nelsonlink

merci , je vais essayer de faire des copies d'écran. @+ nelsonlink

Bon , un petite blague zoophile: " C'est un type qui entre dans un bar" Voila, désolé je sors @ + Nelsonlink

creusez les gars, creusez... et encore merci Nelsonlink

merci, je compte sur vous @+ nelsonlink

un p"tit up désolé

félicitations tu as été formé où déjà ?? Bonne carrière. @+ nelsonlink

ben oui moi on plus je n'ai rien trouvé! je veux montrer çà à mes jeunes... Et exact ce sont bien des tableaux ligne. @+ nelsonlink

Bonjour Sultana, Cela fait un petit moment que je lis tes posts. Je ne peux que m'interroger sur la façon dont tu te comportes sur ce forum. Etant formateur en CPFT, je suis régulièrement en contact avec de jeunes embauchés. Ne pas connaitre son lieu d'affectation, espérer ne pas être loin de chez soi, être si interréssé par la partie rémunération, être désagréable aux moindres remarques des forumeurs me laisse pantois. Je ne suis certes pas spychologue mais ayant une certaine habitude des jeunes embauchés, je peux déjà te dire que tu pars sur de très mauvaises bases avant même ton intégration dans un CPFT. Tu seras rapidement détecté en CPFT comme un candidat qui semble n'être présent que "parce qu'il a vu de la lumière à la SNCF" ou alors que ta seule préoccupation est l'argent... Tes motivations professionnelles.....où sont elles ?? Maintenant moi aussi je retourne , après mon infusion,faire dodo... A bon entendeur... Nelsonlink

Bonjour à tous, je recherche des photos sur le système d'affichage des LTV avant la mise en service des FLH, ces fameux schémas des lignes avec toutes ces petites ficelles ramenant aux LTV que nous devions noter à la préparation de mission. D'avance merci Nelsonlink

Bon un p'tit point: 266 jours calandaires 50 JS en 2014 et 90 en 2015 soit 140 JS à faire et c'est parti pour une péride protcolaire géante @+ nelsonlink

Ouverture à la concurrence des trains de voyageurs..... cela fait beaucoup de train à piquer à la SNCF.... @+ nelsonlink

tu vises quelqu'un là ??? @+ nelsonlink

Hé Ho!! 1979 / 2015 j'aurai pas fait assez ???? @+ nelsonlink

303 Calendaires!! z'êtes dingues ou quoi!!!! j'aurai fait mon compte.... @+ nelsonlink

303 jours... je ne sais pas si ce topic va durer si longtemps, si oui, je vais vous "gonfler" souvent @+ après le père trois cent....

tu es trop bon toi!!!

Impossible, Si il y a deux directions, le signal protégeant cette bif devrait être un carré, plaque d'identification Nf , un œilleton puis une plaque de cantonnement "PR vers ....", l'autre direction étant en BAL. Le tout associé à une indication de direction( ID, TIV de rappel,...) Enfin chez nous ce n'est pas possible. @+ nelsonlink

326 jours....je suis déjà prêt.... @+ nelsonlink

Ben , c'est écrit sous mon avatar Mais plus pour très longtemps, plus que 338 jours à tirer.... @+ nelsonlink

Oui moi j'y serai!!!! mais en tant que résident permanent... Si tu as des questions, n'hésite pas. A bientôt... @+ nelsonlink

Bah!! de toute façon, personne n'est irremplaçable, alors autant en profiter le plus tôt possible et le mieux possible. @+nelsonlink

Plus que 343 jours calendaires...... çà devient bon, et plus j'approche plus j'y pense @+nelsonlink

Par d'accord avec toi sur la façon d'apprendre et de comprendre les systèmes de signalisation pour nos stagiaires en formation. Pour la Traction, chaque block est expliqué longuement et doit être absolument compris par les stagiaires. Du power point pour la compréhension de la signalisation===> JAMAIS, du moins au CPFT de Rennes. De plus, cette compréhension des systèmes est évaluée à plusieurs reprises lors de toute la formation ADC.

Surtout pas ! les anciens en savent en général bien plus qu'ils ne le croient eux même! Le tout est de poser les bonnes questions aux bons moments! Bien sur ils auront aussi des réponses fausses, farfelues, aigries.....mais la question est posée,si la réponse semble incomplète, illogique,....., ils nous la poserons plus tard en CPFT,et là, en général, ( nous aussi on sèche des fois) ils auront la réponse. @+ nelsonlink

Bien sur que non, être curieux, chercher par tous les moyens les réponses, c'est pas mauvais. Il devrait par contre chercher les réponses auprès des ADC , de son CTT tuteur de son ET.... @+ nelsonlink