Tout ce qui a été posté par nelsonlink
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Dernier train.
Oui ou non....... ben cela depend de qui part.... Alors une 3ième solution pourrait être mise du style " oui parfois" @+
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Evolution des recrutements à la SNCF
Cette photo, c'est la Direction régionale de Rennes.
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Formation centre de formation traction Rennes 03/09/2012
je suis là !!! en attente de tes questions... @+ nelsonlink
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Et Les Vacances Alors?
Finies les vacs moto aujourd'hui: 3200 Km en 15 jours, que du soleil (pyrennées orientales) le pied!!! beaucoup moins bien le retour en Bretagne...... @+ nelsonlink
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votre voiture, ou vos voitures
Alors dans l'ordre: R6 R12 R14 Ford Taunus Fiat 128 SIMCA 1307 R11 Fiat UNO BX 19 TRD ZX breack TD Picasso : actuellement cassé par ma miss et chez le toubib C3: avec un injecteur HS, chez le toubib la semaine prochaine et c'est tout @+ nelsonlink
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Votre Up Et Votre Down
Bravo gomen félicitation tu cherches quoi comme mob ?
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un p'tit morceau de rap breton
Allez, un petit peu de détente, le rap breton, la musique.... BOF!! les paroles...............mdr!!! http://www.youtube.com/watch?v=3CwJiM9WJ0M Marrez vous bien
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Désarmement sur LGV, que se passe t'il avec le KBV?
oui
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Désarmement sur LGV, que se passe t'il avec le KBV?
Oui dès que la vitesse est > à 230 km/h, il faut aller à l'arrêt sur tous les TGV (du moins ceux que je connais) Duplex, antlatique, réseau, dasye. Les DJ ne se fermeront avant l'arrêt @+ nelsonlink
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Ingénieur ferroviaire tenté par l'aventure SNCF mais dans quelles conditions?
Parfait pour le cursus de jeune cadre DPX (JC DPX )! Inscrit toi en ligne, le recrutement n'est pas terminé pour un début de formation vers octobre pour la Traction. @+ nelsonlink
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Offre d'emploi Manager de Proximité Conducteurs de Trains Réf : AP1201TRPL
L'entreprise continue actuellement ses recrutements" DPX Traction" pour des candidats ayant Bac+5. Une quinzaine de recrutement sont prévus avant le fin de l'année. Une première formation débutera en juillet et une autre en septembre ou octobre. @ + nelsonlink
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Sucer ? Pour un café !
Les ADC TGV de Rennes l'ont également pour PMP depuis un paquet d'années. Rien ne me choque là dedans @+ nelsonlink
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Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
Egalité (pour l'instant...) Juste pour dire que Rennes est plus facile au niveau des relations et des correspondances.... mais cela n'engage que moi..........................non,non, je ne défends pas ma chapelle ni ne trouve une quelconque facilité dans ce choix.... @+ nelsonlink
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Fret SNCF, la fin ?
je ne sais pas si c'est la fin, mais aujourd'hui vient de tomber l'info suivante: Plus de charge FRET sur Rennes a partir du 1er juillet===> au moins 30 ADC sans taf.... @+nelsonlink
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coup de main crml
Salut ou es tu en formation ? De quelle région es tu ? @+ nelsonlink
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Revoyure motards
ah si vous fixez une nouvelle date, je serai peut être présent ce coup-là bon je pars à Barcelone demain @+ nelsonlink
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question sur les T.I.V...
Ose Ose !!!!
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question sur les T.I.V...
Un TIV mobile donne 2 indications pour une aiguille prise en pointe: la première : la vitesse de franchissement de l'aiguille prise en déviation La deuxieme : la position de l'aiguille et donc la direction. Prends une aiguile donnant sur 2 directions A et B Vers A: cette aiguille n'est pas prise en déviation et il n'y a donc pas lieu de présenter une restriction de franchissement ( le risque ferroviaire de déraillement n'existe pas), le TIV n'a donc pas à être présenté Vers B : l'aiguille est prise en déviation et nécessite une réduction de vitesse pour la prise en pointe de celle-ci en déviation (le risque ferroviaire de déraillement existe), il faut donc présenter une restriction de vitesse par ce TIV Un coup il faut ou non réduire la vitesse à la pointe de l'aiguille, le TIV sera donc à présenter ou non un TIV mobile ne donne (en général) qu'une indication de restriction de vitesse, Lorsqu'il est présenté il présente le taux de vitesse à respecter, Lorsqu'il n'est pas présenté, il présente une bande verticale blanche signifiant aux ADC qu'il n'y a pas de restriction de vitesse à respecter. Un TIV fixe sera lui utilisé pour une limitation de vitesse dans une zone "fixe" ( groupe d'aiguilles à la sortie d'une gare, courbe ,......) la restriction de vitesse étant permanente, il n'y a donc pas besoin d'implanter un TIV mobile. Espérant avoir répondu à ta question @+ nelsonlink
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Faire reconnaître un diplômes
Ben mon niko !!! tu vas revenir me voir avec ton bac + 5 dans quelques années ?? @+ nelsonlink
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Devenir Attaché TS ( CRL dans une autre EF )
Ah bon !!! je ne connaissais pas ce cursus à la SNCF ! Quelqu'un ayant déjà fait le passage d'une EF privée vers la SNCF, comme ADC bien sur, pourrait il confirmer les dires ci dessus ??? D'avance merci @+ nelsonlink
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Devenir Attaché TS ( CRL dans une autre EF )
- Un petit nouveau chez les modérateurs
eh oh, un MP serait bien venu, parce que là je ne pige pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! un 1er AVRIL en plus................................pas d'humour le monsieur.................... et dit moi au moins qui tu es d'avance merci @+ nelsonlink- Un petit nouveau chez les modérateurs
Euh............ je ne pige pas dans ma réponse juste au dessus, j'ai voulu marquer "waoufer" et ce sont des dièses qui apparaissent ????? Il y a un truc ??? Le ###### est banni ? @+ nelsonlink- Un petit nouveau chez les modérateurs
Ben avec lui , les posts risquent d' être "-- merci d'arrêter avec les interjections à la noix et redondantes --afer" très souvent.......... adieu la liberté d'expression @+ nelsonlink- Bon Anniversaire !
merci les gars................ - Un petit nouveau chez les modérateurs
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