Tophe

Faut juste que je fasse quelques km, mais j'y pense. J'essaye de vous faire ça.

Oui, en effet, Gomen a bien résumé la situation. Je ne sais pas depuis quand cette situation perdure, mais au moins 12 ans. Pour les avertissements annonçant un VL, ou d'autres avertissements, on nous avait dit pendant la formation que c'était dû à l'ancienneté des installations. Quand on sort du dépôt pour aller en gare, on à toute une série d'avertissements, même si celui d'après est au jaune..... Pour la V1 en GV à Rennes, je ne sais plus pourquoi les 000 montent, ça n'est pas logique, mais me souviens plus de l'explication. Vais essayer de demander.

HS pour HS, c'est Lorient !

Que ça reste une idée, c'est très bien !!

Non, il n'y a pas mort d'hommes, tu as raison. Mais on en fait 1, on en fait 2, on en met dans un roulement..... et après, les W sont fait par des TA !! Ce dont rêve la direction.

Bravo Kerguel. Indigné tout comme toi. Et quand il a pris la claque, visiblement ils ne savaient pas qu'il était policier, ils se seraient sans doute abstenus. Il faut donc laisser les signes néonazis prospérer ainsi ?? Un article plus complet ici : http://www.come4news.com/la-magistrature-gangrenee-par-les-neo-nazis-262433

Culoz ? :Smiley_40:

:Smiley_61:

Le calcul fait sur ce site est complètement idiot. Comme s'il flashait tout le temps et que la voiture roulait toute la journée et tous les jours.... Néanmoins, le nombre de tués à constamment baissé depuis des années.... grâce aux radars ? possible.. Ca a sûrement sauvé des vies, 1 seule le justifie déjà. La vitesse est quand même reconnue comme un des facteurs accidentogène. http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-publications/Statistiques-d-accidents/Principaux-facteurs-d-accidents

Tous les faibles revenus ne fument pas!! Ne pas faire une généralité non plus. Certains en sont vraiment à compter les sous, et 20€ pour une petite retraite, ce n'est pas anodin.

A Vitré aussi, le bus est gratuit. C'est plus petit que Manosque en terme de population. Il n'y a pas 15 lignes de bus non plus bien sûr.

A part les PS délocalisées, il y a d'autres surprises dans ce genre à attendre en allant au pool fac de chez VFE ? On connaît encore le RH0077 là bas ou on s'assoit dessus proprement ?.... j'ai bien une idée mais je préfère attendre l'avis de ceux qui connaissent.

Qu'on sache pas trop où on en est quand on est à 0,6 g/l, je veux bien, mais le type à 1,5g..... En fonction de ce qu'on boit, on sait si on est en dessous, limite, ou largement au dessus, et on fait avec !!

Alors là, je dis bravo !! Je ne savais pas que ça se faisait déjà ! Les mecs y vont comment sur leur lieux de PS ? voiture perso? train? Si la journée est déja au taquet, avec le trajet aller + retour sur son temps, ça commence à faire une sacrée tartine. Certains sont vraiment prêts à tout. beurk

La nourriture ne fait elle pas partie de la culture ferroviaire? Quand on fait les études de ligne, les bons restos priment parfois sur la ligne elle même !! :Smiley_40:

Je me trompe peut être, le temps nous le dira, mais je pense que ça se fera. La construction de la virgule étant acté, il faudra bien y faire rouler des trains ! Des TGV ? Pas pour faire Laval-Angers, il n'y aura pas assez de monde. Les ZTER étant aptes à 200, il n'y a qu'à les équiper de la TVM.

C'est déjà ce qui se passe!!

Très juste, les ZTER feront sans doute le parcours de Laval jusqu'à la sortie de la "virgule" sur LGV, il n'y pas le choix, pas d'autre entrée sur LGV qu'à Laval. Sur la virgule, il y aura peut être bien plus de TER que de TGV que je ne serais pas surpris. Et des TGV dans le sens Province -> Paris ou les interconnexions, ça représente quoi, 30 trains par jour çà tout casser. Alors la place, c'est pas ce qui manque ! Pour la vitesse, ils pourront rouler à 200 km/h sur toute la LGV, sinon, il n'y a aucun intérêt. Le trajet ne devrait pas prendre trop de temps du coup, Laval - Sablé, ça fera 80/100 km, pas plus !

Ce projet n'est que sur la "virgule" de Sablé, soit 4 km de LGV. Sur cette portion, il n'y aura pas un TGV toutes les 3 min.

De toute façon, vu la raréfaction de certains métaux, il va peut être bientôt falloir se passer de certaines avancées technologiques dont on raffolait jusque là.....

C'est vrai !! Certains ne peuvent même plus supporter d'être coupés du réseau GSM ou internet pendant de longues minutes.... quelle tristesse ! Comment on a fait pendant les siècles précédents ??

Comme en Mayenne : le département, la ville avec une ancienne gare, et la rivière, tous du même nom !

Et il y a 10 ans, les CNC Rennes /VSG qui continuaient sur Lyon je crois, roulaient à raison de 2 A/R par jour. Et ils étaient plutôt bien remplis.

Un agent SE s'occupe des installations électriques au sol : signalisation, voie, DBC, PN...... Un agent caténaire s'occupe.....des caténaires et de ce qui va avec!!

Et fonction du nombre de serrage/desserrage consécutifs et du remplissage des RC. En gros, un matériel, une norme!! Pour faire très très court.