aldo500

Salut assouan Magique ton outillage. Une fée en bleu! :blink:

Salut. Ca ne serait pas plutôt une grosse 7200 sous 1500 et 2 22200 sous 25Kv?

Bonjour Necroshine; As tu réussis à répondre sans t'énerver? Ca doit être difficile.

Salut, Ca, c'est de la prévention. Je dois être un mauvais homme car ton histoire me fait rigoler.

C'est ce qu'on appelle avec justesse, la rubrique des chiens écrasés.

C'est marrant ces gens qui font des malaise parce qu'il sont assis à l'abri dans un TGV climatisé. Il n' ya pas si longtemps on restait assis 8 h pour faire Paris Marseille et on se passait parfaitement des pompiers. La vie des 2 suicidés semble n'être rien à côté de l'inconfort relatif occasionné. Je dois être un vieux c... mais je ne comprends absolument pas cette société d'assistés. D'ailleurs les mêmes gens si pressés s'empressent de ralentir sur l'autoroute pour mater les accidents des autres en risquant le suraccident. Comprends pas, comprends pas, comprends pas. Suis bête, madame. lapleunicheuse

Région parisienne?

Gagné! Fan MSTS; Tu m'impressionnes, Hou là là! Tu connais le coin?

Non Si c'est trop dur, je mettrai un autre indice, mais plus tard, plus tard...

Non Michael Un indice supplementaire. L'abattoir du coin voyait passer des Charolais, Hollandaises et Parthenaises.

Salut. je pense que je n'étais pas le premier effectivement. Voilà un petit bout d'histoire familiale puisque la construction de cette ligne s'est faite vers 1884. Le viaduc a été construit sur des terres achetées à mon arrière grand père pour la somme de 2300 f (70 ares environ) suite au jugement d'expropriation. J'ai vu rouler sur cette ligne 3 trains de fret par semaine tractés par des 141C puis 66 000 puis 63000. Comme on peur le voir, on s'en sert pour des tas d'autres choses. Premier indice, il y avait toujours un wagon pour ou en provenance d'un abattoir tout proche.

Moi, je lis Survilliers (avec mes lunettes et le zoom)

Pas d'accord, Maitre, les balises sont sur la voie, sur la loc, j'aurais du dire antenne, plutôt. (Pourquoi, dis-je plutôt, rapport au chien sans doute). Difficile de garder son sérieux avec un sujet pareil. nonmais

Les capteurs KVB, ça ne lit pas les puces des clébards? Nul!

Je me souviens avoir pris le train en Norvège il y a 40 ans. Nettoyage des toilettes toutes les deux heures et eau potable avec gobelets gratuite dans chaque voiture. La civilisation, quoi. Je me demande si c'est encore comme ça. La France est le pays des toilettes cradingues et ça ne date pas d'hier. J'ai lu le voyage d'un agronome Anglais en France en 1770, il était déjà frappé par l'état déplorable des toilettes dans les hôtels de l'époque. J'ignorais que sur les longs trajets en TGV, il y avait un nettoyage en cours de route. Ca me fait un prétexte pour aller à Nice, tiens!

Salut Zoeglube Ca donne envie mdrmdr

Tu parles du porte-clés, Gom? Ton lien ne fonctionne pas. J'avais effectivement oublié. C'est tombé à l'eau?

Elles n'ont que la TVM 300 me semble-t-il. Un pro confirmera.

Les bogies semblent être les mêmes que les 36000 sur cette version V200.

Ca ne daterait pas d'un tout petit peu plus tôt avec la création des T5? Il y avait pas mal de discussions enflammées sur le sujet dans les années 70 quand je roulais au Charolais.

On m'appelle?

Nuit de juillet sur la Crau

Bonne idée, qui est de la partie?

Salut, Rail Cassé Quelle méchanceté à mon égard. Je commence à programmer les prochains trajets, donc ça va. Ca sera encore, train plus moto. Je viens d'avoir une idée non règlementaire, il faudrait un pin's du forum comme ça se fait sur le site motard où je vais, comme ça quand on se croise, on se reconnait.

Ah! Les retours de vacances. On met la moto sur le train à Brive après 3000kms de massif central, elle le méritait bien. On saute dans le 3660. Clim un peu faible comme d'habitude, voiture pleine. je passe dans la voiture plus en tête, clim au poil et aucun voyageur ou presque. Curieux pour un 15 août. On est resté seuls dans le compartiment jusqu'à Paris malgré les nombreux arrêts (en première, je précise). Passage du contrôleur qui termine son contrôle par notre voiture. ET toc, c'est un motard, une CBF, comme la nôtre. Discussion bien sympa d'un 1/4 d'heure. Et on arrive dispos à Paris. Deux petites ombres au tableau: j'éviterai dorénavant de mettre la bécane à Brive, ça fait deux fois qu'elle est sanglée n'importe comment et la peinture abîmée, c'est vraiment la seule gare où ça me soit arrivé. Les premières en Teoz, c'est la dernière fois aussi, avec les matériaux clairs et cradingues, ça fait vraiment première classe de pays en voie de développement, on ose à peine poser ses chaussures sur la moquette de peur de les salir. Bon mais à part ces détails, train pile à l'heure, pas de charrette de foin sur le trajet. De toute manière, il aurait pu se passer n'importe quoi, avec un contrôleur aussi sympa, ça l'aurait fait.