TER200

Salut! Pour le Höllental, c'est simple en fait: les composisions de base sont: BR143 (côté montagne) + 3 Dosto (donc une pilote). Le soir, ils renforcent les compos avec une Dosto et une deuxième BR143 (côté plaine donc). Le dimanche, face à l'afflux de promeneurs, les rames de base se voient adjoindre 3 voitures (dont souvent une pilote, et parfois une à un seul niveau...) et une seconde BR143, soit plus de 600 places. Il me semble, sauf erreur, avoir vu une BR146 monter 4 Dosto sur la branche de Neustadt... Au niveau infra, certaines pentes sont vraiment impressionantes quand on les voit à travers une cabine de conduite... La vitesse maximale en montagne est de 60 km/h, mais la première partie de la ligne permet d'atteindre 110.

N'oubliez pas que Reicshoffen, c'est dans le Bas-Rhin, et qu'on roule à droite ici (ah bon? y roulent à gauche en France de l'intérieur? )

Bonjour à tous! Je suis Joris, 18 ans, je vis en alsace (entre Strasbourg et Colmar plus précisément) je suis étudiant (classes préparatoires). Je suis (très) intéressé par les transports en général, et particulièrement l'avaiation et le chemin de fer (étonnant, hein? ). Certains me connaissent certainement sous ce pseudo ou un autre sur les forums lineoz et Trains Français...