nelsonlink

+1 pour laV strom ADC: quel est ton prix max a l'achat ?

Une moto tranquille , polyvalente, increvable, confortable, offrant une bonne protection et un cardan : la Honda Deauville 700. Une moto pour débuter, relax pour un......................pas tout neuf comme ADC et surtout qui permettra de faire du duo sans souci un p'tit lien http://www.moto-net.com/essais-motos-1074-HONDA-DEAUVILLE-700-Toujours-prete-!.html @+ nelsonlink

Salut à toi, bienvenue sur le forum. a bientot nelsonlink

merci, t'es le prmier, même ma femme ne l'a pas encore fait.................

Salut, bravo pour ton embauche, petite question dans quel service es tu recruté? la Traction en tant que jeune cadre DPX? je vais devoir déménager à 200km de mon lieu d'habitation actuel. il y a-t-il une prime d'installation/déménagement ou autre ? (ce n'est pas en région parisienne):NON, pas lors d'un recrutement - au niveau des avantages transport (faut-il nécessairement être marié/pacsé pour que ma compagne puisse les utiliser ?)OUI - est-ce que la compagne/épouse sera à la "cpam" cheminot aussi ? je pense pas, mais je pose la question quand même NON - aussi, je voudrais avoir un avis des connaisseurs au niveau de mon salaire : jeune cadre (2 ans d’expérience dans le privé), embauché pos 19, échelon 04.je me renseigne la semaine prochaine @+ nelsonlink

"Fais gaffe les formateurs ils ne valent rien là bas hihihi " "Ca va, tu aurais pu dire "les formateurs à moto" lol" HéHO!!! les 2 gamins, on se calme, un peu de respect, non mais des fois........ @+ nelsonlink

Tu seras peut être en formation au CPFT de Rennes .......... @+ nelsonlink

Dans ton 1er post tu précises:" ce sera un cursus manager." Tu envisages un recrutement comme ATT TS ou comme jeune cadre DPX traction ? @+ nelsonlink

apparement non! D ' ou le problème que tu connais d'une autre source... t'en pense quoi toi ?

ben c'est exactement là que cela coince... d'un autre coté, le bulletin de franchissement t'autorise à franchir ce signal, Pour l'aiguilleur la délivrance de ce bulletin équivaut à l'ouverture du signal, je me trompe ? @++ nelsonlink

Allez, une petite question : La sortie de la VUT à Morlaix est commandée par un signal carré . Pour une raison que j'ignore, ce carré ne peut pas être ouvert. Chaque ADC reçoit donc un bulletin de franchissement par dépèche avant de pouvoir sortir de la VUT entrer à quai en gare Ma question : la délivrance de ce bulletin de franchissement suffit elle à la mise en mouvement ?. Pour ma part, c'est suffisant..............d'autres par contre ne semblent pas se satisfaire de cette procédure A vous messieurs, dames @+ nelsonlink

Félicitations!!!! Et merci pour le p'tit mots sur l'équipe de formation du CPFT (ils seront certainement contents de te lire) ainsi que sur tes conducteurs moniteurs de ligne sans qui l'apprentissage du métier ne serait pas possible. @+ nelsonlink

AH!! je ne savais pas que les CRL avaient le pouvoir d'accepter ou de refuser les ordres transmis par un régulateur (sauf contraire à la sécurité des circulations, biensur) !!!! @+ nelsonlink

Et moi aussi, mais il nous faut rapidement fixer une date! @+ nelsonlink

Et la formation Traction complète indispensable à tous postes de management des Agents de Conduite !!!! Perso , je ne pense pas que celà soit possible.... a voir ! tiens nous au courant @+ nelsonlink

je pense que c'est la CAF....

Nous le passons à chaque formation. @+ nelsonlink

C'est bon t'as gagné, j'abandonne.....

BEN OUI !!!Dans ce cas c'est le controleur qui serre le frein à vis de queue en plus de sa fonction d'ASCT.

Pour info à jackv et avant qu'il ne serre le frein à vis de queue du bel autorail.... 14 noms ont le pluriel en -als : attirail, autorail, camail, chandail, détail, émail (des dents), épouvantail, éventail, gouvernail, mail, poitrail, portail, rail, sérail, . @+ nelsonlink

Euh....................assouan ! les automoteurs "d un seul tenant" s'appellent des autorails.......... Désolé, je n'ai pas pu me retenir @+ nelsonlink

oui tu peux être controlé, la nuit je doute....

HOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!! Toi je vais t'astiquer les cotelettes à notre prochaine rencontre... Et la continuité de la CG t'en fais quoi ?? T'as la mémoire qui flanche ou quoi ??? Parle donc de çà à tes 3 potes, tu vas de faire tuer ... @+ nelsonlink

OUPS!!!! c'est un essai partiel qu'il faut faire ! On controle le serrage et le desserrage des véhicules ajoutés et la continuité de la CG !! @+ nelsonlink

L'historique, je ne connais pas Maintenant, l'oeilleton nous le trouvons souvent sur des panneaux portés par des potences au dessus des voies. La plaque de cantonnement F se trouvant en hauteur, les phares des EM ne peuvent plus la "réflectoriser" . L' oeilleton serait donc là pour situer le signal lors d'une extinction totale du signal. Voila ma contriution @+ nelsonlink