Gom

C'était juste une petite phrase dans un de mes posts, mais j'ai admis qu'Apple faisait de bons produits. Ce sujet ne se veut pas anti Apple, il se veut juste anti Apple-fan. C'est différent !

En cherchant un peu, j'ai pu trouver quelques petits trucs sur le fonctionnement des onduleurs... Mais mes connaissances sur le sujets s'avèrent plus que légères !

Oui, même si tu n'as pas tort sur le fond, tu généralises un peu trop. Et tu sombres toi aussi dans un certain conformisme : Si on critique Apple, alors on est forcément un mouton conformiste qui ne croit que des rumeurs. Peu importe que celles-ci soient vérifiées ou non. Tu partages ? :)

D'un côté, la SNCF semble ne pas en avoir voulu et aurait abandonné le client. Mais pourquoi aucun autre concurrent n'aurait repris une affaire apparemment si rentable ? Il n'y a qu'une vision partiale, il doit manquer quelques éléments.

Down : Une connaissance s'est planté violemment en moto. Up : Il vient de sortir des soins intensifs, après être passé très très près de la mort...

Sauf erreur, c'est le cas des agents commerciaux du tram-train sur Nantes- Châteaubriant.

La norme USB3 fournit 900mA par port. Certains ports sur les ordi récents dédiés à la charge peuvent fournir encore plus. Sinon les problèmes de surchauffe au niveau du connecteur du câbles sont souvent associés à des adaptateurs "sans marque" à pas cher. Un autre soucis concernant les transfo et dont il me semble qu'on a déjà parlé sur le forum pourrait provenir de la qualité du courant fourni. EDF fourni du 230V sinusoïdal, un signal en forme de courbe sur un oscilloscope. Si à la place tu as un courant en forme d'escalier... Ça va fonctionner, mais les composants de l'adaptateur secteur ne vont pas du tout apprécier. En général, on a maintenant grâce aux onduleurs des pseudo-sinusoïdes en petites marches d'escalier, sans être parfaites, qui sont moins nocives pour les appareils électroniques. Pour l'anecdote, c'est exactement pour cette raison qu'on conseille à ceux qui branchent leurs ordis derrière un onduleur de sauvegarder immédiatement leur travail et de couper les ordis lorsque l'onduleur passe sur batterie (coupure de courant). Parce qu'il ne peut fournir un courant de qualité. Un "malade" (façon de parler) s'est amusé à tester la qualité du courant fourni aux prises d'un Bibi : Il me semble que l'adaptateur de mon Sirius 1 est plus chaud lorsque je le recharge dans un TGV Atlantique que dans un AGC. Edit : Nipou a écrit entre temps. Je ne connaissais pas le soucis lié aux sectionnements, bon à savoir.

Ce sujet parle d'un temps que les moins de ... tout ça ne peuvent pas comprendre !

Le même lynchage... Pas sûr. Sur France 2, au début du conflit, ils ont passé une interview d'un pilote qui expliquait ses conditions de travail, son salaire, la formation qu'il a eu pour l'obtenir ainsi que le rythme de vie que ça lui impose derrière, et ce pourquoi il faisait grève. Ce soir, toujours sur France 2, après les traditionnels interviews de voyageurs en colère, ils ont parlé rapidement de la Lufthansa, compagnie allemande où les pilotes sont en grève depuis 1 mois contre... Ben un peu la même chose en fait. Une modification de leurs conditions de travail pour s'aligner sur la filiale low cost. Avec entre autres, un décalage de la préretraite qui passerait de 55 à 60 ans. Concernant les grèves SNCF, à part des interviews de délégués syndicaux choisis parmi les plus virulents, si possible parmi ceux qui s'expriment le moins bien... On n'a pas grand chose.

Tu as d'autres processeurs très attendus chez snapdragon, les 808 et 810 seront leurs premiers 64 bits, prévus pour début 2015. Concernant le buzz iPhone, je me demande si ce n'est pas voulu, histoire de faire parler un peu plus du produit. L'iPhone 4 avait aussi fait parler de lui au début, avec ses problèmes d'antenne mal conçue qui se met en court circuit selon la façon dont on tient le téléphone. Puis ça s'est tassé. L'iPhone 5 avait été décrié pour son application de cartographie bugguée. Pareil, ça s'est tassé (mise à jour logicielle). A croire qu'Apple fait exprès de laisser des défauts sur les premiers modèles, lance une communication disant "mais non, regardez, c'est pas vrai", et pouf... Les exemplaires suivants sont exempts de défauts, les Apple-fans pouvant hurler au complot anti-Apple. Bon, je rentre aussi dans la théorie du complot, là ^^

Apple a toujours eu la manière d'annoncer une révolution sur chaque nouveau produit, même si la concurrence développe et commercialise déjà le produit. Exemple : l'iPod. Le baladeur MP3 existait déjà depuis bien longtemps, Creative par exemple ou Archos en proposait même de meilleurs qualitativement parlant. Mais ils n'avaient pas la plateforme iTunes, avec les multiples partenariat. Et surtout, ils n'avaient pas la machinerie médiatico-publicitaire d'Apple. C'est leur seule et unique révolution, réussir à faire passer pour nouveauté indispensable ce qui ne l'est pas. Alors certes, ils n'ont peut être pas annoncé l'iPhone 6 comme une révolution. Mais tu parles de l'iWatch. Toujours pas disponible alors que Samsung commercialise sa Galaxy Gear depuis un bon moment maintenant. Et d'autres existent ailleurs, Motorola, Sony, ... Tu parles aussi de l'ApplePay. D'autres plateformes existent avec le même but (Cityzi, Kix, Google Wallet,...). Où est la révolution Apple pour ces produits ? Sans être anti-Apple comme tu veux me cataloguer plus haut, ils font certes de bons produits mais j'exècre leur politique publicitaire et commerciale. Le pire, c'est que la "masse" bien bobo marche à fond dans leur communication, allant jusqu'à sortir des contre-vérités, faisant passer Apple pour le saint des saints Et puisque tu parles des composants dans les smartphones, il faut regarder l'ensemble de la plateforme, sa réactivité. Et là dessus, si tu tapes dans le "haut de gamme" chinois comme un Xiaomi Mi4 (350€) ou encore Oppo Find 7a (400€) par exemple, tu auras une réactivité tout aussi équivalente à celle de l'iPhone.

Et en langage de tous les jours avec n'importe qui, on dit Quimperlé.

Bon ben je passe alors.

Mince alors là... Ruffec ?

Dommage, ça y ressemblait. Reste Luxe ? (jamais dépassé St Saviol, depuis Poitiers).

me souvenais plus que la sortie était à 50, mais j'y suis déjà passé

Il me semblait que c'était l'heure de Catherine... Catherine de midi six !

Merci JujuY. Mais qu'en est-il pour les organes plus sensibles, tels que l'informatique embarquée ? J'imagine que l'alimentation de ces composants doit être régulée au mieux, l'électronique n'appréciant que moyennement les variations de tensions. De même pour les prises 230V qu'on fournit maintenant que ce soit en cabine ou dans les rames. Il y en a même une dans le compartiment ASCT des RRR. Comment la tension est-elle régulée ? Toujours en prenant la calculatrice, si on garde le même rapport de conversion pour passer de 25000 à 230V, ça donne à la louche, avec 30000V : 276V. EDF a une tolérance de 10%, ce qui fait que ça peut monter à 253V, nos équipements électriques étant dimensionnés pour. Mais 276... Là ça fait beaucoup, non ?

Entre Poitiers et Angoulême ?

Non c'est tout à fait normal. Les voitures des Régio2N sont nettement plus courtes que les voitures Corail qui ont servi de référence pour placer les pancartes sur les quais. Pour les longueurs : http://fr.wikipedia.org/wiki/Regio_2N

Si le fonctionnement est identique aux AGC, la rame récupère en roulant sur l'erre l'énergie pour alimenter tous les auxiliaires (clim, éclairage, prises, etc)

Ok donc nouveau pour Apple. Ce n'est pas ce que j'avais compris de ta phrase plus haut.

Oui. Entre 29 et 30kV du côté de Redon. Constaté avec plusieurs 25500 différentes, ça réduit les chances de mauvais étalonnage du voltmètre ligne. Sur des locs récentes, effectivement on joue sur l'intensité. Le manipulateur des 26000 s'appelle d'ailleurs MP(CO)I pour ManiPulateur de COmmande d'Intensité. Sur des machines à graduateur, on commande une tension. D'ailleurs, si on part d'une tension de 25000V pour obtenir 1500, ça donne un rapport de 16.67. Si la tension caténaire monte à 30000, on arrive alors à 1800V dans la ligne de chauffage train. Sur la machine, j'imagine que tout est dimensionné pour avec de grosses tolérances. Mais sur les rames voyageurs, les CVS ne doivent pas trop apprécier la blague quand même. Sachant qu'ils doivent fournir une tension régulée nettement plus stable pour l'éclairage, la clim, la basse tension...

Tu parles de la technologie NFC ? Mon "vieux" Galaxy S3 en est équipé, pas mal d'autres smartphones depuis 2012. Edit : tu dois parler du paiement sans contact via NFC. Et en effet, même sur Android, seuls ceux équipés d'Androïd 4.4 peuvent le faire : https://support.google.com/nexus/answer/3470787?hl=fr Edit 2 : Avec des applications telles que Cityzi, on peut déjà payer sans contact avec des smartphones plus anciens : http://www.cityzi.fr/les-mobiles-nfc-cityzi

UPS, TNT ou autres... Ils ont peut être une flotte de véhicules, mais font quasiment tous appels à des sous traitants. D'ailleurs, quelques soit l'enseigne, ça fait un bail que je n'ai pas vu de logo TNT/UPS/La Poste sur un camion ou gros utilitaire. Le dernier camion UPS que j'ai vu, il cramait sous un pont de la rocade Nantaise... Y a déjà quelques années ^^