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C'est bien à Liège, lors de la présentation au public belge à la gare des Guillemins, le 9 mai 1980. La tournée de présentation du TGV est ensuite passée par Chantilly le 15 juin Puis par Lille le 12 octobre puis par Luxembourg le 23 novembre. Elle est aussi passée par la Suisse en cette année 1980, à Vallorbe et Lausanne (remorquée par une BB20200)

C'est bien en Wallonie, une fois

Ce n'est pas Bruxelles... Dépêche-toi de trouver sinon SEV va débouler et rafler la mise

Non.... mais ça aurait pu, il y a aussi été présenté...

Non, pas chez les bataves. Il y a bien une caténaire, mais la photo a été coupée juste en dessous.

Benelux

Oui, tout à fait. D'ailleurs, l'absence du numéro de rame sur la trappe indique que c'est avant 1984.

Non ce n'est pas ça.

oui non donc pas grenoble

non, pas un baptême.

Moi ! Moi !

Oui, il fallait recycler environ 25 méganes pour fabriquer une caisse de 26000.

C'est les Alpes qu'on voit à droite ?

Tu habites au Venezuela ? Parce que si tu habites en France, tu as peut-etre remarqué que c'est un pays qui a une production agricole très développée, une industrie qui peut encore produire deci-delà (malgré 35 ans de démantèlement), une production électrique quasiment auto-suffisante (hors pics de froid), des services encore très actifs (malgré les intentions de Bruxelles). Au contraire, la production pétrolière en France est assez limitée (les productions off-shore des sociétés françaises n'impactent pas le budget national, forcément). Donc tu n'es absolument pas crédible en comparant le Venezuela et la France, et en comparant les programmes de Maduro et Mélenchon. Et c'est encore plus impossible de faire converger Chavez et MLP, une sorte de grand-écart que seul toi reste capable d'oser (souplesse au niveau de l'entrejambe ?).

Phi comme Fidel ?

nord-pas-de-calais ?

Les "jours gagnés" sur le profil, je ne connaissais même pas... mais en passant la souris dessus ça indique que mes messages ont été les plus appréciés du forum à 5 occasions (certainement des jours particuliers où les autres membres étaient en congés, rtt, arrêt-maladie, ou alors un bug sur le serveur ) Concernant Cluny, c'est mondialement connu pour son Histoire et pour son Ecole d'Ingénieurs. J'y ai été jouer au rugby il y a longtemps. Et j'ai gardé pas mal d'attaches dans la région entre Charolles, Autun, et Chalon.

Bonjour peter de Cluny (ah cette charmante cité...). Il y a une petite confusion entre les 3 photos, ce ne sont pas du tout les mêmes matériels : - la 1ere photo (et le modèle roco) montre une UIC-Y type A9 "capitole" - la 2e photo montre une voiture de service (Su) récemment repeinte aux couleurs des voitures-restaurant de l'époque capitole pour accompagner les trains-expo ou les expos de matériel. C'est d'ailleurs à l'origine une Vru type DEV (mais construite sur la base du même chaudron que les UIC-Y), qui fut ensuite convertie en "Club-34", puis reconvertie en Su. - la 3e photo montre un fourgon générateur type Grand Confort Les voitures rouges UIC-Y A9 et A7D qui composaient les rames du 1er capitole n'avaient pas de feux rouges intégrés à la caisse, il fallait installer des lanternes à batteries sur la dernière voiture, comme sur ces UIC ordinaires : Ce modèle des années 60/70 : Donc sur la UIC Roco, il faut poser des lanternes de détaillage au niveau de la bande blanche (ex: REE ou AMF87) https://www.ree-modeles.com/catalogue/accessoires/accessoires-materiel-roulant/222-lanterne-de-fin-de-convoi Ensuite, la vraie-fausse Vru/Su repeinte est équipée de feux intégrés, mais ce n'est pas son état d'origine. Des années 60 jusqu'aux années 80, pas de feux rouges : C'est une transformation ultérieure sur quelques exemplaires modifiés (Vru et gril-express). Par contre, les feux rouges intégrés à la caisse sont bien d'origine sur la voiture Grand Confort (3e photo).

Précoce ce jeune ! Alors que le brillant Macron a du attendre d'avoir 30 ans pour être introduit chez Rothschild et commencer à palper quelques millions d'euros à la sueur de son front.

Comme il n'y a pas de topic "actualités cyclistes", c'est le topic idéal pour ça alors : https://www.challenges.fr/entreprise/transports/velib-ecarte-face-a-smoove-le-groupement-jcdecaux-sncf-ratp-depose-un-recours_466098

Et donc ? Ce brave homme se demande pourquoi les électeurs se tournent vers d'autres alternatives ? Tiens oui, pourquoi ? Pourtant avec ce que les médias font comme "pédagogie" pour les dissuader, c'est étonnant.

Le gentil françois ne serait-il pas un peu à l'origine de cette "montée des populismes", des fois par hasard ? N'aurait-il pas déçu une grande partie des sans-dents qui l'avaient porté au pouvoir pour effacer les méfaits de nicolas ? Saura t'il un jour reconnaître sa responsabilité, ou sa vanité l'en empêchera t'elle ?

Et toujours le même biais sur la comparaison des pouvoirs d'achat.... Certains prix à la consommation ont baissé, parce que ce sont des importations en provenance de pays à très bas coût de production. Ces importations ont énormément augmenté entre les années 90 et aujourd'hui, au détriment des productions locales et durables. Ce n'est pas comparable ! Pourtant l'INSEE le fait pour masquer la réalité. Ce qui a très bien augmenté grâce à la baisse des taux et indirectement à l'Euro, c'est le patrimoine immobilier. Mais c'est un actif immobilisé et son évaluation est liée à un marché fluctuant (bulle spéculative). C'est d'ailleurs en utilisant ce subterfuge qu'on trouve des études qui montrent que les français sont aussi riches que les allemands ! Sauf que l'immobilier allemand n'a pas été pris dans une bulle spéculative. Pour un devoir de synthèse en économie, l'élève jack mérite 1/20.

L'autodérision de Poutou ne va pas plaire à tout le monde dans le microcosme du showbiz. Et c'est plutôt bien réalisé.

Le problème n'est pas de savoir si des français ont collaboré en 1940/1944, mais de savoir si la république française d'aujourd'hui est comptable de ces évènements. C'est exactement la même question qui s'est posée pour... la SNCF. Ne fais pas semblant de ne pas comprendre. En plus la ficelle est un peu grosse avec cette déclaration de MLP pendant la campagne. Elle est en train de faire exploser les LR : d'un côté les Gaullistes fidèles comme Guaino seront tentés de rejoindre la mouvance Philippot, de l'autre côté les opportunistes comme Escrozi et NKM vont se rapprocher de Macron. D'ailleurs, c'est déja dans les tuyaux : https://www.sudradio.fr/politique/faut-il-encore-etre-elu