- C’est un message populaire.
DIDIERD
-
Compteur de contenus
5 478 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages publiés par DIDIERD
-
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Photo du jour depuis l'Italie
Circulation de la 141 T 940.041 a l'occasion des 120 ans de la ligne Sulmona Roccaraso
Départ de la gare de Cansano
-
7
-
5
-
il y a 23 minutes, Zouzou27 a dit :
Effectivement, un certain nombre de cheminots ont des horaires décalés, mais ils sont loin d'être la majorité.
De plus ces sujétions sont prises en compte à travers des horaires et des primes spécifiques. En fait l'espérance de vie des cheminots est significativement supérieure à celle du Francais moyen, au point que dans ses comptes la CPR est obligée d'utiliser des "tables de mortalité" spéciales.
La justification du régime de retraite par cette prétendue pénibilité n'a donc absolument plus aucune réalité.
D'ailleurs l'âge normal de la retraite aux CFF est de 64 ou 65 ans
La semaine derniére c'était les funérailles d'un collégue ADC décédé a 59 ans et hier celles d'un autre ADC décédé a 65 ans .............
-
2
-
-
La tournée de mesure UFM160 ce midi en gare de Lille Flandres
Rare de voir cet engin circuler en autonome sans ses 66000 !!
-
6
-
3
-
-
Je me permet de répondre pour CRL COOL avec le lien du site Flightradar
-
2
-
-
Le Paris - Rodez (et retour) est détourné par Bordeaux en 3766
-
Ouibus : Le lourd fardeau de la SNCF
http://www.lopinion.fr/edition/economie/ouibus-lourd-fardeau-sncf-133277
-
2
-
-
- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
Ce samedi 2 septembre l'X 4719 du CFTSA a rendu visite au CFTVA !
Train spécial Amagne-Arques via Lille Flandres pour y déposer les bradeux puis continuation jusqu'a Arques pour une balade en Vapeur jusqu'a Lumbres avec la 150 Ty 2 6690
L'X 4719 arrive a Arques en passant sous l'ascenseur a bateau des Fontinettes
L'X 4719 rejoint la voie de garage pour laisser le quai libre pour le train de la 6690 pour Lumbres
La 6690 quitte Arques pour Lumbres sous la pluie !!
Voyage retour pour Amagne via St Omer, Lille Flandres (pour récupérer les Bradeux !! ) et Charleville en passant sous l'ascenseur des Fontinettes
-
8
-
2
-
Avec les Eurostar ont doit effectuer ce Test efficacité du frein juste aprés le départ de Londres , du coup on le fait systématiquement a Paris et a Bruxelles
-
1
-
-
Travaux dans le tunnel du Col de Cabre entre Beaurieres et la Beaume sur la ligne Livron Veynes
Le passage par Grenoble est donc possible !
-
3
-
-
il y a 2 minutes, mikaz a dit :
Il me semble que des travaux sont prévus non ?
En effet mais un passage par Grenoble avec une limitation a Montdauphin serait moins pénible qu'une nuit en bus au départ de Paris en place assises vu que les bus couchette sont interdits en France
Mais détourner un train pour quelques semaines on ne sait plus faire .........................
-
2
-
3
-
-
-
il y a 44 minutes, ADC01 a dit :
Tu sais je crois que ces 15 euros c'est de l'argent de poche pour un conducteur Eurostar......
Pas tant que ca vu que tout est imposable quand tu fais le bilan sur l'année après déduction des impôts le revenu disponible est équivalent voir légèrement inférieur à un TGViste
-
1
-
-
Bon anniversaire à SEV1977 !
-
1
-
-
La petite 020 "Pistache" Orenstein et Koppel de 1911 a voie de 60 passe sous la ligne SNCF Lille - Valenciennes a la sortie de la gare de St Amand les Eaux sur la ligne du TTVS le long de la Scarpe
-
7
-
2
-
-
Chez Eurostar un RHR c'est 15€ et des poussiéres
-
1
-
-
Sur TGV plus de probléme avec cette question on ne fait plus le Test KVB ! (mais plein d'autre a la place !! )
-
2
-
2
-
-
il y a une heure, zoom 45 a dit :
Peut-être que la finalité de la présence de ces prises USB sera, pour la SNCF, de proposer de la VOD pour les voyageurs.
En plaçant un serveur dans la rame, bien sûr.
C'est ce qui ce fait sur les E320,
De plus comme tout le monde à son écran (smartphone, PC. ) pas besoin d'en installer à chaque siège et chacun choisit son programme
-
2
-
-
Sur les rames Eurostar TMST non rénovées pas de prise électrique !
La seule source 220 en cabine c'est l'alimentation de la vitre chauffante, du coup il est fréquent surtout l'hiver sur les BSM d'avoir un fil bidouillé qui pend depuis le haut du pare brise pour alimenter le PC du technicien qui accompagne la rame, c'est pratique, et en plus il y a même un interrupteur sur le pupitre !!
Sur les rames rénovées E300 et sur les E320 des prises continentale et britannique ont été installées !
-
2
-
2
-
-
Il y a 2 heures, km315 a dit :
Il y a aussi les Fret qui vont a Bale Muttenz, avec des CRL Francais
Ce sujet parle des TGV Internatinaux !
-
1
-
2
-
-
aux environs de 8€ entrée+plat+dessert
-
Du temps ou j'allais a Strasbourg il y avait une bonne cantine en gare (une des meilleures que j'ai fréquenté ) , maintenant je ne sais pas ou se situe le centre de formation !
-
il y a 2 minutes, mikishor a dit :
Et pour la relation Paris Gare de Lyon - Milano Porta Garibaldi, les agents de conduite francais sont releves a Bardonecchia?
Modane ?
-
il y a une heure, CRL COOL a dit :
Depuis le début du service Eurostar, il y a un gardien 24/7 au bout des voies Eurostar.... je suppose que ça a toujours cours...
Pas qu'un !!
-
1
-
-
Absolument sortie libre à l'arrivée à PNO
c'est pour ca qu'il n'y a aucune contre indications à être reçu hors terminal
-
2
-
1
-
Les photos de trains du jour
dans Photos ferroviaires
Publication:
Je rajoute une photo d'hier des spéciaux sur les Abruzzes avec cette belle compo Autorail avec une belle Aln 556 rénovée