DIDIERD
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Messages publiés par DIDIERD
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il y a 9 minutes, ADC01 a dit :
Anomalie CAB ou Baissez Pantos ?
anomalie réglementaire !
l'exception qui confirme la régle
il y a 11 minutes, SEV1977 a dit :Sur le barreau d'interconnexion?
pas sur le barreau
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il y a 8 minutes, ADC01 a dit :
Entrée de la LGV nord, juste après l'armement du CAB, enfin après la montée du 300 après le 230E. Vers le PK 3+500.
Non le "baissez panto" est avant l'armement du CAB
il y a 10 minutes, SEV1977 a dit :Frontière franco-belge?
il n'y a pas de "Baissez Panto" a la frontiére
il faut plus voir l'anomalie avant de localiser l'endroit
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il y a 4 minutes, ADC01 a dit :
Situation normale ?
réglementairement pas tout a fait mais quotidienne sur le terrain !
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Je prend avec ça :
Pour les spécialistes de la TVM !
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il y a 1 minute, black5 a dit :
Les essieux ou la voie (pourrie)?
Surtout que ces wagons sont très récent
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Il y a 5 heures, SEV1977 a dit :
Problème d'agrément de la R840!
Tu peux voir avec @BB 15063pour le pourquoi...
Le problème d'agrément ne vient pas de la R mais de la rame
S'il s'agissait de la R le train aurait été assuré avec le A1A A1A 68540
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il y a 18 minutes, ADC01 a dit :
Oui.
Ca risque de coincer au niveau de Massy a moins de faire un paralléle jusqu'a Courtalain
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il y a 22 minutes, BB 15063 a dit :
Bonjour ,
" ...Le TGV duplex partir à 9h34 de la gare Montparnasse, pour arriver à 10h59 à Rennes, après avoir atteint la vitesse maximale de 320 km/h....
Un train partira au même moment de Paris pour rejoindre Bordeaux. ..."
On peut faire un départ simultané vers Rennes et Bordeaux au départ de PMP ??
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à l’instant, mecano 62 a dit :
Bonjour Didier ,
ces rames peuvent elles desservir Ashford ?
Je crois qu ´ à l origine elles n avaient pas la TPWS .
Et non toujours interdites a Ashford !
On attend toujours un hypothétique équipement d'Ashford en KVB vue qu'elles ne sont pas équipées en TPWS
@+ Didier
il y a 1 minute, SEV1977 a dit :C'est du tape noir sur le nez de la 4001?
il manque un morceau de carénage sur la 4001 !
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Les E320 arrivent en force sur les relations Londres - Bruxelles ce midi les rames 4001 et 4012 sur le terminal Eurostar de Bruxelles Midi
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Il y a 1 heure, bruno a dit :
Arrivée tardive à 23H05. Une nuit courte? Tu repars à quelle heure le lendemain?
Quant à moi peu probable, à moins d'une rotation courte dans la journée de mercredi. Mais qui sait?
Bruno.
Petite erreur de ma part j'arrive au 9158 à 22h38 pour repartir jeudi au 9125 à 10h56
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Reste à Bruxelles mercredi soir j'y suis en découcher , j'arrive avec 9162 !!
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Service Informatique de la SNCB en gréve :
http://www.lavenir.net/cnt/dmf20170602_01013463/arret-de-travail-au-service-informatique-de-la-sncb
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il y a 1 minute, capelanbrest a dit :
non non je me suis mal exprimé.....en fait ceux font paris Londres sont gagnants en terme de temps de parcours si j'ai bien compris car les formalités sont faites dés le départ et ne prennent pas 1h.
Ceux qui viennent de province desservies par l'Eurostar se prennent systématiquement 1h de trajet en plus.... ou alors je n'ai rien compris.
Après chacun voit midi à sa porte...mais à vouloir desservir plusieurs villes ça dégrade les temps de parcours.
Sur un trajet Marseille/bourg St Maurice ou Lyon Londres 1h c'est pas neutre....mais je comprends qu'il y ait des clients pour cela.
En tout cas cette desserte répond a une demande forte
J'ai assuré ces trains ces 2 derniers weekend et a chaque fois remplissage a 95% a l'aller (sur les 5 jours de circulations du weekend du jeudi au lundi) et 70% au retour
Le remplissage plus faible au retour s'explique aussi par une arrivée tardive a Londres (22h12) certains voyageurs choisissent l'option avec changement a Paris ou a Lille
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il y a 3 minutes, capelanbrest a dit :
Mouai enfin un arrêt de 1h00 juste pour des contrôles douaniers et de police c 'est pire que ce qui se pratiquait un peu partout autrefois en Europe avant Schengen....
s'il faut monter descendre du train....c'est tout de même beaucoup de barda surtout si tu viens de province.
C'est pas pour moi...de toutes façons d'ici on s'emmerde pas on prend le ferry et ensuite train bagnole ou car
Dans tous les cas meme si tu prend TGV+Eurostar avec correspondance a Paris ou a Lille la procédure sera la meme , je vois pas ce qui dérange dasn cette procédure peut etre le fait de remonter dans la meme rame ?
L'Angleterre n'est pas dans Shengen !
Cette procédure est demandée par les Anglais vu qu'ils ne veulent pas envoyer du personnel a Marseille,Avignon et Lyon contrairement a ce qui se fait l'hiver sur BSM
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il y a 29 minutes, TRAXX186 a dit :
Y'a que des des Anglais dans ces trains non? Ca m'étonne que personne n'ai lancé de polémique.. c'est très à la mode
Et non pas que des Anglais !
Environ 60% anglais et 40% français (en incluant quelques étrangers) quelle polémique ?
il y a 2 minutes, sdx a dit :Ça serait un TGV (inoui ou non!) franco-français puis un Eurostar en correspondance 1h15 après,ça serait pareil... sauf que ça ne serait pas la même EF!
Avec une différence de taille , trajet sans rupture de charge a l'aller et au retour certitude d'arriver a Londres en cas de retard !
Si tu prend TGV+Eurostar en cas de retard du 1er qui prendra le voyageur en charge en cas de retard ? ici meme en cas de retard tu es certain d'arriver a Londres ou d'étre pris en charge
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- C’est un message populaire.
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Le Thello 145 ce midi au départ de Marseille pour Milan avec la 36015
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Marseille après l'orage
il n'y a pas que dans le Nooooord qu'il pleut !!
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il y a 8 minutes, Arnaud68800 a dit :
A Marseille Saint-Charles, Avignon TGV et Lyon Part-Dieu, ça se passe comme un TGV normal, puis tout le monde descend à Lille Europe pour procéder aux contrôles de sécurité.
C'est correct
A LILLE Europe tout le monde descend avec ses bagages pour les contrôles bagages, immigration et procédure d'enregistrement
pendant ce temps la rame est visité de fond en comble avec maître chien
il y a 3 minutes, Greg4546 a dit :Je pensais que c'était les autorités (PAF, douanes) qui montaient à bord de la rame à Lille et au départ des gares origine en France, il y avait des contrôles filtrage à l'embarquement. Du coup, avec ces contrôles approfondis et/ou prolongés, il y a risque de retard.
Pas possible vu qu'il faut passer les bagages au Xray
un arret de 1h15 est prevu
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Le 01/06/2017 à 11:10, ADC01 a dit :
Les Piétons ils vont à gauche ou à droite ?
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- C’est un message populaire.
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Bien arrivé à Marseille avec le 9084/5 qui pour une fois à eu les honneurs de rentrer sous la grande verrière de St Charles !
Avec la Rame 3213/14 encore en livrée jaune faut en profité tant qu'il en reste encore !!
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Bonjour
La Railpool 186.254.9 au passage avec le 47807 Valenciennes - Anvers
@+ Didier
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L'AMEC vient d’être délivrée par l'EPSF pour les Z 21700 sur LGV BPL
[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
dans Photos ferroviaires
Publication:
LGV Nord oui
Tu abordes souvent des "Baissez Panto" a 300 ?
Non