DIDIERD

Bonsoir Enfin une bonne nouvelle ! Vu que l'on doit emporter le livret de formulaire en service autant que ce soit pour l'uliser au niveau national La majeur partie des ADC TGV est deja formée ou au moins deja vue en formation TGV il ne reste que les agents des PAR a former Car a partir du moment ou un ADC circule sur LN3 il applique les procedures qu'il soit de Marseille, Bordeaux,Strasbourg,Rennes,Nantes etc... C'est certes un peu contraignant au debut mais on s'y fait tres vite et ça évite des oublis @+ Didier

Bonjour La voie ferree etait presente avant les riverains , acheter sa maison aux abords en reduit le prix apres il faut assumer les consequences Les camions font moins de nuisances Si la voie est deviee c'est les riverains qui payent ?? @+ Didier

Bonjour Concernant les Eurostar au depart de Bruxelles ce n'est pas vraiment une histoire de douane mais plutot la libre circulation dans l'espace Shengen Mais probleme la Grande Bretagne n'y est pas ! D'ou cette histoire Belge qui dit ce n'est pas logique de controler les gens Shengen mais uniquement les autres , 2 comptoirs de controle sont donc en place mais revers de la medaille les Non Shengen se presentent au guichet Shengen avec un billet pour Lille mais en fait ils vont a Londres d'ou une recrudescence de clandestins La solution trouvée : Supprimer l'arret a Lille @+ Didier

Bonjour Il s'agissait du TGV 5247 du vendredi pour Rennes arrivée 23.52 ou il y a une correspondance a 00.28 avec le TGV 8779 pour Lorient Ce jour là je suis finalement arrivé a Rennes avec +1h30 d'ou la poursuite en bus pour Lorient @+ Didier

Rames 05 et 40 en Carmillon également @+ Didier

En effet du coup vu le retard a l'arrivee a Rennes des voyageurs ont loupé leur correspondance pour Auray et Lorient ! Effet boule neige ils ont fini en bus @+ Didier

Bonsoir Le mois dernier je suis resté 50 minutes a Marne la Vallee pour assurer une corespondance avec un TGV en retard du Sud avec 200 personnes en corespondance dans mon TGV pour Rennes (c'etait le dernier de la journee @+ Didier

Bonjour Un petit parallele avec Eurostar : Le conducteur connait le nombre de passager et porte une tenue Mais dans ce cas connaitre le nombre de voyageur a son importance en cas d'évacuation dans le tunnel sous la Manche @+ Didier

Bonjour Si il n'y avait que les PK de masqués ................ Sur Tours Bordeaux une bonne partie des signaux est masquée par la végétation @+ Didier

Bonsoir il n'y a jamais eu de Lille St Gervais en Eurostar mais des Lille Bourg St Maurice pour les avoir assurés pendant 8 ans je connais le sujet depart LEW vers 12.50 arrivee BSM 18.20 soit environ 5h30 de conduite avec une etape direct LEW Albertville le train de nuit etait assuré en double équipe @+ Didier

Bonsoir TGV terminus Savenay possible également , tel mon 5231 de ce jour Un Lille Europe Savenay c'est pas tous les jours ,beaucoup de personnes ce posaient la question : c'est Ou ??, il s'arrete bien a Angers ? @+ Didier

Bonjour La version HAFAS 2012 de la DB est disponible : http://www.bahn.de/p/view/buchung/karten/dbfahrplanbest.shtml Si une bonne ame peut trouver la version PPC d'avance merci @+ Didier