DIDIERD

Ça commence pour Noël jusqu’à début avril !

La saison se termine pour les Eurostar Londres - Marseille Hier c'était mon dernier 9086 entre Marseille et Lille avec la 3215 ici a Avignon TGV Reprise de la desserte en Avril mais avec un service allégé entre 2 on retourne a la montagne !!

Les ADC TGV de PNO assurent depuis quelques années des Lille Marseille suite a la perte du Thalys

Bonjour La desserte de la courte antenne Meyrargues - Pertuis embranchée sur la ligne Marseille - Briançon réouverte en Novembre 2003 fermerai en décembre prochain 2 vues du B 81790 en gare de Pertuis hier matin @+ Didier

Quelque chose pour remplacer les TGV R 4500 pour les relations Intersecteur au départ de Bruxelles ?

En RHR à Londres c'est encore plus compliqué, entre le changement d'heure et le décalage horaire c'est à y perdre sa pendule ! Ce soir la je demande le réveil à la réception de l'hôtel

Les cantines ne sont pas faites pour les Roulants !

Ce qui permet également d'effectuer une facturation différente car pas du meme CER !

Le dernier train en 67400 sur Nantes Bordeaux sera le 31/10 avec le 3833 arrivée BX 17.14 Après ce sera le règne du plastic !

Photos de cet apm BB 27040 verte Fret SNCF sur la route-roulante Calais-Le Boulou au passage a Lesquin un peu vide en tete ! La BB 27174 Rose LINEAS sur une marche HLP Dunkerque-Chalons

Dans la famille Z2 les 9612 et 9626 du train du climat a Paris Austerlitz le 22.03.2017

Photos du jour cette fois depuis la Capitale avec 4 engins historiques ! Les CC 40110 et 231 K 8 participent aux 30 ans de l'AHICF sur le site de Pajol derriére feu le dépot de la Villette Puis direction Paris Austerlitz avec les A1A A1A 68540 et 141 R 840 pour un AR Les Aubrais Paris

Les photos du jour toujours depuis la Bosnie sur la ligne de Banovici Avec une improbable DT entre la 030 25.30 a voie de 760 et la 030 62.125 a voie normale ! La 041 83.158 sur la voie etroite

Les photos du jour toujours depuis la Bosnie La 150 33.504 arrive a Lukavac avec une compo peu courante derrière une vapeur !! On retrouve la 33.504 a la sortie de Lukavac cette fois avec une compo plus classique , elle se rend a la mine de Sikulje

Construites a la base pour durer une dizaine d'année certaines sont toujours bien actives En Bosnie dans le secteur de Tuzla elles assurent encore les manoeuvres dans les mines dont Dubrave , le transfert des rames vers la gare principale se fait maintenenant en Diesel depuis 1 an , ils s'agit donc de trains spécial photographes (et pas touristes !! ) ce qui n'enléve rien a leurs qualités, d'ailleurs elles ont assuré les acheminements a la place du Diesel , ce qui arrive aussi occasionnellement lorsque le Diesel est en panne

Photo du jour d'hier Double traction de 150 , les 33.248 + 33.504 au départ de Lukavac en Bosnie avec une rame de charbon Et une photo du jour d'aujourd'hui avec les 150 33.236 + 33.248 a la mine de Dubrave toujours en Bosnie

Un rond point preneur d'otage ? Souvent ce sont les cheminots qui sont désignés ainsi !

Avec le Beffroi de Calais pour illustrer un article sur Marseille , trop fort !!

il y a une discussion a ce sujet ici : ***** Soit 8 voitures encadrées par 2 BB 8500 en 1983 pour pouvoir sortir de la tranchée de PLY

Comme le dit ADC01 début des années 80 avec une BB Alsthom a chaque bout en livrée Orange !

J'ai dis : "il y a eu" donc a une autre époque et c'était bien en IDF !

Avec répercussion en France, aucun train entre Tournai et Lille

Jamais entendu ça ? il y a eu des UM Tire-Pousse avec une machine a chaque extrémité d'une rame a étage Ou alors les 16500Mux sur du fret

La vidéo donne le tournis !!!!

Hier Samedi la 231 K 8 a assuré un AR entre Paris et Chaulnes dénommé le Coquelicot express La 231 K 8 franchit le viaduc métallique sur le Canal du Nord juste avant la gare de Nesle Les voyageurs on ensuite rejoint Froissy pour une balade avec la Vulcan ou le mémorial de la Grande Guerre a Péronne