floflo23om

"Pepy a fait une croix sur le week-end" Les conducteurs et les contrôleurs SNCF ont décidé jeudi en assemblées générales de reconduire le mouvement à Marseille et Lyon, au 9e jour de la grève à l'appel de la CGT et de Sud-Rail sur les réorganisations dans l'entreprise, les conditions de travail et l'emploi. La CGT avait annoncé mercredi avoir obtenu de la direction régionale Provence Alpes Côte d'Azur (Paca) de la SNCF "une série d'engagements non négligeables répondant à nos revendications" avec l'ouverture de négociations. "Oui, il y a eu des ouvertures de la part de la direction régionale, mais on a un tel contentieux, un tel doute sur le dialogue social", a expliqué la CGT à l'issue du vote. Le syndicat a rejeté la responsabilité des conséquences de la grève sur le chassé-croisé des vacances scolaires sur le président de la SNCF Guillaume Pepy: "d'ores et déjà Pepy a fait une croix sur le week-end, c'est son jeu. C'est lui qui prend ce week-end les usagers en otage". A Nice, les contrôleurs ont choisi de poursuivre le mouvement, tandis que les conducteurs se prononceront au cours d'une AG fixée à 16h30. A Toulouse, où la circulation des trains a été interrompue peu avant 13h après l'envahissement des voies par les grévistes, la grève a également été reconduite, ainsi qu'à Montauban, Foix, Capdenac et Tarbes. En Languedoc-Roussillon, des cheminots ont occupé dans la matinée des postes d'aiguillage à Montpellier, Sète, Béziers et Narbonne. Une occupation sans grande conséquence sur le trafic, puisque selon la SNCF, seul un TGV a enregistré un retard d'une vingtaine de minutes. Des AG doivent avoir lieu dans la soirée. Des "échanges", pas de "négociations" A Lyon, le mouvement a aussi été reconduit, de même qu'à Chambéry, Dijon et Clermont-Ferrand. Dans la région de Lyon, le nombre de grévistes est en hausse, selon le syndicat (82% de contrôleurs et 62% de conducteurs). A Lyon et Dijon, des discussions "accrues" sont en cours au niveau local, mais il n'y a pas de 　négociations à proprement parler, a souligné la direction. A Chambéry, une manifestation est prévue vendredi, a indiqué la CGT, tandis qu'à Clermont, près de 200 cheminots s'étaient rassemblés jeudi autour la direction régionale, où une délégation intersyndicale a été reçue. source tf1.fr

la reussi a me faire perdre mon sang froid et me faire faire une grossiere faute d orthographe ce vilainn sauveur de la sncf

les moutons alcoolisés branleurs t'emm...... (ou t'aiment desolé jsuis pas doué en orthographe )

sur paris nord la CGT a sorti un communiqué avec sud hier et apelle a amplifier le mouvement a tous les cheminots du coup les agents dans les postes de circulation ont redeposé les d2i hier dont ça aura son effet vendredi samedi dimanche... mais pas compris pourquoi avoir attendu 9 jours pour ca...

Mardi 13 avril 2010, le trafic est normal sur l'ensemble du réseau Transilien, à l'exception des lignes B, D, H, K, N, U et R//. Mercredi 14 avril 2010, le trafic est perturbé sur les lignes B, C, D, H, K, N, U et R. jusqu'a aujourdhui transilien disait trafic normal sauf... depuis aujourdh'ui c'est trafic pertubé sur... la direction aurait elle compris qu'il fallait arreter de tout minimiser

pour y avoir participer au niveau poste aiguillage et vu les questions qu'on nous a posées :/ :/ on verra

ya deja un sujet msieur :p et sinon dans la foulée 22h30 m6... la guerre des nerfs enquete exclusive sur la sncf

c'est surtout les bus qui roulent.... y'a qu'a regarder les sites ter en region paca , languedoc roussillon... ou encore la relation creil/pontoise unisquement en bus sur paris nord

hoo bas demain les lignes B D N H K seront pertubés d'apres transilien.com trafic quasi normal quoii qu'ils vont nous dire !

38% de grévistes selon la direction... pour une grève ou avec le weekend de paques c'etait dur dur de s'organiser c'est pas mieux que le 23mars ??

tu m'étonnes que les chefs ils veulent pas aller a mitry mdrrrr sa va la réputation tient toujours !! pour avoir fait ma formation de ttmv pendant 2ans au poste de circulation a mitry apparement c'est super sympa comme ambiance au dépot et niveau cheminots/solidarité je sais pas si ya mieux

un beau retablissement aux collegues blessés !! ca devient vraiment grave la le summum !!!

exacteeeeeeeeee argentiereee tout les skieurs descendent ^^

ho zennnn :p t'es en manque de godilles toi :)

bah oui moi ya longtemps que jaurai rappeler histoire de dire que jexiste ^^

pour le trajet domicile travail il y aura droit s'il en fait la demande.. jai entendu parler de ça mais auprès de qui?

binnn il m'est arrivé plusieurs fois quand je faisais 14h-22h de me mettre en greve a 20h en cours de service on a jamais été embeté... alors en cours de service dès le début du préavis ça doit etre possible oui

c'est vrai !! en tout cas sur paris nord les VUT sont interdites en l'absence de cadre sans doute plus compétent que nous :/

binnn moi javais fait licence de mathématiques !! y aura plus de management que de mathématiques dans la formation donc t'es bien placé lol non plus sérieusement tu seras amener a diriger une equipe plus tard donc c'est pas mal ton diplome revoltages

comme midoman et wahou(felicitations ça s'arrose sa fait quoi d'etre ttmv depuis 24h) je suis fraichement ttmv (avant vous nananère lol :p :p ) donc si tu as des questions je suis a ta dispo aussi

merde tu m'as devancé :Smiley_12:

het ont retournent à l'hécole pour pas finir a la cgt c'est ça ??!!!

les places sont tellment bonnes qu'est ce que t'attends pour la prendre?? c'est comme ceux qui nous rabachent qu'on est des privilegiés avec une vie en or mais qui postulent pas jadoree ce genre de discours !!!

bah oui évidemment j'avais oublié ce petit détail

binn ttmv est un grade ce qui est bien c'est qu'il y a une multitude de postes tous différents.. ainsi tu peux exercer des fonctions d'agent circulation , d'aiguilleur ,de régulateur, de chef d'escale fret ou voyageurs , de dpx ou assistant dpx, ..; mon quotidien bin je le commence mais en gros c'est la gestion des circulations(incident , accident , derangements..) et l aiguillage dans un poste important en terme de circulations...c'est aussi des responsabilités d'agent E sur les caténaires secondaires , c'est assurer la protection des collègues de la voie du se ou des caténaires pour les travaux... la formation est complexe du fait que tu balayes tout un tas de metier donc c'est très lourd mais c'est un rythme a trouver !! beaucoup ont réussi et ne le regrettent pas je pense