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Le mouvement des gilets jaunes est parti en réaction à 20 ans de promesses non tenues, et à des signaux envoyés par la classe dirigeante et par la classe communicante, indiquant clairement que la situation allait empirer pour ceux qui la vivaient déjà très mal. On pouvait s'y attendre après la catastrophe du quinquennat Hollande, qui a pondu le candidat Macron. Un taux d'abstention record à l’élection présidentielle, le signe que "les gens n'y croient plus". Après forcément ça pète.

Ce que je veux dire c'est que les mêmes questions existaient pour les trains internationaux avant schengen. Les accords bilatéraux, les règlementations, tout ça s'écrit. L'eurostar post-brexit en comparaison c'est du pipi de chat.

t'as des noms ?

On faisait comment avant schengen ?

je ne sais pas.... j'attends déja d'en savoir plus sur les 600000€ d’émoluments touchés par l'avocate Rachida Dati de la part de Nissan via la coquille vide néerlandaise, alors qu'elle était eurodéputée (mais peu présente au parlement il est vrai), et que ses déclarations de conflits d'intérêts ne le mentionnent pas. Quand au prix du pétrole et tout le reste.... tu est drôle, mais la réalité c'est que l'allemagne a bien profité de l'euro, les français et les italiens ont été ruinés, dépouillés. 100 ans après le traité de Versailles les allemands se sont bien refait.

Il faut même le dissoudre, pour que les vrais débats de société qui lui ont été confiés par les partis corrompus soient enfin libérés. En particulier l'€ qui nous ruine.

Communication politicienne habituelle. Mais ce genre de graphique est un énorme biais cognitif. Il tente de faire un lien direct entre des effets de répression et la mortalité, en omettant des éléments d'ordre 1. En particulier l'évolution technologique des véhicules est totalement absente. La généralisation des structures à absorption d'énergie, des systèmes de retenue sophistiqués (airbag, prétensionneurs), des systèmes de freinage et stabilisation (ABS, ESP), et plus récemment des systèmes d'aide à la conduite et d'éveil (rétros anti-angle-mort, détecteur de franchissement de ligne, avertisseur de sous-gonflage), etc... En suivant bêtement les conclusions du diffuseur de cette image, on déclare implicitement que toutes ces technologies développées ne servent A RIEN malgré leur coût. Et malgré leur obligation légale pour certaines....

En termes de richesse par habitant, les Allemands et les Néerlandais sont ceux qui ont le plus bénéficié de 20 années de monnaie européenne. Les Français et les Italiens, le plus perdu. (article BFM Business garanti 100% sans lepen ni gluten) : https://bfmbusiness.bfmtv.com/monde/les-allemands-et-les-neerlandais-sont-ceux-qui-ont-le-plus-beneficie-de-l-euro-1640276.html Pour rappel : italie = gouvernement "populiste" depuis mai 2018, france = manifs permanentes depuis novembre 2018 Pendant ce temps-là dans les salons elyséens : https://www.lepoint.fr/politique/emmanuel-berretta/macron-gilets-jaunes-eric-drouet-est-un-produit-mediatique-01-02-2019-2290611_1897.php L'euro asphyxie l'économie française depuis 20 ans, et notre président regarde Moscou...

Les gilets jaunes réclament le RIC, on leur offre le.... RMC : Référendum pour le plébiscite de Macron par ses Concitoyens. Allez je parie que la proposition "légalisation du canabis" arrivera en tête

D'ailleurs, quand on suggère de dissoudre le FN pour clarifier le débat politique on a bizarrement une levée de boucliers de gens comme jackv: "ohlalala non, surtout pas, c'est la démocratie, la liberté d'opinion politique".

C'est marrant de te focaliser seulement sur la famille lepen, qui n'ont jamais dirigé le pays ni jamais été plus loin que des mandats de députés sans pouvoir, pendant que tous les autres qui font la même chose voire bien pire ne t'intéressent pas. Une passion secrète pour cette famille ? Enfin c'est sans doute pour noyer le poisson pendant que des gouvernements successifs très politiquement corrects ruinent le pays. Une diversion...

Mais certainement beaucoup plus grave que benalla payé pour organiser la sécurité d'oligarques russes proches de poutine

Voici un maire courageux qui fait barrage au FN depuis 40 ans, pour protéger ses concitoyens de la bête immonde. Chapeau Monsieur le Maire, un tel dévouement c'est beau. https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/le-maire-d-allauch-aurait-il-tente-d-acheter-un-candidat-fn-en-2014-1551124031

"non virgule"

parce que posséder un petit patrimoine foncier n'est pas synonyme de revenu pour survivre au quotidien.... surtout quand ce patrimoine a déjà été payé deux fois (par le travail et par l'imposition) parce que les futurs héritiers sont peut-être déjà eux-mêmes au régime sec, la tête sous l'eau.... et n'ont pas de quoi subvenir aux besoins vitaux de leurs ascendants sans-dents.

Attention, cette ASPA est une sorte d'avance de fonds récupérable sur l'éventuelle succession : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F16871 C'est pour cette raison que beaucoup de personnes âgées n'osent pas la quémander car ça priverait leurs enfants de leur héritage, en particulier chez les agriculteurs (les anciennes exploitations avec grands terrains valent souvent plus de 39000€). De l'autre côté, l'ADA offerte aux migrants n'est pas récupérée. Donc comparons ce qui est comparable, sinon c'est de la pure désinformation.

fermetures décidées par l'ancien PDG en prison ou par l'actuel PDG ?

ce que tu cites ça ressemble au "grand paris", non ?

La légende en anglais indique "Imperial train to Avon", ce qui implique de rejoindre la ligne dite "impériale" de Paris-Lyon à Tonnerre. En partant de la gare du Nord ça pourrait être la bifurcation du Pont Marcadet qui amène vers la petite-ceinture, tout juste inaugurée dans sa partie rive-droite. De plus, ce pont était initialement en maçonnerie avec tablier en bois, ça semble correspondre avec ce qu'on voit sur la photo. Ça reste une hypothèse...

En effet, c'est bien le car-ferry "Compiègne", commandé par la SNCF aux chantiers de Normandie, et livré en 1958 : http://adhemar-marine.blogspot.com/2011/03/7-mars-1958-lancement-de-compiegne.html Un bâtiment de Marine Marchande attaché au port de Calais et qui traversait la frontière franco-anglaise pour le compte de la SNCF. Il fut ensuite intégré à la flotte Sealink, puis revendu quand il est devenu trop vétuste. Il a été démoli vers 2012.

Mais le fret ferroviaire dans tout ça...

exact, c'est bien l'UE actuelle qui risque gros après le Brexit, pas les anglais.

sacré Charlemagne !

c'est bien sur un bateau Frontière franco-anglaise

Non