aldo500

Si le pass carmillon appartient à la SNCF, c'est de la destruction de matériel de l'entreprise et PAN!

A mon humble avis, nous sommes là en présence d'un comportement pathologique. Ca doit pas être triste dans les trains où ce monsieur travaille. Je ne parle pas de toi, ADC01

Oui, très chouette, TGV 8618.

Oui, c'est des ZTER, autre chose que les horribles saucisses purement Bombardier. Mais il y a aussi je crois des éléments Bombardier dans les ZTER mais grâce à Dieu, ce ne sont pas les bogies. Entre nous, que nos élites aient acheté Bombardier pour nous transporter, nous le petit peuple, en dit long sur leur considération à notre égard (et le montant de leur commission éventuelle).

Moi qui ne suis pas cheminot, ME120, je me pose la question: le cas inverse, c'est possible? Ne le prends pas mal, je ne provoque pas mais ça m'est venu à l'idée en te lisant. En même temps les questions sur les voyages en cabine sur le forum, hein? Ce sera toujours une réponse individuelle que tu auras, sur le terrain. Faudra que je retrouve ma vieille carte d'AICR de 1978, tiens. J'ai un peu vieilli par rapport à la photo mais pas tant que ça.

Bah, sous 3000v, tu mets en couplage SP et hop!

Merci. C'est encore pire que ce que j'imaginais.

Et vous avez vos roulements combien de temps avant?

Oui, c'est ça, pas seulement les joints de porte, je crois que ça met la clim en circuit fermé.

Mode super troll ON La SNCF non plus d'ailleurs, elle n'existait pas. OFF Comment ça j'ai perdu tous mes copains du forum?

Les sud-est ne sont pas plus étanches, je pense. Les plus étanches sont les Dasye qui ont une position de blocage des joints gonflables pour la sécurité incendie pour les tunnels mais les Duplex normaux, je ne crois pas, les joint se gonflent uniquement à la surpression due aux tunnels. Du moins à ma connaissance très amateur.

Qu'y a-t-il le 24 à PLY?

Je crois que cela arrive sur certains trains facultatifs.

La prochaine fois, on en vendra, après, j'achèterai une Ducati. Tu viens de nous trahir; Hi! Hi!

Tu me dois largement une bière, hein mon petit Rigolo!

y a besoin d'un docteur? J'suis là!

Fabuleux Merci ADC01

Necroshine et moi, on a lancé un appel ce matin mais c'était vraiment improvisé, on l'a fait juste avant de partir dans la katabox.

Là, je parlais du chauffage, Technicentre, je ne suis que docteur mais je me doute bien que l'interphone , c'est de la BT. A l'époque, au Charolais, seules les 6500 et 9300 avaient des prises sono. La plupart des rames comportaient des voitures sans interphonie au moins en partie. Peut-être sur les rames type Mistral, l'interphonie était-elle branchée mais je ne suis pas sûr de mes souvenirs. Ce dont je suis certain, c'est que la seule rame corail ma dernière année de boulot était celle du 5009. Je l'ai fait deux fois et il n'y avait pas d'interphonie utilisée ces deux fois. Je parle juste de l'interphonie entre loc et train. L'utilisation des câblots entre le voiture pour le annonces ASCT, je ne sais pas du tout de quand ça date. Deux exemples de mes souvenirs: La deuxième laisse voir un Paris_Laroche Désolé, la photo de la 6500 est inversée

Deux yeux, deux sujets, ça ne me choquait pas.

Si mais peu utilisés et pas du tout sur les seuls voyageurs qu'on attelait c'est à dire les trains de nuit qu'on prenait à Valenton. Je me souviens d'une fois "pas besoins de la clé hein?" Ben si, sinon, je ne fais pas. Non mais! Il a boudé un petit peu mon conducteur mais pas bien longtemps.

Je donne des cours particuliers pour pas cher si tu veux. A mon époque, les cablos de sono , ben... Enfin je présume qu'en baissant les pantos et avec la clé de chauffage et volume au mini, on ne risque pas grand chose.

T'es un fusionneur, CRLCool, on devrait te muter rue du Ct Mouchotte pour fusionner toutes les activités. Avec des minirevoyures à l'excellent Italien d'à côté.

Aujourd'hui à Longueville sans le soleil mais avec Necroshine.

Salut Cheyenne, au mois de novembre alors. Cet après, mini revoyure avec Necroshine à Longueville suivie d'une ballade à moto bien sympa. Deux mini revoyures dans la même semaine, c'est top.