aldo500

Ca ressemble effectivement au chemin de l'ile à Brunoy

Le viaduc de Nogent est plus haut et moins large, je pense.

Bon, une peine de coeur à 22 ans. On est rassuré.

Et voilà des cheminots de terrain qui ont pris en charge quelqu'un dans la détresse. C'est peu de choses mais ce peu de chose a du lui faire du bien, au moins temporairement. Et voilà un sinistre imbécile qui du haut de son bureau anéantit non seulement un travail mais une aide sur le plan humain. J'imagine la rage des cheminots qui ont aidé cet homme! A quand la pénalisation d'excès de bêtise?

Il est beau. Les motos paraissent toutes petites!

Non, tu es trop fort, la Highline. http://fr.wikipedia.org/wiki/High_Line ADC, tu m'as tué (de rire)

Bienvenue Philou9178 (On dirait presque moi, c'est fou!)

Voici une drôle de voie ferrée

Tunnel de Chenalette à Corcelles dans l'Ain Ancienne ligne de St Martin du Frene à Tenay

Sérieusement, c'est lourdingue au bout d'un moment.

Très joliment tourné et une formation en diplomatie pour moi. Et gratos, en plus. Merci.

Le deuil pathologique, ca releve d'une psychologue, pas de la moderation.

C'est vrai qu'en ce moment sur le forum, personne n'écoute personne. C'est niveau bac à sable. Pas grave, je me mets en pause et on verra plus tard, ça va bien s'améliorer un jour. C'est la vie, des hauts et des bas.

http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=375

Quelqu'un en a entendu parler? http://www.pcinpact.com/news/80467-marre-voyager-dans-train-ou-wagon-bonde-une-application-arrive.htm http://www.01net.com/editorial/597363/tranquilien-lappli-pour-voyager-tranquille-dans-les-trains-franciliens/

Merci ADC, ma vue baisse. Les chiffres me paraissaient ridicules. Par an, c'est énorme. Déprimant!

Ca me parait trés peu sur un an, même si c'est toujours trop.

Les cheminots sont différents, tu penses?

Je n'ai pas dit que la privatisation était souhaitable, attention. Simplement quand on veut défendre le service public, il faut qu'il signifie quelque chose. Je crois que personne ne souhaite la disparition des services publics en France mais si on les vide de leur sens, il n'y a plus de débat. Effectivement, le droit de retrait est encadré par la loi, quand on s'en exonère, il y a des réactions, forcément. Je sais bien que la responsabilité des dysfonctionnements n'est pas de la responsabilité principale des cheminots mais c'est trop demander au public de décrypter tout ça car ils ne sont pas aidés par les médias, effectivement.

Quand on prend le train tous les jours pour aller bosser, pas besoin des médias pour être confronté à des difficultés récurrentes et qui finissent par laisser un sentiment de ras le bol compréhensible. "Les droits de retrait" et autres suppressions de trains qui sont fréquents et inopinés font des ravages dans l'opinion publique. On peut s'en offusquer mais on peut aussi réfléchir aux conséquences à long et moyen terme. il y a un bail que l'expression "service public" de la SNCF est inappropriée donc effectivement, la privatisation ne parait pas effrayante à beaucoup. C'est la fréquence des perturbations qui "use" l'usager. Dans quelle autre branche voit-on cette fréquence? La fuite en avant n'est jamais une bonne idée à mon avis. Ce que je dis ne sert strictement à rien mais bon! Ceci dit, il y a un paquet de cheminots qui pensent la même chose.

Normandie?

C'est tout l'interêt de la hauteur fixe de la caténaire qui permet l'utilisation de la butée. Pas bêtes les ingénieurs, parfois.

Mon patron étant moi`même, je serais capable de me licencier.

Quand je roulais comme AICR en 72, j'avais 18 ans, donc mineur à l'époque. C'était un autre temps quand même. impensable maintenant.

N'oublions pas qu'il y a des usagers sur ce forum qui pourraient se sentir insultés. Les "m....." d'usagers, les "m......" de cheminots. On est toujours le "me...." de quelqu'un. Les usagers s'énervent, c'est énervant. Alors les cheminots s'énervent, c'est énervant. Tout le monde s'énerve. Pour donner des leçons aux énervés, il ne vaut mieux pas s'énerver. Un partout. Merde, qu'est ce qu'il a ce Davidoff, il a un goût bizarre.