DIDIERD

1998 c'était le début de cette relation ! Déjà 20 ans l'année prochaine

Le Talgo Madrid - Bourg St Maurice et l'Eurostar en provenance de Londres en gare d'Albertville le 31.12.2005 Le Talgo Madrid - Bourg St Maurice arrivé a son terminus avec la BB 26142 le 31.12.2005

Yes !! (pour les 3 )

On y retourne avec ça

Roumaziéres !

La meme rame CFF avec la BB 9284 a Varennes le Grand le 11.05.2007 et le 10.05.2007 avec la BB 9290 a Sénozan Les BB 9261 et 9256 au départ de Paris Austerlitz le 30.11.2004

On peut également citer ce matériel qui a effectué des essais dans le Nord !

Les 3 variantes de livrée circulant dans le Nord (HDF) La rame 081M en livrée neutre La 062M en livrée Nord Pas de Calais La 092M en livrée Haut de France

J'ai eu le cas il y a quelques années a Lille Flandres au début des filtrages d'accés aux quai Je faisais un Tourcoing - Paris Nord avec rebroussement a Lille FL , arrivé au heurtoir de Lille pour le changement de bout je me suis retrouvé du mauvais coté de la barrière (elle se situé au milieu de la motrice ) donc dans le flot de voyageur pour repartir en tete , arrivé au niveau de la barrière on me dit pas de billet on ne passe pas ! d'accord ! résultat 20 minutes de retard au départ ! (j'avais pourtant précisé que c'était moi le conducteur ! ) Il faut préciser a leur décharge que la plupart des TGV entre Lille et PNO sont origine Lille seul 1 ou 2 sont origine Tourcoing avec rebroussement donc en général on est sur la rame avant l'embarquement

Des bruits annoncent la fin du VSOE en France à la fin de la saison 2017 il prendrait la direction de la Belgique au lieu de Calais l'an prochain quelqu'un a des infos ?

Un TGV Réseau a 3 motrices !! Acheminement entre Hellemmes et Paris Ourcq de la motrice M1 de la 508 par la rame 513 Passage a Santes (entre Lille et Don sainghin ) du convoi

Une actu en Belgique : http://www.lameuse.be/1825344/article/2017-04-13/laurent-cordier-a-t-il-ete-tue-en-pleine-rue-a-namur-un-appel-a-temoins-lance Laurent était un bon ami photographe

La 16678 est arrivée a Magenta : http://www.lardennais.fr/24721/article/2017-04-07/la-locomotive-bb-16678-est-arrivee-magenta# Quand elle était encore en service Lesquin le 22.04.2010

Bonsoir Aujourd'hui nouvel acheminement de Class 92 Aprés des années a faire La Manche c'est en compagnie de Britten ( 92026 ) que Beethoven (92003 ) nous a quitté ce soir pour rouler sous d'autre cieux ! Passage a Lauwe (BE) entre Mouscron et Courtrai du convoi d'acheminement de 2 Class 92 par la 186.304 d'ECR pour la Bulgarie La 92003 Beethoven La 92026 Britten @+ Didier

il sort de ou cet Avion ? J'ai dis plus haut que c'était a Dourges !!

C'est bien la 72049 qui assure la traction de ce convoi au départ de Dourges Delta 3 l'électrique en queue c'est la BB 88511 , faut surtout pas lui lever les panto !!

Je dirais 3 ans ? Les N° cités par BB 15063 figurent dans cet acheminement a destination de Mohon avec la CC 72049 le 29.03.2014 Dans l'ordre CC 72049 + Y 9070 + 9071 + 9072 + 9075 + 9073 + 9074 + 9069 + 9068 + 9067 + 9066

Une belle machine avec une belle rame ! Hazebrouck le 19.07.2012

Photo de ce midi a la halte d'Hellemmes avec le train de tuyau Vallourec Valenciennes - Anvers avec la HLE 1332 détourné par Ascq suite a travaux sur Tourcoing

La 186.327 DB arrive a la Bif de Lesquin avec le train Novelis Calais - Jeumont (pour le parcours français !! )

C'est apparemment 2 fois plus rapide en train que par bateau et moins cher que l'avion

Photo d'il y a quelques minutes (il y a l'horloge sur le quai !! ) Les 69452 et 69473 avec la voiture de mesure "Eurailscout" au passage en gare de Lesquin sur une marche Lille Flandres - Chalons en Champagne

La Route de la Soie est réouverte entre l'Angleterre et la Chine avec ce matin le retour de la rame de Containers Chinois arrivée en janvier dernier a Londres Passage ce midi en gare d'Ascq avec l'HLE 1328 de la longue rame chinoise Vue sur les containers La presse en parle : http://www.la-croix.com/Economie/Depart-Londres-premier-train-marchandises-pour-Chine-2017-04-10-1300838498 @+

Voilà !! La crémaillére Abt commence bien en gare de Kallar (alt 416 m ) et pas a Mettupalayam et va jusqu'a l'entrée de Coonoor (alt 1843 m ) sur 20 km , les trains sont assurées en Vapeur chaufée au fuel A Coonoor les trains poursuivent jusqu'à Udagamandalam (Ooty alt 2371 m ) en Diesel Les engins sont toujours en pousse dans le sens de la montée Vue du début de la crémaillère en gare de Kallar avec la 041 TX 37391 en pousse le 24.01.2017 A toi !

Non