aldo500

Et surtout, ile râlent en disant: "j'aurais mieux fait de prendre le train" Quand je serais maitre du monde (bientôt); il y aura des UM de 75400 aptes à 160 en secours, un câblot de chauffage et une prise ligne de trains sur les TGV. Bon, je dis ça, je dis rien.

Ca prend le métro les hommes d'affaires? On en apprend sur le web des cheminots. Le vrai train, c'est quoi? Un TGV avec des hôtesses d'accueil qui distribuent des bonbons et des écouteurs pour voir un film comme en Espagne. Un vrai wagon restaurant comme dans plein de pays. Un train à la Française c'est quoi? Au mieux un bar sordide comme dans les TGV. Le moyen: un Teoz sans bar mais avec des sandwiches quand il en reste Le pire; un CIC sans rien du tout. Alors le prix du ticket de métro, hein? Tiens, je suis de mauvais poil. Arrghh! j'ai posté deux fois. Nul!

Ces fourgons chaudières étaient utilisés sur des rames tractées par des 67400 et 72000 sur des lignes non équipées du retour courant et derrière des 67000 qui elles, n'étaient pas équipées d'un câblot de chauffage si ma mémoire est bonne. . Les 68000 étaient d'autre part équipées d'une chaudière pour la production de vapeur destinée au chauffage du train. En traction vapeur, la machine suffisait à chauffer le train. Effectivement, c'était toute une ambiance, la vapeur qui fusait d'un peu partout le long du train. Quand je pense que les plus jeunes n'ont pas connu ça. Un petit lien http://gparam.free.fr/index1.html

Ca monte très sérieusement en direction de Paris en quittant Avignon. Si tu as vu ça sur la video qui montre le trajet vers le sud, c'est parce que c'est filmé au téléobjectif qui donne une sensation de grande lenteur. Je n'ai pas compris le choix d'une longue focale sur cette partie. Ce qui est bien sur ces videos, c'est qu'on voit que Philippe Herissé est heureux et on le comprend.

C'est assez varié comme intérêt. La question qui me taraude: pourquoi ça ne les gêne pas de filmer à travers une vitre bien cracra (sale dès le départ, je veux dire)? Le papier essuie-tout, c'est pas ruineux.

Bon, j'ai mis un petit tonneau de Rhum autour du cou. Je commence où? On peut faire Calva pascontent

Ca doit souffrir un GM en ce moment, non? Bon courage!

Dans ce cas, la typo a été commandée pour être un logo, donc elle est protégée comme un logo et non comme une typo. Le logo TGV (pas la marque) est une typo créée exprès et je pense qu'elle est donc protégée (j'éspère) La typo "escargot" koiquesse

Moi si j'étais le maitre du monde ou si je m'appelais Guillaume, j'aurais fait éditer une petite plaquette à mettre en nombre dans tous les trains pour expliquer les conséquences de la neige sur les circulations ferroviaires et le pourquoi des restrictions de vitesse. Ca ne coûte pas cher et ça rendrait les gens un peu plus bienveillants envers les cheminots. Bon, je crois en l'homme, je suis niais, je sais.

Ouais, c'était mieux dans le temps. J'ai passé une nuit dans un corail bloqué entre Orleans et Paris il y a un peu plus de 30 ans. Et en Cévennes...

Brvo, c'est bien Etaples et la fameuse passerelle. A toi, fan MSTS

En v'la une pas trop cher 63000 http://cgi.ebay.fr/Plaque-de-locomotive-BB...9#ht_500wt_1182

Non, pas longueau.

Resau Nord, exact Et cette passerelle, justement...

Non

Tu m'as bien fait rigoler. ;)

Non

J'ai trouvé, c'est Uppsala. La voilà sous la neige http://images.google.com/imgres?imgurl=htt...BDtCojAfHroz_Ag C'était trop facile, . Allez, une moins exotique:

Suède, alors? C'est vrai que tu es d'un diabolique! :Smiley_73:

Brasserie Georges, à Lyon. Et le midi pour pouvoir rentrer sans frais d'hôtel, je pense. http://www.brasseriegeorges.com/ J'ai déjà faim

Uelzen pour finir?

Oh! Typiac, moqueur. Tu sais très bien ce que je voulais dire. helpsoso

Qu'est ce que j'avais dit, hein, qu'est ce que j'avais dit. Si Roselyne, elle lisait le web des cheminots, ça lui aurait évité de faire toutes ces âneries et de dépenser 3 plans cancer pour rien. D'ailleurs, 1 plan cancer = combien de plans fret? Et n'oublie pas CRL COOL que les fumeurs sont pour la plupart des gens qui ne toucheront jamais leur retraite. J'ai bien peur que tes soupçons ne soient fondés.

Attention, je me suis gouré dans la premi§re date mais on est bien parti pour le samedi 13 mars. Aldo500 CRL COOL Zoreglube Salera Briva necroshine Michael02 le 13

C'est notre grand avantage à nous, les usagers non cheminots, on est encore polyvalents. On prend TGV, corail intercités, TER. Bon, le fret, on fait pas, ça me manque un peu. Avant, les appellations de rapide express, omnibus. Le Rapide pour X..., ça avait de la classe dans les annonces. Le corail intercité pour Y, ça fait "précieux", je trouve, où est la gloire, le mystère du voyage, la poésie, pfuitttt! Oui, je sais, je suis un vieux C., mais c'est plaisant.