DIDIERD

Faux ! pas chaque dimanche mais 1 ou 2 sur 4 ça permet de souffler avec ces conneries et oui les privilégiés de cheminots bossent les weekend

Encore un "professionnel de la route" qui ne respecte pas le code de la route

Juppé pas content ! http://www.lepoint.fr/economie/tgv-paris-bordeaux-en-2017-juppe-fustige-une-desserte-au-rabais-30-09-2015-1969630_28.php

Et 8 rames de plus pour Midi Pyrénées http://www.boursier.com/actions/actualites/news/bombardier-va-fournir-8-automotrices-regio-2n-supplementaires-a-la-region-midi-pyrenees-658897.html Avec en illustration une rame a Lille Flandres !

Pour une revoyure c'est pas mal !

DE QUEL DROIT TU UTILISES LES PHOTOS DONT TU N'EST PAS L'AUTEUR POUR REALISER CE MONTAGE SANS L'ACCORD DE LEUR PROPRIETAIRE ????

C'est pas plutot la ligne de : "La Plaine a Hirson"

Passage au triangle vers Reims et Oiry

Dimanche 27/09 Festival vapeur a Mariembourg en Belgique avec la 141 Tkt 48.87 qui assure le train de secours au départ de Treignes

Photo du voyage retour vers Paris de la 231 K 8 a Fossoy un peu avant Chateau - Thierry

Du coup le croisement des 2 cevenols est reporté de la gare de La Bastide au parking de la gare de Langogne

Le Cevenol en bus c'est fait https://www.objectifgard.com/2015/09/28/sncf-le-train-cevenol-remplace-par-un-autocar-des-demain/

Ben NON c'était le samedi 26 !!! (pas de Diesel cette fois , c'est mieux pour les photos )

VRAIMENT DU GRAND N'IMPORTE QUOI ! La machine a eu un problème de clavette sur l'embiellage , le train a été garé a Meaux et après réparation a rejoint la Capitale en soirée occasionnant seulement un léger retard sur un banlieue Chateau-Paris (j'étais dedans retenu 15' a Changis) rien de plus

Pour rester sur le théme de la DB La 186.331.5 au niveau du dépot de Fives sur un mouvement Belgique - Paris

Moi aussi ! A demain

Encore une couche ! http://www.leparticulier.fr/jcms/p1_1592995/sncf-7-usagers-sur-10-reclament-une-baisse-des-prix-du-train Avec une belle photo pour illustrer le sujet

On remet ça : http://www.republicain-lorrain.fr/actualite/2015/09/23/la-sncf-fait-rouler-un-train-geant-dans-le-nord

Axe Atlantique - Oural !

Sur un Paris - Londres l'endroit ou la téléphonie ou la 3G/4G passe le mieux c'est dans le Tunnel sous la Manche L’excuse "j'arrive dans un tunnel" ça marche pas !! Réseau Français dans le sens France - Angleterre et réseau Anglais dans l'autre sens

Concernant les "itineraires bis" ils faudra donc former TOUS les conducteurs TGV aux itinéraires via ligne classique ! Rien que pour les Lillois l'itineraire via Longueau - Creil n'est plus connu sans parler des ADC etranger pour Eurostar les Anglais sont Obligatoirement Piloté en cas de detournement par LC C'est pas demain la veille que ça sera applicable

Bonjour a tous J'aimerai passer un coup de gueule : J'ai envoyé ces photos au format PDF a mes contacts plusieurs destinataires ont étaient rejeté parce que le titre du message comportait le mot "Turquie" les FAI concernés sont :SFR - Club Internet - Neuf J'ai essayé sur mon adresse mail perso en sfr.fr et idem , sans ce "mot" ça marche ! Halte a la censure

Quelques vues de vapeur en Turquie avec la 150 56548 de 1943 qui a circulé plusieurs jours début septembre sur la ligne Kayseri - Adana en Cappadoce dans le centre du pays La ligne étant en cours d'électrification les opportunités photographiques ont été réduites , les poteaux ont fait leur apparition sur plusieurs sections de cette lignes La ligne dite du BagdadBahn construite par l’impérialisme Allemand reliait jadis Berlin a Bagdad via Istanbul aujourd'hui avec les événements politiques c'est terminé Photos du 06 septembre 2015 sur la section Yesilhisar - Arapli encore vierge de tout poteaux ! En gare de Yesilhisar la 150 56548 a la prise d'eau Au niveau du village d'Akkoy en direction du Sud Retour en gare de Yesilhisar pour permettre le passage de quelques fret On y retourne en direction d'Arapli Le fond de la vallée est déjà dans l'ombre on profite des derniers rayons de soleil A suivre @+ Didier

La mise en position secours radio (avec la clef BL) dans le cadre des mesures de protection des batteries permet de maintenir la liason interphonie pendant 1h30 C'est seulement aprés ce delai qu'il faut echanger les N° de tel a moins d'avoir un gros probléme (en général on le sait assez vite ) ça laisse de la marge

Toutes les BB 15000 ne possèdent qu'un seul panto !