Gom

La justice a arbitré sur l'interprétation de la loi dans son état actuel. Elle ne peut arbitrer sur des débats législatifs qui concernent des lois (ou morceaux de lois) qui n'existent pas encore.

Condoléances Ae...

Tiens, ça me fait penser à quelqu'un, ça...

Bof. Celui qui n'a pas envie de se bouger trouvera toutes les bonnes raisons du monde pour ne pas le faire. Comme dans n'importe quel mouvement. Perso j'en vois plein de mauvaises pour rester chez moi et plein de bonnes pour bouger. Chacun son truc.

En plus de tout ce que tu as dit, le "logo" ou plutôt le slogan représente surtout l'unité. Se montrer tous unis au delà de nos couleurs, de nos idées, de nos divergences au quotidien, c'est aussi ça le "Je suis Charlie".Ça n'empêchera pas de s'empoigner pour des futilités plus tard. En attendant on se retrouve tous là.

Un extrait de l'arrêt de la cour de cass y est cité.

Il y a une note affichée demandant de ne plus verbaliser.

Ai-je dit que c'était fini ? Retourne à tes polémiques et ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit. Merci. Ca aurait été sympa de mettre la source. Phrase lue sur Facebook ou Twitter, je n'arrive pas à retrouver l'auteur d'origine.

Assaut à peine donné, les preneurs d'otages à peine tués, c'est reparti pour les polémiques... Le bal des polémistes n'est pas fini non plus.

Ils auraient été aperçu près d'un lycée à Crépy-en-Valois (les élèves y ont été bloqués un bon moment par sécurité, pareil pour d'autres écoles de la ville). Ca fait en gros une zone d'une dizaine de kilomètres entre Crépy et Corcy qui est quadrillée. La crainte maintenant, c'est la nuit tombante... Plusieurs sources disent qu'ils seraient dans une maison abandonnée à Crépy. Aucune source fiable, la presse est tenue à l'écart des derniers avancements pour éviter de leur donner trop d'info. En gros les images sur Corcy et Longpont, c'était il y a déjà quelques heures...

Bon maintenant, STOP bordel. Vous avez chacun vos avis, vous ne serez pas d'accord, ok. Maintenant, d'un point de vue de spectateur, on s'en braaaaanle complètement de ce débat. Je dis pas, on pourrait en parler plus tard, ou dans un autre sujet. Mais là, non. Pas le moment, pas le sujet. Le prochain message visant à remettre de l'huile sur le feu sera supprimé. Pire qu'une cour de récréation... - J'ai raison - Non c'est moi - C'est pas vrai - Si - ...

Suivant ! Qui n'a pas dit encore sa connerie sur COV ? Allez y, c'est la fête ! Plus sérieusement, on va peut être arrêter là ?

C'était un peu ma réaction à chaud de ce midi. Puis petit à petit, je me suis rendu compte que ce n'est pas spécifiquement Charlie Hebdo qui a été attaqué, mais la liberté d'expression. Et ça, qu'on soit d'accord ou pas avec la rédaction de Charlie Hebdo, c'est très grave. Et bien entendu, grosse pensée aux familles ainsi qu'aux victimes (dont 4 sont toujours entre la vie et la mort).

Même si je comprends ta réaction, j'aurais du mal à admettre qu'on fasse plus pour des journalistes (qu'on critique suffisamment ici) que pour le bas peuple. Là, on a déjà déployé autant que pour les attentats de 95 ou l'affaire Merah. Combien de bombes a-t-il fallu en 95 ? Combien de crimes différents à sur Toulouse ? Le niveau vigipirate attentat renforce la surveillance des sites "sensibles" : organismes de presse, transport, centre commerciaux, etc. Maintenant, 2h après, ils peuvent être très loin.

On est passé en Vigipirate "Attentat" pour l'Ile de France, le niveau max. Et plan de recherche équivalent à ce qui avait été déployé pour Merah.

D'accord. As tu des exemples d'actes concrets que tu aimerais voir ? Parce que là comme ça, je ne vois pas.

En faisant quoi ? Ce n'est pas leur boulot de faire quoi que ce soit, c'est à la police puis à la justice de s'en occuper. Ce n'est pas en pondant une nouvelle loi que ça va changer.

Dommage... Hier l'émission a atteint un record d'audience. Sans qu'il y ait de mort.

Tu donnes la réponse dans ta question CRML = manœuvres et lignes locales. Selon les dépôts, soit tu es affectés à du garage/dégarage de matériel vide voyageur, soit tu fais du fret sur de courtes distances (150km max), en général sur les dessertes terminales. CRL = le reste. Il y a aussi CRTT (conducteur de tram-train) qui fait partie du grade de TA. Il semble que leur paye soit inférieure à celle d'un CRML mais je ne sais pas exactement dans quelle mesure. Pour un CRML, à priori, 2200/2300 d'après ce que j'ai entendu chez les collègues. Pour un CRL, aucune idée. Plutôt bien. M'enfin si tu es déjà en reconversion, oriente toi directement vers CRL si tu en as la possibilité. Sinon ça te ferait perdre minimum 3 ans (selon les sites, ça peut être bien plus). Et plus on vieillit, plus se remettre dans les bouquins devient compliqué.

http://leblogdelautre.com/2015/01/05/les-allemands-plongent-les-neonazis-dans-le-noir/

Début de carrière TA, pour les sites que j'ai connu : un peu moins de 1800€ mensuel en moyenne. Début de carrière TB : 2300€ à 2400 € mensuel.

Malgré tout le mal qu'on peut trouver à ce rallye, je trouve ça assez intéressant d'un point de vue humain, côté équipage et staff technique. En mettant de côté les grosses équipes pour qui tout est facile juste en sortant les biftons bien sûr. Les émissions dédiées sur France4 sont plutôt bien faites de ce point de vue, en présentant et suivant des équipages sans regarder le classement, juste pour le côté humain. Seul bémol, si seulement Gérard Holtz pouvait fermer sa gu****... On n'en a rien à secouer de ses records d'audience et de son autopromotion !

Je pratique depuis moins de 2 ans, et pourtant on a déjà eu le cas. Dans une gare de "péri-urbain", où il y a principalement des abonnés. Avec une plainte contre la SNCF à la clé.

Rebelle, enregistré le 22 Décembre sur M6. J'aime énormément cette façon qu'a Disney de passer des messages qui touchent tous les âges dans ses films d'animation. Ça ne laisse jamais indifférent.

Il y a déjà eu des cas de défaillance moteur à cause de précipitations intense. Pas seulement à cause de l'eau, la grêle était aussi en cause en ayant obstrué des vannes de protection contre les surpressions (Vol 242 Southern Airways, un épisode de "Air Crash" en parle).