DIDIERD

Donc modele d'inspiration libre

Bonjour

Tu as répondu a ma question avec la derniére ligne de ton message

Merci

@+ Didier

Et pour les Vapeurs a Voie Normale sous pression on a des precisions ?

Si c'est une idole alors je veux voir son visage!!!!! ;-)

Je suppose que comme tout le monde a midi : l'idole des jeunes (dejeune) !!

Bonjour

La rame TGV PSE 65 a perdu sa livrée "Chocolat" elle a donc retrouvée sa livrée des "30 Ans" (faudra penser a la modifier en 32 !!! )

@+ Didier

sans être ravis je persiste à croire qu'il s'en fout un peu de la crasse extérieure.....de toute façons il n' pas le choix...et comme on l' a souvent dit sortis des trains drapeaux d'autrefois, "dans l'temps "comme certains aiment à le répéter, le matériel n'a pas toujours été reluisant extérieurement .....pas plus que les gares....et loin s'en faut ! certains auraient ils oublié l'état de crasse de certaines gares comme bastille ou gare du Nord pour ne citer que deux exemple parmi mille autres

La propreté façon Decaux c'est très récent comme concept....et cela a un c

oût non négligeable pour n'importe quelle entreprise sans qu'il soit prouvé que ça apporte une plus valu sonnante et trébuchante, à une entreprise en situation non concurrentielle frontalement avec une autre.

Faut quand meme pas oublier le superbe etat des machines du temps de la compagnie du Nord avec un astiquage au top

En effet, l'attelage des rames 372 à 379 furent modifiés pour permettre l'alimentation en 500 volts depuis le 72 000.

Alimentation en 1500 Volts !!! (faute de frappe ?)

La photo de la machine AC/DC représente une 230 (2 essieux porteurs a l'avant et 3 essieux Moteurs) alors que sur la photo ce n'est qu'une 030 donc pas du tout le meme engin !

La rame TGV R 4523 vient d'étre Carmillonnée

Livrée Carmillon ????

Non livrée "CRAmillon"

Bonjour

Il parait que la 4510 est sortie en Carmillon?

J'ai assuré le 9863 de Lille a Bruxelles avec la 4510 hier midi et elle n'était pas Carmillon ou alors ça a été fait cette nuit !!

Pourtant, il y a bien encore un UM de 67 200 de réserve à Montchanin avec un conducteur de réserve 24H/24.

Les 67200 sont garés a Montchanin (ligne classique) et pas en gare du Creusot TGV donc invisibles depuis la LGV PSE

Bonjour,

Pour les TGV Réseau, les rames 510, 549 et 4551 ont déjà reçu la livrée Carmillon.

Pour les EuroDuplex, SNCF est en tractation avec Alstom pour que les rames série 800 sortent dans cette nouvelle livrée, mais rien n'est gagné, tout à un coût.

Egalement les 4521 et 4522

Attention pour la deserte du CPFT :

par le train halte du Mt de Terre sur la ligne Lille Valenciennes ou Lezennes sur la ligne Lille Tournai

En Metro station Hellemmes + 15 min a pieds

mes excuses, je n'ai pas pris le temps de vérifier. J'ai comparé aux 4500 et hop là, la tasse !!!

pour completer

SNCB 4301 a 4307

DB 4321 a 4322

NS 4331 a 4332

SNCF 4341 a 4346

Thalys : SNCF, SNCB, DB, NS La DB a acheté deux rames 4400 pour la desserte de Cologne.

Rames Thalys serie 4300 les 4400 sont les POS

par temps de neige, les itinéraires sur LGV sont normalement tracés par les voies déviées afin d'être toujours sûr de désservir la gare X ou Y.

on évite ainsi un arrêt manqué pour cause d'aiguille gelée.

C'est la motivation qui ait donné lors d'une formation TGV. Et je trouve que cela a du bon sens.

Bon il faudra peut-être penser à limiter la vitesse à 80km/h lors du passage dans les gares TGV afin de limiter un peu plus la projection de blocs de glace.

En effet c'est ce qui ma été dit également en formation TGV mais ça ne répond pas a l'autre situation que j'évoquais plus haut dans le cas d'une BIF sur LGV les 2 itinéraires restes en service pourtant alors pourquoi 2 mesures diférentes pour la meme cause ???

Pour le passage a 80 dans ces gares je suis de ton avis

Pour en revenir aux conditions hivernales et aux consequences , surtout une reduction de vitesse et passage systematique par les voies a quai pour les gares TGV ( dailleurs j'ai toujours pas pigé cette motovation , a une Bif sur LGV on ferme un itineraire dans ce cas ??)

Resultat a la gare TGV Haute Picardie plusieurs vitres de quai explosées par les projections de glace lors des passages en voie deviee esperons qu'il n'y avait personne sur le quai a ce moment là

Alors qu'on interdit aux conducteurs sur LGV de quitter la cabine en cas de projection de naige glaçee

Peut etre remettre en service les HLE 11 garrées en bloc depuis le début de l'année vu que c'est elles qui étaient en charge de ce service avant les Traxx

On les peindra en rose celà... Comme çà, çà tranchera avec les Aspartam..... TGV Ouigoz...

Exact, on ne peut rouler partout en UM avec un TGV PSE.... ni d'ailleurs avec d'autres compo TGV en UM. La liste est reprise sur une annexe du manuel de conduite, ainsi que, pour le 25kV, la position du sélecteur de puissance.

Sous 1.5 kV, ce sélecteur de puissance ne doit occuper que la plus faible des prises possibles: la position "500".

UM PSE INTERDITE entre la Grave et Bordeaux pat Ste Eulalie !!

j'ai eu le cas avec le 5222/3 du vendredi assuré UM PSE

Le selecteur reste sur 500 en 1500 car il est inutil , actif uniquement en 25 Kv

Sinon pour Railteam, j'ai bien eu confirmation d'un collègue en rlt Railteam que les annonces en anglais sont obligatoires (le titulaire doit être bilingue, d'ailleurs les cbor Railteam sont choisis selon ce critère; l'agent B doit aussi l'être, de préférence) mais les annonces en Allemand n'ont pas lieu d'être sur les relations au départ ou à l'arrivée de Lille SAUF Strasbourg/Lille (et Mulhouse/Lille)

Pour ce qu'il reste de Lille - Strasbourg depuis le SA2013

Merci pour votre soutien

Accident de personne au PN de Chocques par le TGV 7336 DKQ PNO cet apm

Je faisais la reverve et suis allé relever le collegue

Pas beau a voir ..............

C'est bien connu: "Le TGV" fait toujours des bénéfices. C'est la cagnotte de la maison.

Nous au TER.......

Sauf que tous les ADC de l'ET ont reçu la meme chose du TA au TB aussi bien au TER qu'au FRET et au TGV

Normal, on les achète ! ... boite de chocolat, foie gras, DVD, petit mot doux du directeur, et hop ... pas de grève en 2013 ! ... :Smiley_39:

Le DET vient d'arriver dans l'établissement

Rien a voir avec les greves ont est pas a vendre !

Depuis plus de 30 ans que je suis dans la boite c'est bien la 1ere fois que je reçois quelqueschoses pour la nouvelle année