Arlanda express

Non, ce sont des délits punis par les articles L.223-1 et L.223-2 du Code pénal. C’est de la compétence du tribunal correctionnel. Ensuite, pour la conduite en état d’ivresse aggravée, c’est 2 ans je crois. Mais c’est toujours un délit, pas un crime…

MAL = machine à laver ?

Oui, c’est peut-être seulement la trace d’un ancien bassin ? De toute façon, depuis 1949, le terrain a été loti, il y a paquet de pavillons à cet endroit… donc, quoiqu’il y ait eu, c’est perdu.

Tentative de séquestration du matériel ?

Eh oui ! Et sans doute aussi de vite créer des parachutes dorés pour un certain nombre de députés qui risquent fort de prendre la porte dans quelques semaines… Enfin pour les grandes écoles, il y a des exceptions !

Prunay. La D.136 correspond à l’axe entouré.

Il y en a donc une qui effectue des missions St-Germain – Boissy et l'autre des missions d'interconnexion, apparemment.

J’ai brièvement revu la 1611/1614 photographiée ce matin à Vincennes voie 2. Donc, s’il y a problème de verrouillage, ce n’est pas sur cette UM.

Merci de toutes ces précisions : c’est donc bien le tracé grisâtre que l’on voit sur la photo aérienne de 1949 (dans l'ellipse). J’ai aussi envoyé ma chère maman en service spécial à la mairie pour voir si elle peut collecter des images d’archives à la mairie. On a l'impression sur cette photo aérienne d'une trace de ruine dans un champ (immédiatement à gauche de l’ellipse), comme un champ de course. Bref.

Si on t’as dit ça, c’est faux. Ne passent en cour d’assises que les crimes, c’est-à-dire les assassinats (= meurtres avec préméditation) et autres conduites du même ordre (viols, vols à main armée, etc.). Pour tout le reste, y compris les homicides involontaires, ce sont des délits, c'est du ressort du tribunal correctionnel. Incroyable ! Je pensais qu’à ce petit jeu là, c’est le camion qui aurait perdu. C’était un pont romain ?

Ah, oui, avec les anglophones, tu peux essayer: « Piss off, asshole, or you’ll burn ». Ça devrait fonctionner. Tu peux remplacer « Piss off » par « Get the fuck out of here » ou encore « Move your ass ». Pour les Allemands, ce sera « Haut ab! » et tu peux ajouter « oder sie werden draufgeh'n ». Enfin, pour les Italiens « Andate via » ou « se non ti muovi t'amazzo » . Voilà pour le petit manuel « comment faire dégager les touristes de la voie ». Quel sera le prochain thème ? :)

La preuve de ce que j’annonçais il y a quelques jours… Avec le système Tipp-ex ® pour rajouter les chiffres décollés… (Photo 15h55 Noisy – Mont-d’Est)

Ceci explique cela. Un bel exemple de Realpolitik, meine liebe Freunde : puisqu'il est impossible de briguer le poste suprême, vite, faisons soumission, quelque fois qu'il y ait à glaner un ministère dans la manœuvre. Qui sait quelles tractations ont eu lieu en coulisses… Il paraît que Sarko a dit, en s'inspirant de Robespierre : « Chaque fois qu'il y aura blocage, je ferai trancher le peuple français… »

Ça n’est pas très charitable ! Si elle était de garde depuis la veille au soir, elle a pu aussi être victime d'un assoupissement malencontreux. L’essentiel est qu’il n’y ait eu que des dégâts matériels.

Comme on dit en patois : « Di don à ces bablets d'monchus d'débourrer leur c*** » :)

J’espère quand même que les milliards de francs suisses investis dans le nouveau tunnel du Saint-Gothard serviront à quelque chose…

C’est clair qu’il y a encore du boulot avant d’égaler la Suisse dans ce domaine…

Ça fait belle lurette (disons depuis le décès de Pierre Mendès France) que le Parti socialiste est devenu un parti de centre-droit. Tout le reste n’est que de la poudre aux yeux pour amuser la galerie.

C’est un problème d’urbanisme. À Trappes, comme dans d’autres banlieues, on a construit des cités comme des petits pains sans réfléchir une seule seconde à leur mode de desserte autre que routière. Les urbanistes de l’époque s’imaginaient sans doute que tous auraient leur voiture et que personne ne prendrait le train. Moralité : rien n’a été prévu pour améliorer l’accessibilité des gares, et les habitants développent le système D. Sur une autoroute, il y a un trafic permanent, on sent le danger ; sur une voie ferrée, le trafic est intermittent, il y a de la visibilité, on peut penser qu’on aura le temps de se ranger si un convoi arrive : le sentiment de péril n’est aussi pas immédiat et important. En outre, 99, 999 % des voyageurs ne sont pas CRL, donc ne peuvent pas se mettre à sa place ; qui n’a pas conduit de voiture ?

C'est la seule division entre entiers qui produise un résultat plus grand que chacun des deux nombres de départ ! :P

Comme quoi, il y en a pour tous les goûts :)

Il y a des photos de Chartres plus anciennes (1929). J’ai trouvé un cliché de la bifurcation entre la ligne Chartres-Voves et Chartres-Auneau, dont on parlait plus haut, datant de 1929. C’était la pleine campagne. Intéressant. Je pense avoir déjà vu ce genre de constructions ailleurs, mais je ne les avais pas identifiées comme des anciens arrêts de tram… V.

Tiens, pour les nostalgiques, deux photos aériennes (1939 et 1964) de la gare de Voves.

Oui, on voit bien sur la photo aérienne la fin de la voie au niveau des silos. Merci de la rectification ! Mais pour en revenir à cette ligne de Sours, même sur la photo aérienne de 1949, on ne voit pas grand chose. Sauf s’il s’agit du tracé en grisé le long de la D.939.

Exilé et satisfait de l’être donc… :)