cc27001

un dindon, non, un bovin oui. C'est sur la ligne Hénin / Bauvin. Plus qu'à trouver les cours d'eau.... et pour info le tag "KSO93" se rapporte au "kop sang et or", groupe de supporters du club de football de Lens

Au nord de Lens-Libercourt, mais au Sud de Béthune-Libercourt

c'est très bien cerné, et la ligne est bien présente sur la carte ancienne. Au nord d'une horizontale qui passerait par Amiens, oui.

non, à l'ouest de la ligne paris-lille, mais en restant dans le quadrant nord-est de la carte ADC01, donc à l'est de ta ligne virtuelle.

non, à l'ouest de cette ligne

non, à l'ouest de cette ligne

non, à l'ouest de cette ligne non

non, ligne fermée depuis longtemps c'est le noooooord, mais c'est pas le Nord. et c'est dans le quart nord-est

ça fait aussi penser au PCF qui a appelé à fraterniser avec les nazis en 1939 au nom de l'alliance des socialismes contre les capitalismes

jackv qui lit valeurs actuelles Il y a eu du changement ici...

Pas besoin de transférer les caisses à l'autre bout de la France, ça se fait aussi dans la région, par exemple à Thouars : https://www.cheminots.net/forum/topic/18705-lieux-de-destruction-des-matériels-ferroviaires/?do=findComment&comment=849200 Ce site a déja démoli une rame Eurostar et une trentaine de voitures Corail.

Effet Bernouilli, dont l'effet Venturi est une application particulière. L'extrémité du tuyau d'évacuation est en forme de champignon, ce qui a du être étudié en soufflerie pour atténuer la formation d'un brouillard liquide.

J'espère qu'il y aura bientôt des portes ouvertes chez Thello

les 18 allaient jusqu'à Cologne "à peu près la moitié", selon la position du centre de gravité sur la caisse. Et avec la cuve du transfo décentrée il est difficile de faire une répartition exacte des masses. C'est à la pesée qu'on a le verdict.

oui, pont sur un canal dans le nord, mais pas cdf industriel oui, moitié nord

Non, pas idf.

J'ai ça si ça vous intéresse...

Peut-etre des mythos... Parce que bon, au bout de quelques heures de conduites d'un train de Fret, ceux qui étaient venus "pour jouer au train échelle 1" vont vite retourner à la réalité. Le Fret est une bonne sélection des motivations.

je rappelle qu'il n'y avait pas 2 feux rouges clignotants, mais 3 feux rouges clignotants pour chaque sens de circulation routière. Ne pas voir 3 feux ça fait beaucoup.

Les japonais de Nissan ont levé un gros lièvre... http://www.leparisien.fr/faits-divers/affaire-carlos-ghosn-une-enquete-ouverte-sur-les-contrats-de-rachida-dati-et-alain-bauer-21-05-2019-8076606.php Affaire Carlos Ghosn : une enquête ouverte sur les contrats de Rachida Dati et Alain Bauer

Non, plutôt dans ce style : https://www.locodiffusion.fr/a6fi-plm-une-histoire-de-fauteuils/

en parallèle avec toi à l'instant... donc ça ne veut rien dire (j'espère que tu confirmes)

le droit à la déconnexion... d'ailleurs tu devrais aussi déconnecter de temps en temps, ça fait du bien A toi et aux autres

Tu rêves un peu là....

Les anglais vont sortir de l'UE, ça c'est une certitude. Les tergiversations actuelles servent à la négociation des futures pertes financières de la Bundesbank ...de la BCE de Francfort, puisque quoi qu'il arrive l'UE va y perdre beaucoup d'argent en perdant la contribution d'un grand pays riche (même si hors €uro). Accessoirement, les politiciens s'en servent pour effrayer les populations qui auraient des rêves d'émancipation. Oui le Brexit est une catastrophe.... pour la France ! Car il va bien falloir contribuer un peu plus pour compenser. Et les importations anglaises couteront plus cher, donc le marché suivra. Par exemple, la viande anglaise augmentera donc toute la filière viande s'alignera à la hausse, histoire d'en profiter. En plus il sera très facile grâce aux médias de mettre tout sur le compte du Brexit.... (ou du réchauffement selon la saison). Les fruits espagnols prennent 50% ? La faute au Brexit bien sur. Les pates italiennes prennent 40% ? Le Brexit pardi. Le textile chinois prend 100% ? Le Brexit évidemment. Conclusion : on va payer cher le Brexit et la leçon de morale de l'UE.