Doudou-78

Au risque d'avoir loupé un épisode , personne ici n'a eu vent des version 2 et 3 des Regio2N qui vont d'ailleurs générer des incompatibilités informatiques entre elles ?

Magnifiques photos ! Mais pour combien de temps encore avant l'avènement total des RegioZboub... J'en reconnais une de grisette que certains ici reconnaîtront également et qui vient souvent se taper des barres chez nous à Montpar'

Plus qu'une 5300 aux Matelots... Plus jamais on entendra de JH sur Montparnasse, une époque est révolue !

Bon anniversaire mon cher Er...ADC01 !

T'es en formation mécano ? C'est bien la première fois que je vois un hypothétique stagiaire demander des cours particuliers sur la signalisation

Ce qui était à comprendre c'est que vouloir se renseigner sur le modèle de formation de la SNCF qui coûte cher et qui est loin d'être le plus rentable du monde vis à vis du taux de réussite et d'embauche finale est un peu étrange !

Entre mes mains l'an dernier, à la campagne des AMC pendant 4 mois, sur 1 tour de RBT hebdomadaire durant les grandes vacances et là...Baaaaaah...Barroncourt ou Montrouge pour une hypothétique remise sous tension (Montrouge Boy HELP ) Dur dur la vie de petit gris (et je parle pas de celles de leurs fans des Essarts ...)

C'est clair que la SNCF et sa dette astronomique sont des modèles à suivre pour assurer joie et prospérité à d'autres "grands groupes"...

PV=Petite Vitesse, les machines utilisées pour le Fret étaient munies de Bogies limitant leur vitesse à 100km/h. Cela dans la mesure où les trains de fret qui circulent en France sont en majorité des MA100 ou ME100 et donc, comme leur nom l'indique, limités à 100km/h

C'est pas l'une des dernières 741* PV je sais plus combien pour le Fret celle là ?

A ta place je ne m'en réjouirais pas ...

Mais où est le dirigeant d'astreinte ?!

On peut également éviter de contredire et d'insulter à tort des cheminots. Ce qui permettra certainement de se faire accueillir d'une meilleure façon. Heureusement que les cours d'Education Civique de Mme Fruchard t'ont inculqué la notion de "débattre". Un débat se fait accessoirement sur des faits véritables et entre personnes qui ont de quoi confronter leurs idées&arguments. Je te le dis tout de suite c'est pas ton cas. Là on a un ferrovipathe collégien de moins de 15 ans qui tient tête et qui insulte des cheminots, conducteurs qui plus est, qui ont entre 15 et 30 ans de boîte et qui auront certainement plus raison que lui pour...une histoire de composition de rame sérieusement... Je vais t'aider un peu et pour revenir un peu au sujet, il y a ce qu'on appelle à la Seuneuceufeu, des manques de matériels/croisement de rames dus à des immobilisations en maintenance ou du prêt à d'autres régions (...). Ce qui peut inévitablement conduire à des compositions de rames différentes de celles que t'as l'habitude de voir.

Deux ferrovipathes rebelles en un mois ? Rien ne va plus. Mais comme l'a dit ADC01, sérieusement les petits gars, apprenez à littéralement vous la boucler sur ce forum quand des cheminots qui connaissent leur boulot, leurs lignes, leurs rames et compos par coeur parlent. Pareil qu'ADC01 et les autres, ça devient usant de vous voir la ramener et de tenir tête avec des conneries contre des cheminots qui vous prouvent éperdument le contraire. Vous vous ridiculisez à faire les connaisseurs du dimanche et vous arrivez à rentrer en conflit avec des conducteurs bon au TGV pour des histoires de compos...Vous êtes quand même sérieusement atteints les mecs hein... Sur ceux bonnes fêtes à tous et toutes

L'usine Andros ?

C'est ta présence et ta confiture qui attire inexorablement tes sujets vers ce forum ô ADC01 :2nddegréprièredenepastaper:

Félicitations pour cette embauche ! T'as donc été embauché sur PMP si j'ai bien compris c'est cela ?

Avec la Regiopatatra Normande

Petite contribution d'une aventure avec la Regiopatatra Normande. Verdict, c'est silencieux, c'est propre, spacieux, ça n'a pas des bougies en guise de projecteurs mais ça freine disons...bizarrement, ça enraye vite y compris sous le soleil (oui oui...) et je demande à ce que l'initiateur de la panne qui monte à l'IHM au bout de 2 secondes d'utilisation des sablières se dénonce .

Si il cramait pas lui même avant

Ce jeu de mot est tout bonnement scandaleux pour le 8500 fanclub du forum

Même que c'est la seule qui n'ait pas d'automates EAS sur Montparnasse...Certains mécanos se croient revenus 30 ans en arrière quand ils l'ont en main, logique me direz vous

Et il y a pas que notre ADC01 qui y a traîné ...

Budd pas habilité à quelque chose ? C'est un scandale