aldo500

Oh! le menteur! Oh!

Pour Colas, je veux dire, ça entraine une croissance brutale de l'entreprise pas forcément facile à gérer.

Va aussi falloir assurer ce surcroit brutal de trafic. On va voir ce qu'on va voir. D'ici que ça revienne à la SNCF et pour le même prix que Colas...

Ah si ça va coûter car ça fera pas mal de billets en moins. La resa à 1,50, ça rapporte moins que 20% de voyageurs en plus plein tarif. Non, non, le but est juste de diminuer le nombre de voyageurs pour un offre insuffisante. Il y a trop de client, donc solution à la Française, on diminue l'offre. Ce n'est pas nouveau, en fret ou en voyageur, la SNCF a toujours trouvé des solutions pour supprimer les gêneurs. Au fret, la mission est assez bien remplie. Pour le voyageur, le travail est entamé depuis longtemps. Ca serait tellement beau un chemin de fer sans clientèle. Je parle du rêve secret des dirigeants du chemin de fer depuis au moins 50ans. Je crois que leur rêve secret, c'est même de supprimer les cheminots, d'ailleurs.

Délicieuse soirée. Vraiment!

Oui, c'est une trousse pour médecin qui peut sauver une vie. Là, on peut donner 20/20 aux personnes qui ont travaillé ça avec le SAMU. C'est même une trousse qui comblera un urgentiste mais pas forcément un ORL. On pourrait renforcer la sécurité en donnant des facilités de circulations aux "vrais docteurs". Hi! Hi!

La ligne du Bourbonnais, c'était le Thermal, L'Arverne et autres rapaces, un wagon-restaurant. Maintenant, c'est Merdoz 1, Merdoz 2 etc. On est quand même très doués pour dégrader notre environnement et notre qualité de vie.

Je ne comprends pas pourquoi on ne mettrait pas les terminus des bus 63,65 et 20 à Bercy. Ca aiderait grandement pour pas cher.

Nous, c'est le soir Michael. Le midi, boulot boulot!

Tant pis?

pas de bol.

on assure aussi l'assistance médicale. Voyageuse malade prise en charge hier dans le 3351 évacuée à Mantes. Donc, les 10 minutes de retard, c'est nous. Au passage, trousse d'urgence des ASCT très bien conçue.

Feignant ouh! ouh! Martha 69 Geant Vert Aldo500

Record battu, 160 avec une 9400 (autorisée à 100 HLP et 130 avec un train) mais c'était il y a longtemps. Precription.

Donc, revoyure expresse avec Martha69 à Paris le jeudi 15. Présents Martha69 Aldo500 Repopiez la liste en ajoutant votre nom. Je trouverai bien un endroit dans les 48h

Ca va réagir plus fort, mes espions navetteurs, se préparent. Ils ont bien raison. La réservation obligatoire, c'est aussi pour diminuer le personnel, n'oubliez pas.

Il y a bien mieux que Meetic; maintenant

La motrice? Tu parles comme un usager (usagé?), Kerguel.

On s'appelle demain, Martha.

Où que tu sois, Katamiaw, ne franchis jamais une aiguille talonnée avant de te connecter au forum. Remercie son créateur.

Pauvre Géant Vert, il se fait allumer au boulot. Alors il rentre à la maison et se connecte au forum pour retrouver ses copains et se détendre. Mais là pas de bol, il sont partout! Rhaaaaa! Métier maudit. Finalement, quand je serai grand comme Géant Vert, je ferai pas cheminot. De toute manière, je serai jamais grand comme Géant Vert, alors. Un post sur les PN russes qui se termine en polémique, je rêve! Tiens bon Géant Vert.

Autre cause d'erreur possible. Confondre un affichage d'arrivée et de départ parce que ce n'est pas écrit gros et monter dans une rame qui vient d'arriver. C'est vrai que ça fait long avant qu'elle reparte quelques fois. Sinon, partir avec une loco sans le train? A mon avis ce n'est pas possible d'autant que le conducteur vérifie toujours l'attelage avant le départ. A PSL, toutes les rames ne sont pas refoulées par la machine titulaire. Certaines le sont par le YOYO. Donc effectivement, ça parait relever du délire. Pas d'essai de frein, pas de verification d'attelage et un conducteur qui n'est pas surpris que sa loco fasse le 0 à 30km/h en une demie seconde.

Merci, JL

Merci Rouk, c'est gentil. J'ai posé la question parce qu'on les voit de temps en temps en tête de Teoz pour Clermont.