aldo500

Non Michael Un indice supplementaire. L'abattoir du coin voyait passer des Charolais, Hollandaises et Parthenaises.

Salut. je pense que je n'étais pas le premier effectivement. Voilà un petit bout d'histoire familiale puisque la construction de cette ligne s'est faite vers 1884. Le viaduc a été construit sur des terres achetées à mon arrière grand père pour la somme de 2300 f (70 ares environ) suite au jugement d'expropriation. J'ai vu rouler sur cette ligne 3 trains de fret par semaine tractés par des 141C puis 66 000 puis 63000. Comme on peur le voir, on s'en sert pour des tas d'autres choses. Premier indice, il y avait toujours un wagon pour ou en provenance d'un abattoir tout proche.

Moi, je lis Survilliers (avec mes lunettes et le zoom)

Pas d'accord, Maitre, les balises sont sur la voie, sur la loc, j'aurais du dire antenne, plutôt. (Pourquoi, dis-je plutôt, rapport au chien sans doute). Difficile de garder son sérieux avec un sujet pareil. nonmais

Les capteurs KVB, ça ne lit pas les puces des clébards? Nul!

Je me souviens avoir pris le train en Norvège il y a 40 ans. Nettoyage des toilettes toutes les deux heures et eau potable avec gobelets gratuite dans chaque voiture. La civilisation, quoi. Je me demande si c'est encore comme ça. La France est le pays des toilettes cradingues et ça ne date pas d'hier. J'ai lu le voyage d'un agronome Anglais en France en 1770, il était déjà frappé par l'état déplorable des toilettes dans les hôtels de l'époque. J'ignorais que sur les longs trajets en TGV, il y avait un nettoyage en cours de route. Ca me fait un prétexte pour aller à Nice, tiens!

Salut Zoeglube Ca donne envie mdrmdr

Tu parles du porte-clés, Gom? Ton lien ne fonctionne pas. J'avais effectivement oublié. C'est tombé à l'eau?

Elles n'ont que la TVM 300 me semble-t-il. Un pro confirmera.

Les bogies semblent être les mêmes que les 36000 sur cette version V200.

Ca ne daterait pas d'un tout petit peu plus tôt avec la création des T5? Il y avait pas mal de discussions enflammées sur le sujet dans les années 70 quand je roulais au Charolais.

On m'appelle?

Nuit de juillet sur la Crau

Bonne idée, qui est de la partie?

Salut, Rail Cassé Quelle méchanceté à mon égard. Je commence à programmer les prochains trajets, donc ça va. Ca sera encore, train plus moto. Je viens d'avoir une idée non règlementaire, il faudrait un pin's du forum comme ça se fait sur le site motard où je vais, comme ça quand on se croise, on se reconnait.

Ah! Les retours de vacances. On met la moto sur le train à Brive après 3000kms de massif central, elle le méritait bien. On saute dans le 3660. Clim un peu faible comme d'habitude, voiture pleine. je passe dans la voiture plus en tête, clim au poil et aucun voyageur ou presque. Curieux pour un 15 août. On est resté seuls dans le compartiment jusqu'à Paris malgré les nombreux arrêts (en première, je précise). Passage du contrôleur qui termine son contrôle par notre voiture. ET toc, c'est un motard, une CBF, comme la nôtre. Discussion bien sympa d'un 1/4 d'heure. Et on arrive dispos à Paris. Deux petites ombres au tableau: j'éviterai dorénavant de mettre la bécane à Brive, ça fait deux fois qu'elle est sanglée n'importe comment et la peinture abîmée, c'est vraiment la seule gare où ça me soit arrivé. Les premières en Teoz, c'est la dernière fois aussi, avec les matériaux clairs et cradingues, ça fait vraiment première classe de pays en voie de développement, on ose à peine poser ses chaussures sur la moquette de peur de les salir. Bon mais à part ces détails, train pile à l'heure, pas de charrette de foin sur le trajet. De toute manière, il aurait pu se passer n'importe quoi, avec un contrôleur aussi sympa, ça l'aurait fait.

SRAS, grippe aviaire; grippe porcine... A chaque fois, beaucoup de bruit pour pas grand chose. Heureusement, il y a encore des gens de bon sens qui osent parler: http://www.lemonde.fr/planete/article/2009...26376_3244.html

Si ça arrivait en France, il faut savoir que les ambulances non médicalisées ne sont pas des véhicule prioritaires. Le SAMU, Les Pompiers, la protection civile et la croix rouge si. Cependant la notion de véhicule prioritaire concerne les autres véhicules routiers. Il faudrait des précisions sur la situation pour savoir ce qui a poussé les mécanos à commettre une faute: arrêt prolongé et impossibilité d'un autre itinéraire pour l'ambulance. Ca reste une faute sur le plan règlementaire mais pas forcément sur le plan logique si les mécanos avaient l'absolue certitude de ne prendre aucun risque. Il faudrait voir le jugement d'un éventuel tribunal (condamnation sans peine si leur décision était judicieuse?). Sans précision sur le contexte, difficile d'avoir un avis pertinent.

Les dommages et intérêts sont pris en charge par l'assurance responsabilité civile liée à toute assurance d'habitation, donc ça ne coûte rien aux parents en dehors de l'amende et ça rapporte à la SNCF logiquement. Pour une fois que quelqu'un fait cracher une assurance responsabilité civile, c'est très bien comme ça car c'est fait pour ça.

Je pense que Zoreglube ne m'en voudra pas de ne pas vous faire lanterner. Exact pour Sully. Je l'avais déjà posté il y quelques mois d'ailleurs. Et bonnes vacances je saute dans le 6113 demain, direction Avignon. Youpi! Tu devrais avoir honte Michael!! Quelques vues complémentaires;

Elève Fan MSTS, la Loire est un fleuve. C'est bien la Loire. Ce n'est pas Mauves. C'est une voie ferrée, sur le pont. De quoi, je me mêle, moi d'abord.

Pourquoi réarmer si tu l'as tué du premier coup? lotrela

Je suis en vacances donc je n'en dirai pas plus mais... C'est précisement là :

Je crois que ça s'appelle de l'escroquerie, ce cas de figure.

Bon, j'ai arrondi, c'était 7. Mais tu as raison, Michael, j'envisage de me faire rembourser mon billet. Précision: C'est autorisé avec l'accord du régul.