Gom

euh... L'Etat paye pour le Fret ? Ah bon ? Gom

Plus près de chez nous, tu aurais pu parler de "St Julien en Genevois, St Julien en Genevois, stationnement réduit" Gom

Quasiment tout ce qui est "retransmettez ça à tous vos contacts" est à ignorer. Ou alors sinon ne vous étonnez pas de vous retrouver avec du spam. Pourquoi ? Lisez simplement ce que vous recevez. Vous pouvez facilement retrouver l'adresse mail de tous ceux qui ont reçu le message en même temps que vous. Bien souvent, on a aussi l'adresse mail de tous ceux qui ont reçu le message en même temps que celui qui nous l'a envoyé. Et ainsi de suite. Quand on veut créer une liste de diffusion pour envoyer de la pub, rien de plus simple... Copier, coller. Edit : je rajouterai qu'en cas de doute, la source donnée par Fabrice est en général très fiable : http://www.hoaxbuster.com/ . Ca ne coûte pas grand chose de vérifier avant de spammer toute sa liste de contacts. Gom

A lire certains forums, les clients/usagers/voyageurs occasionnels sont plus pressés d'avoir un site concurrent pour leurs achats de billets en ligne que d'avoir des trains d'autres compagnies. Par exemple, faire un "Le Plessis-Belleville" avec VSC est impossible. La même chose sur le site de la DB fonctionne pourtant très bien... Gom

Justement, un CRML dépend du titre II du RH, donc du régime "sédentaire". Gom

A l'origine, il y avait "Chuck Norris" à la place de "Nicolas Sarkozy" : http://www.chucknorrisfacts.fr/ Gom

Alors je recite le passage en question : Ce passage concerne l'avis de capt envers la CGT en tant qu'organisation, je ne pense pas que tu étais visé directement, que tu sois adhérent CGT ou pas. Je considère cette phrase comme un avis subjectif. Sommes-nous bien dans un pays où on a le droit de donner son avis ? Pour appuyer mon raisonnement : Gom

Tout comme j'ai eu du mal à comprendre cette phrase : Tout le monde peut faire des erreurs. Une succession de réponses pour parler des fautes d'orthographe, même si elles sont horripilantes, c'est plus humiliant que pédagogue. Gom

Peux tu reciter le message, et mettre en gras les injures ? On ne doit pas avoir la même lecture. Gom

Ca ferait une erreur sur la ligne, + une erreur sur la région (région de Chambéry à la place de région Lyonnaise ?). Ca parait utopique. Gom

Logiquement, tout ce qui est traction, on est au pire TA1 - 5 (position avant commissionnement, 6 au commissionnement). Un CRLO, un CRML, un CRTT, tous ont la qualification TA. On ne manquera pas de me corriger si je me trompe Gom

Le CRTT est déjà un TA. Et sachant que les rames de la ligne St Gervais - Vallorcine portent le logo TER Rhône-Alpes, on aura donc des TA pour faire du TER. Elles sont belles les promesses d'évolution de carrière qu'on nous a fait à l'embauche. M'enfin, les promesses... Gom

Ca confirme ce qu'on pense à notre niveau de CRML. St Gervais - Vallorcine est actuellement du TER, conduit par des TB formés à la voie métrique. Serait-ce donc le début du TER fait par des TA ? Gom

Tous les médias ne comprennent pas la même chose. Exemple il y a quelques minutes sur France 2, Pujadas qui glisse en une phrase que la SNCF a annoncé le retrait de son projet, mais que la CGT et Sud Rail maintiennent leur préavis de grève. D'après vous, comment cela va-t-il être interprété par les téléspectateurs ? Gom

Non, le titre du sujet n'est pas en majuscules... Gom

Merci pour ta réponse, excuse moi donc pour ma précédente intervention sur ce sujet. Je note que tu considères ça comme une "petite avancée". C'est sûr qu'on préfèrerait tous avoir beaucoup mieux, il n'empêche qu'à mon niveau, c'est une avancée significative sur ma fiche de paye. Pour ce qu'il en sera dans le temps, il est malheureusement trop tôt pour juger. Gom

La 25236 ne fait-elle pas partie des Jacquemin ? Il me semble qu'elle est gardée dans sa livrée d'origine pour le musée. Gom

Puisque tu as répondu à une intervention postérieure à la mienne, je note que pour la 2e fois tu ne souhaites pas me répondre. Très bien, je prends ça comme une preuve que tu ne réponds pas aux questions posées. Et je ne chercherai plus à obtenir de réponse. Gom

Pour cette première citation, je suis étonné de ne pas avoir eu de réaction de ta part. Juste histoire que tu admettes avoir fait une erreur de jugement, et considérer que 50€ supplémentaire pour une paye de CRML, c'est une avancée significative. Et ma question : Toujours dans le but de comparer 2 avancées, une étant significative, l'autre pas, selon tes critères. Gom

Désolé pour mon erreur, je ne connaissais pas le nom du ou des syndicats ayant signé ça. J'énonçais cette histoire juste pour donner un exemple de logique qui me dérange un peu. Gom

Soit mes messages sont invisibles, soit Vinces ne répond pas aux questions. Non non, je dois me faire des idées... Gom

Un syndicat responsable ne devrait-il pas penser à tous les salariés, présents et futurs, et pas seulement à certains ? Je te laisse faire le calcul d'un CRML qui entre à 20 ans dans la boite, avec un déroulement de carrière qui lui ferait atteindre le grade TB à 25 ans (cas quasi idéal...). Aura-t-il droit à la position 19 ? Donc que penser de ce syndicat qui a dit "oui" au grade CRML, en l'échange d'une position que ces mêmes CRML sont quasiment sûr de ne jamais avoir ? Ce n'est pas une question de jalousie (ayant déjà du mal à croire à un hypothétique grade TB), juste de logique. Gom

C'est une honte, la fgaac et la cfdt (ne l'oublions pas) sont à la solde de la direction, etc etc... Euh minute. Peut-on arrêter cette gueguerre stérile ? Le préavis du 23 déposé par le CGT-SUD-FO est toujours présent. Si les promesses CFDT/FGAAC sont insuffisantes, qu'est-ce qui empêche de se mettre en grève le 23 ? A la CGT/SUD/FO de nous motiver pour prouver aux indécis que ces "avancées" sont insuffisantes ! Comme je l'ai déjà dit, chaque cheminot(e) est doté d'un cerveau, à lui/elle de s'en servir pour décider s'il y a lieu ou pas de se mettre en grève. A chacun de prendre ses responsabilités quelque soit son étiquette. Edit : Ouragan a en gros exprimé la même chose, j'ai mis trop de temps à taper Pour Vinces, je note que ma réponse t'a laissé indifférent. 50€ par mois pour un CRML, ça représente combien de surclassements, gagnés grâce à ta superbe carte rouge ? Gom

Bon, ben si tu veux, je chipote... La règlementation à la SNCF est ainsi, il y a le Titre I, qui s'adresse aux "roulants" (conducteurs TB et contrôleurs (oui oui, un contrôleur est un roulant)), et le Titre II qui s'adresse aux "sédentaires" (conducteurs TA, agents de l'équipement, agents de manoeuvre, ...). Dis moi si je me trompe, la FGAAC s'occupe des agents de conduite. Elle s'adresse donc aux TB et aux TA. Elle doit donc s'occuper du Titre I ET du Titre II. Autrement dit, lorsqu'on touche au Titre I, aux roulants, ça concerne aussi les contrôleurs. Et lorsqu'on touche au Titre II, donc aux sédentaires, ben ça touche beaucoup de monde, dont des agents de conduites. Alors oui, ce que CFDT / FGAAC "auraient" obtenu pour le Titre II, notamment la suppression du point concernant la durée minimum d'une journée de service qui aurait dû passer à 4h au lieu de 5h30, ben ça ne concerne pas que les TA (CRML/CRLO), ça concerne aussi les agents de manoeuvre. C'est un peu plus compréhensible ? Merci beaucoup. Je vais réagir comme toi : le grade de TB3, pour un CRML, on s'en fout un peu. Pour moi, c'est peanuts, c'est un grade que je n'aurai sûrement jamais. Par contre, les 50€ de plus, ben je suis preneur, n'ayant pas la même paye qu'un TGViste. Tu vois, chacun voit midi à sa porte et il faut reconnaître que la CGT a obtenu quelque chose pour les agents de conduite, contrairement à ce que tu dis. Oui, un CRML est un agent de conduite... C'est comme la position 19, obtenue en échange de la création du grade de CRML, me semble-t-il... Merci, c'est une position qu'on n'atteindra jamais. Pourtant, tu vois, je m'en fous. Je n'irai pas craché sur telle ou telle OS à cause de ça. Gom

Deuxième fois. Un CRML est un agent de conduite, soumis au régime sédentaire (Titre II du RH0077). Gom