aldo500

Exact, Chapeauroux. Ca n'a pas trainé, dis donc. :blink:

Trop sud.

L'ile de la tentation? nonmais

Ahaah! tu brûles!!

Non pas ce coin là.

Allez, je ne vous fait pas attendre

Je me demande s'il ne faudrait pas pouvoir mettre des commentaire sur le blog directement. Ca me parait un peu déroutant, comme ça. Qu'en pense-tu, Kata?

J'ai modifié entre temps pour Grenoble.

Annecy? Non, je dis Grenoble.

Zut, grillé, LE PK 141 est bien visible

Salut, Oui, je suis allé aux rencontres photographiques. Ca fait la deuxième année et ça me plaît bien. C'est en plus un lieu emblématique pour un amoureux du chemine de fer. La grande halle, en particulier est braiment superbe. Je vais regarder si j'ai quelques clichés intéressants.

Eh bien tu as de bonnes fréquentations, Kata. :)

Salut Kata. Elle est superbe ta charte graphique. Ca me plait bien. C'est sobre . Tu devrais être le designer de la SNCF.

Je sais bien, Rail Cassé, ça continue même à m'agacer encore.

Sympa la photo. Merci.

Moi, j'ai été un crétin jusqu'à 18 ans, j'ignorais absolument ce qu'était un amorçage. Je l'ai appris au cours de ma formation d'AICR. Je pense que la majorité des gens ne le svent pas, sont-ce des crétins pour autant? D'autre part un ami de ma fille a été gravement brulé sur le toit d'un wagon quand elle avait 18 ans. mon premier réflexe a été de lui dire que son ami était un âne. J'ai vu dans son regard que le crétin, c'était moi, ses larmes aussi, je les ai vues et j'ai conscience de l'avoir blessée très profondément. Après des mois d'hôpital et un sacré calvaire, j'ai croisé le petit gars à la maison. Tout ce que je peux dire, c'est que c'était un gamin formidable, un moral d'acier, une sociabilité joyeuse et une intelligence sympathique. Pas de bol, il n'est pas devenu mon gendre. Donc les jugements épidermiques me rappellent souvent ma propre imbécillité. Voilà, j'avais envie de le dire, faites en ce que vous voulez.

Oui, ça a l'air d'être Limoges. A Fabrice, vite une photo! Une photo!

C'est exactement ça, je pense que l'impact sur la vigilance est très sous estimé par ceux qui se servent des portables en conduisant. Quant au sommeil, j'ai bossé de nuit toute ma vie et je sais que c'est impossible d'éviter un endormissement, la volonté ne suffit pas. Malheureusement, un juge n'en tient jamais compte, or le risque de défaillance humaine est majeur entre trois et cinq heures du matin. C'est une réalité physiologique et accidentologique.

Un signal fermé n'est pas forcément un signal à ne pas franchir, un avertissement par exemple est un signal fermé. Il y avait les anxieux qui vigilaient bien avant et de nombreuses fois et les décontractés qui appuyaient une ou deux fois sur le bouton de vigilance. Ce bouton était le même, effectivement pour l'acquittement. Par contre, si mes souvenirs sont bons, le sémaphore ne se vigilait pas. Tu y vois plus clair Assouan?

Il faut reconnaitre qu'on était bien accueillis. Quels bons souvenirs. Vigiler par temps de brouillard épais, on n'était pas trop de deux parfois.

Salut Rail Casse Elle me fait bien marrer, celle-là, elle est excellente ;)

Il faudrait peut-être aussi mettre un terme à l'utilisation du téléphone portable pendant la conduite. Ca fait trois fois de suite que je prends le RER D et que je vois le conducteur en pleine conversation en faisant son arrêt. Ca se voit très bien du quai et ça la fout vraiment mal..

Si, si, c'est possible, la preuve:

Y a prescription, maintenant.