cc27001

C'est pas aussi simple que ça. Le coût de maintenance et d'exploitation d'une voie ferrée est loin d'être négligeable, donc à un moment c'est un choix engageant (économiquement et politiquement). Il se trouve qu'à notre époque le choix routier est beaucoup moins risqué, c'est une réalité, c'est comme ça, on ne peut pas le nier. A l'époque de nos ancêtres ce n'était pas la même situation. Donc on hérite d'un trésor parfois encombrant, et ne pas l'utiliser c'est plus proche du simple bon sens économique que du crime Pour moi le plus important c'est la réservation foncière des lignes, c'est ça en fait le vrai trésor légué par nos anciens. Car c'est ce qui est le plus complexe à obtenir lors du tracé (DUP, expropriations, recours, indemnisations, pénalités,...). Tant que le foncier n'est pas bradé, tant que la plateforme est toujours déclarée comme objet à vocation de transport public, alors il y a un potentiel de redéploiement à l'avenir même si les traverses sont pourries et les rails corrodés. Ensuite on peut adapter cette plateforme à la densité de population actuelle et à sa prévision dans un avenir à long terme, ainsi qu'à la capacité de financement des acteurs locaux/nationaux pour en faire un train, un tram, une route pour bus à haut niveau de service, un rail béton d'aérotrain, peu importe. Mais s'obliger à faire rouler des trains vides (donc subventionnés) sur des lignes désertifiées et rénovées à grand frais, ça ne saute pas aux yeux comme étant une solution pérenne...

c'est dans ta tête que ça va pas bien

Ils auraient du confier ce débat sérieux à "mumu la DRH", une pro de la comm' qui a amassé beaucoup d'oseille dans le privé et le public (7.5 millions déclarés). https://www.tf1.fr/tmc/quotidien-avec-yann-barthes/videos/profession-president-l-interview-schtroumphement-foiree-de-muriel-penicaud.html

Pas une faveur, mais une fréquentation suffisamment rentable de la ligne d'Auteuil (peut-etre parce que les larbins des riches étaient plus ponctuels chez leurs maîtres avec le train, mais ceci est un autre débat). En fait il ne faut pas confondre la ligne d'Auteuil (terminus Auteuil <-> terminus pont-cardinet exploitée en navette) et la petite ceinture qui transitait aussi par la gare d'Auteuil mais sur un quai de passage (trains circulaires). Pendant plusieurs décennies les faisceaux de ces lignes étaient bien séparés et se croisaient à Courcelles-Ceinture (2 voies pour Auteuil, et 2 voies pour les circulaires ceinture et les navettes courcelles-invalides par boulainvilliers). Ensuite ils ont partiellement fusionné mais en conservant leur destination distincte. Lorsque la PC a fermé aux voyageurs, puis a ensuite été coupée par la démolition du viaduc du point du jour (1955), l'exploitation a perduré sur la ligne d'Auteuil en navette.

C'est presque en lien avec Alstom ferroviaire.... http://www.leparisien.fr/economie/un-depute-s-interroge-sur-la-vente-d-alstom-et-le-financement-de-la-campagne-de-macron-24-01-2019-7996227.php Un député s’interroge sur la vente d’Alstom et le financement de la campagne de Macron

ok, parce qu'un train de GC qui passe par ARTonges, ça paraissait bizarre

A revoir : Complément d'enquête. L'affaire Carlos Ghosn - 17 janvier 2019 (France 2) https://www.youtube.com/watch?v=VKtJjqq4cFo

ART ?

C'est Havas qui pousse à la liste, parce que sinon l'opinion publique sera difficile (comprendre couteuse) à manipuler si les mécontents arborant casaque fluorescente restent hors de portée des projecteurs de la pensée officielle. Une bonne candidature classique, avec une tête de pont qui se prendra tout dans la poire sur les plateaux télés, et si ça ne suffit pas on pourra toujours lancer une "opération fillon" pour préserver les parts de marché de l'extrême-centre merkeliste. Mais il y a un gros risque politique. On a déja vu un tel scenario en Italie il y a quelques années. Des mécontents sans bord politique défini se sont regroupés sous la bannière du "mouvement 5 étoiles" lancé par une figure connue, l'humoriste Beppe Grillo. Très facile ensuite de le cibler, de l'insulter, et de décrédibiliser le mouvement. Les éditorialistes le qualifiaient de bouffon, et les sondages le donnaient à 5% des intentions de vote. Mais le système a fini par craquer après un énième sketch du pantin d'extrême-centre Renzi, et aujourd'hui.... le mouvement 5 étoiles co-dirige le pays avec la ligue du nord. C'est dingue comme la France de Macron ressemble à l'Italie de Renzi !

Si tu lis un peu mieux l'article tu y trouveras l'ensemble des extraits que j'ai collé en citation. Le texte n'a pas changé. Ghosn est bien un pipôle ! Ca fait plusieurs années qu'il est présenté comme un "grand capitaine d'industrie", un "tycoon", un champion de la restructuration, etc... Et ça fait des années aussi que sa rémunération est jugée excessive, avant même qu'on ne connaisse les à-côtés. Exemple en juin 2017: https://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/renault-reflechirait-a-un-systeme-de-bonus-caches-pour-ses-dirigeants-1185903.html

Comme dans la musique ou le ciné il y a des playlists de l'info. Pour ceux qui s'intéressent un peu à l'industrie, beaucoup d'infos étaient déja données dans les années 2008/2009 après la création de la coquille vide néerlandaise, et certains économistes évoquaient clairement le sujet d'une évasion fiscale déguisée. Mais on ne doit pas toucher aux "fleurons" français et à leurs demi-dieux pdg. Voir le scandale Areva et la protégée de Miterand à sa tête, dont tous les médias servaient la soupe. Aujourd'hui elle est tricarde, et plus personne n'oserait en faire l'éloge. Pour en revenir à Ghosn, le dossier japonais dépasse largement son exil fiscal ou ses petits abus de bien social, c'est même le gouvernement français qui est mouillé jusqu'au cou depuis une manœuvre réalisée en 2015 par le ministre de l'economie.... un certain Macron. https://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/emmanuel-macron-a-l-origine-de-la-guerre-entre-renault-et-nissan-1574535.html Donc les japonais tiennent le gouvernement par les... clauses. La note finale risque d'être salée. Et devinez qui va la payer.... (indice: c'est jaune fluo).

pas forcément, si on écrit chalon sans s c'est du 1500

ça dégare de la 9200 sottevilloise on dirait. http://www.railpictures.net/showimage.php?id=683394&key=7853811 Certainement une reprise du fret du côté de chalon

D'accord, alors en ce qui nous concerne, réjouissons-nous que la DB soit désignée pour assurer les services TGV développés par Siemens sur nos réseaux Ils s'appelleront "iNJA" ?

Je complète la réponse : il s'agissait du PN situé sur l'ancienne ligne stratégique Courbevoie-Colombes (Gr2-Gr6), qui comportait à cet endroit une bif qui menait à la gare des Vallées sur la ligne de St-Germain (Gr3) et nommée raccordement Denis Boucher (ancien nom de l'avenue qui franchit ce PN). La ligne a été fermée en 1979 puis déferrée sur la section Denis Boucher-Colombes et transformée en voie verte dans les années 1990. Il subsistait la section Courbevoie-Denis Boucher qui a été maintenue à peu près en état jusque dans les années 2000, dont ce PN avec seulement 2 voies du racc. Gr3. Puis de grands projets d'urbanisme ont eu raison du rail, et la voie fut déposée en plusieurs endroits de 2014 à 2017, dont les aiguilles de la bif des garages de Bécon puis celles de la gare des Vallées. Il ne reste qu'une minuscule portion de quelques centaines de mètres qui devrait devenir une coulée verte dans peu de temps. Schéma de 1916 (le Gr3 passait par le racc. et le Gr6 n'existait pas encore vers Argenteuil) Schéma de 1957 (le Gr3 est séparé et le Gr6 entoure le Gr4) Ce qu'il en reste aujourd'hui : https://www.google.com/maps/@48.9070035,2.2639051,3a,86.9y,35.12h,75.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1svHu2MWD3NuLn6yTyNs6zRQ!2e0!7i16384!8i8192 C'est la BB9291 avec les grillages de protection pour les essais à haute vitesse dans les landes.

Hmmm, ta crédibilité ne s'arrange pas en citant un site parodique https://nordpresse.be/mort-pretendant-trone-de-france-macron-se-proclame-roi-de-france/ Mort du prétendant au trône de France : Macron se proclame Roi de France

Le fauteur de troubles est sanctionné par la justice, très bien. " En dépit d'une expertise psychiatrique qui n'a relevé aucune anomalie mentale. " Donc les autres passagers vont-ils être poursuivis pour "magie noire" et pour avoir "arrosé tout le wagon avec de l'urine" ?

c'est bien à bois-colombes, mais plus précisément ?

Airbus..... ah oui..... airbus : https://www.mediapart.fr/journal/economie/dossier/dossier-airbus-aux-prises-avec-la-corruption

non, on est plus près de paris que de mantes je remets la photo, et j'ajoute un indice : de nos jours ce PN a disparu

Pourquoi cette soudaine précipitation à vouloir se marier avec les allemands ? N'a t'on pas retenu les leçons de 1870, 1914, 1940 ? C'est écrit noir sur blanc, on fait business commun avec les allemands, on partage nos R&D. Or tout le monde sait dans le business que le plus riche absorbe rapidement le moins riche si il a des ressources intéressantes. Les allemands vont simplement prélever la matière grise française (le peu qui ne soit pas déjà parti ailleurs...) et de l'autre côté nous imposer leurs règles libérales pour "améliorer la compétitivité de l'économie" (par exemple les jobs à 1€). Ça ressemble beaucoup à un sauve-qui-peut politique, la situation devenant intenable dans un pays qui se prétend démocratique, on va vite se réfugier chez le grand frère pour éviter de se faire renverser par le petit peuple ignorant. Et surtout pour éviter de perdre le pouvoir par un vote "populiste" comme en italie, en autriche, en pologne, en hongrie, et aux usa. Cette Frallemagne offrira encore quelques années aux élites financières pour bien dépouiller l'animal.

On va encore "rigoler" sur la N118 demain

axe poissy oui

Il y a la théorie, mais en pratique ?

Je ne sais pas si un faux témoignage est vraiment sanctionné par la justice. L'affaire Benalla semble montrer que non.