Tophe

Il est clair que le type "vend du rêve" comme disent les jeunes.... Et ça ne lui coûte pas un rond de promettre. Sur le fond, pour rendre la ligne attractive, il faut la refaire de fond en comble, ça couterait une petite fortune, et je ne suis pas sûr que la "zone de chalandise" permette un remplissage des dits trains suffisants. Ce qui est souvent drôle, c'est qu'on ferait un sondage, beaucoup de personnes de Pontivy et alentours seraient pour le retour du train. Mais dans les faits, ils continueraient à prendre leur bagnole. Sur le fait de réouvrir la ligne jusqu'à Saint-Brieuc (un serpent de mer que cette histoire), il n'y a pas assez de potentiel de voyageurs dans ce coin là. Les 4 voies ont tout absorbées. C'était intéressant quand la voiture n'était pas répandu et que le train restait le seul mode de transport vers la "ville". La ligne Saint Brieuc/Loudéac a fermé il doit y avoir près de 10 ans, et il suffit de regarder la fréquentation à l'époque pour se rendre compte que ces lignes sont mortes pour le trafic voyageurs. Le FRET a sa pertinence sur ces lignes bien sûr, mais ça en restera là.

Ca ne concerne pas la LGV, mais les vitesses vont être relevées entre fin novembre et mi décembre sur certaines portions entre RES / QR et RES / BT.

T'auras les photos au retour avec les nouveaux ipadphonetrucmachin !!!!

Oui je sais bien.....et ça n'est pas près de changer !!

Oh l'autre eh !!!

J'en connais qui ont fait la blague à leur AICR...à l'époque !!

Ppppfffff.... et quand tu vas réclamer un RHR à tataouine parce que ça évite un retour EV et un aller EV le lendemain on te répond que ça coute trop cher. Je croyais qu'il fallait faire des économies, pitoyable; après Tanger, il faudra juste changer le nom qd on nous dira "on n'a pas assez de sous" .

En roulant ??

C'est pour ne pas trop user les ampoules des signaux. en les faisant clignoter on multiplie par 2 leur durée de vie..... il n'y a pas de petit profit !!

Pourquoi n'as tu pas appliqué la règlementation qui "prévoit" le cas d'une anomalie de signalisation ?

Avec un des meilleurs chanteurs rock/métal... Tu peux écouter l'album en intégralité ici : http://www.radiometal.com/article/avant-premiere-alter-bridge-une-maison-aux-solides-fondations,119471#comments... une tuerie !!

'> http://www.youtube.com/watch?v=sAYrAu-jnMY Montez à fond et écoutez !! Vivement lundi !!

C'est surtout en arrivant sur un sémaphore et en voyant le rouge en haut que celà m'aurait fait bizarre !!! Celui qui est sûr de son coup, il y a une procédure à appliquer en cas de position douteuse ou d'aspect anormal d'un signal..... Celà laisse perplexe tout de même une telle erreur.....

Je ne suis pas le mieux placé car j'habite à 25 bornes du dépôt. Mais il y a qd même un certains nombres d'ADC qui habitent assez loin de leur dépôt d'attache.... Tout est question d'équilibre entre vie privée/vie pro.... Ca convient très bien à certains, moins à d'autres. Mais certains qui arrivent chez nous et qui viennent de la région parisienne regrettent par moment de ne pas être restés là-bas (journée moins chargée/bloc, commande plus arrangeante...), et finalement, même avec du trajet pour aller bosser, ils avaient l'impression de passer plus de temps chez eux.

J'y suis depuis plus de 10 ans, et jamais eu de problèmes, les remboursements vont très vite, et personnels très sympas à Rennes. Concernant la MGC, ils sont (ou vont?) fusionner en partie je crois avec la mutuelle Entrain, je ne sais plus trop pour quel motif....

Ce soir croque-monsieur pour tout le monde.... ... ... Peut être en dessert... un croque Madame ??

Il y en a à Saint Malo, de beaux heurtoirs à absorption d'énergie, ils doivent s'enfoncer de près d'un mètre je crois. Enfin ça marche puisqu'ils ont déjà servi !!

Le plus facile reste quand même l'utilisation d'une fiche de détournement... Ca se fait habituellement en tout cas et c'est prévu par le règlement.

La rame accidentée à St Médard sur Ille était resté plusieurs mois en gare de Montreuil sur Ille avant d'être rappatriée à Rennes. Elle était garée juste à côté d'une voie d'évitement et visible par tout le monde. D'ailleurs de la gare de Rennes on peut toujours la voir en cherchant un peu ......

On en est capable en y mettant un peu de bonne volonté.... ou en allumant une mèche !! w o u a r f !!

Avant de repenser les boutiques, on ferait bien de repenser la façon de faire rouler les trains !!

Tu bosses dans quoi ??

Complètement d'accord avec toi. Je n'ai encore jamais vu persone faire les annonces à la place d'un ASCT. Je n'aimerais pas qu'on vienne me dire comme faire mon boulot de la part de quelqu'un que je ne connais pas. De plus, dire que "ça fait sourire la hiérarchie", je n'y crois pas un seul instant. Les RET sont de plus ne plus derière les ASCT à les faire chier pour un oui ou pour un non, et à leur faire faire une annonce de 10 min, c'est sûrement pas pour les faire par qqun d'autre.

Ne t'inquiète pas pour les mécanos, je n'en connais pas un seul, qui, en situation d'urgence n'a pas fait tous les bons gestes. Et pour faire BP URG, URG PT, SAL et SAR ça prend 3/4 secondes pas plus. Et comme l'a dit ADC01, il y a des situations qui ne nécessitent pas de déclencher le plan ORSEC et, ù parfois, seul le BP URG suffit.... Si on doit déclencher le SAL et SAR qd on tape un BP URG qd on s'aperçoit qu'on est parfois court pour s'arrêter dans une gare ou qu'on l'a vu tard, plus bcp de trains vont rouler !! A l'inverse, certaines situation nécessitent juste SAR et SAL sans le freinage d'urgence ni le baissez panto.... Difficle de faire une règle commune.