vitre chauffante, du coup il est fréquent surtout l'hiver sur les BSM d'avoir un fil bidouillé qui pend depuis le haut du pare brise pour alimenter le PC du technicien qui accompagne la rame, c'est pratique, et en plus il y a même un interrupteur sur le pupitre !! Sur les rames rénovées E300 et sur les E320 des prises continentale et britannique ont été installées !
-
Pas qu'un !!