aldo500

Est-ce que ces soutes sont utilisées, Assouan? Il m'a semblé une fois voir en gare un groupe récupérer ses bagages à ce niveau. D'autre part, ces soutes contiennent une échelle de secours à laquelle il parait judicieux de pouvoir accéder si besoin.

Merci de ton message sympa, Pierrick. Tu viens de me faire penser que ma femme s'appelle Cécile. Cette année, je n'oublierai donc pas. Si on passe par chez toi, on ira voir ça.

Bonjour Julie. C'est courageux d'écrire sur un forum, ça préjuge des ressources que tu as en toi qui te permettront de t'en sortir. Je pense que tu as la sympathie de tout le monde ici. Un rappel personnel, c'est Julie la victime. Le viol est un crime et le sursis dans un crime me laisse perplexe. Enfin, un viol dans l'exercice de ses fonctions est un crime doublé d'une faute professionnelle Dans un monde normal, le licenciement est la sanction normale. ( une fois les faits établis et jugés, bien sûr).

On voit de tout à Paris

Moi aussi je rigole. La conception du logiciel est prometteuse, vivement la suite.

Pour les Thalys, c'est là: http://www.thalys.com/nl/fr/guide-du-voyag...nt/schema-rames

Down: gris sur Paris UP: Pas de pluie, la moto chauffe, ça va vrombir UP: la guerre est finie Salut à toutes et tous

C'est vrai de quoi je me plains, c'est pas comme Auxerre, la gare n'existe pas dans le logiciel. Je pense que le logiciel finalisé risque de rendre service, mais le mettre en ligne aussi peu abouti, ça ressemble à l'à peu près généralisé que devient la SNCF, dommage. Disons que le logiciel est du niveau du service de la ligne Paris Granville.

Wernigerode ou dans le coin?

Effectivement, il y a encore du boulot. La semaine dernière à St Lazare, train affiché 20' avant le départ en gare et 1' sur l'Iphone. Des tas de gares importantes sont absentes de la base de données. Pour le moment, ça devrait être présenté comme une version beta.

Et pas de 15000 cassée, j'éspère? controleursncf

Les services payants du minitel rapportaient très gros à FT qui prélevaient une grosse quote-part. A l'époque, FT s'engraissait sur les messageries roses. Quand au Bibop, il avait plusieurs métros de retard et a couté très cher en investissement pour tomber à l'eau très rapidement. Cet aveuglement a du avoir une influence sur nos feuilles d'impôts Le Bibop, j'en ai eu un pour mon boulot, je l'ai utilisé une semaine, tres cher et inutilisable alors que toute l'Europe s'équipait en GSM. Quand à internet, je ne parle pas de son invention mais de son développement

De la matière dans le SLIP? ooh non!

Moi je me souviens de l'époque du diktat de France Telecom. Un exemple, un modem devait être agréé FT et vendu ainsi 10 fois plus cher et seulement par FT avec en général un métro de retard question techonolgie. L'essai de sabotage de l'essor d'internet en France pour favoriser le minitel. Enfin bref, opérateur public et service public sont deux choses très différentes. L'idéologie m'ennuie mais l'efficacité m'interesse. je suis pour les services publics efficaces et contre les monopoles.

Dortmund?

On dirait du 25Kv, ça ne serait pas vers Hyeres?

Une petite photo des chemins de fer Danois? Pourquoi pas?

Swimcachalot est un compétiteur avec qui il faut compter, nom d'une pipe. :blush:

900 bars?, tu dis bien 900bars. Impressionnant effectivement.

Merci.

Salut Cheyenne En mettant la moto vers Thomery, tu m'en mettrais un p'tit coup sur les jantes? Au fait, ça se déplace à quelle vitesse un train Karcher?

C'est pas bête, ouvrir une rubrique "mariage blanc" avec employé(e) SNCF. Preum's Etant marié, si je me PACSE avec une cheminote, ma femme aura-t-elle droit à des facilités de circulation? Hop, je suis sorti

Il y a toujours le bâtiment de la gare de Reuilly, dans le 12eme http://images.google.com/imgres?imgurl=htt...sa%3DN%26um%3D1

Merci Yaya, j'ai ma réponse. Super!

Ae devrait faire un train spécial 'forumeurs" pour nous faire profiter de son freinage, ça serait bien sympa.