Tophe

Un collègue a loupé son arrêt. Ce qui peut ou est déja arrivé à beaucoup d'entre nous, et tout ce que certains trouvent à faire, c'est de compter à la minute près si ce qu'il a fait était dans les clous. Et en 18 min il était bon alors ? "Oui, mais 17 je trouve ça fait juste qd même...." Pitoyable. Et qui vous dit qu'il n'avait pas utilisé la cabine déjà dans la journée? lui ou un autre ?? Y a son CTT, vous tracassez pas pour lui, ATESS sera épluché comme il se doit... Y a des choses qui me dépasse parfois.

Tout à fait, c'est la pancarte à distance de Paimpol.

:Smiley_48:

Non, il y a beaucoup moins de végétation à Vern.

Et bien je n'y croyais pas trop.... je l'ai pourtant parcoure cette ligne, mais rarement par ce temps là !! Pour une fois que je gagne :

Sans trop y croire, L'isthme ?

Et ce n'est pas la 1ère fois que ce genre d'incidents arrive.....

Tu vois pas de citernes ? mets des lunettes !! Bon d'accord elle ressort pas trop, mais le camion est tout blanc !!

Surtout qu'il y a une station service à 35 km de là......

Nouvelle méthode pour faire les pleins. Du déjà vu, mais cette photo date d'hier !!

Ca roule dèjà à 200 sur certaines portions entre Rennes et Brest. Idem entre Rennes et Quimper.

C'est marrant, j'ai appris cette histoire là pas plus tard que le WE dernier. De la bouche même du mécano concerné, et non on ne l'a pas emmerdé. Il aurait dû être prévenu qu'il arrivait sur voie occupée, d'autant plus que c'est la poste qui l'a mal aiguillé.

Et bien c'est fini depuis aujourd'hui : http://rhone-alpes.france3.fr/info/ter---fin-de-greve-votee-en-assemblee-generale--72071592.html

Quand c'est écrit au RT ok. Mais je pensais que Fabr faisait une généralité, et que dans toutes les gares d'arrêt général on devait observer la marche à vue à l'origine du quai.

Ou as tu lu ça ? C'est la 1ère fois que j'en entends parler !!

Il marquera FU s'il s'agit d'une version 6. Sinon tu auras l'allumage de la lampe "survitesse". Et en cas de prise en charge, pas besoin de revalider le KVB.

Y avait il des trous de fuite comme il en existe désormais sur les robinets d'arrêts ? Ou était autre chose encore !!

Non justement, c'est la CP qui est alimentée par le compresseur. Et la CP alimente la CG par le bloc frein du conducteur.

Comment être sûr que c'est le panto de celle loc ?? N'importe qui a pu prendre une photo d'un autre panto de 36 000 et dire "tiens, regarde, c'est celui de la 007"

On appelle ça un arrêt accidentel. Il aurait peut être dû s'assurer que le motif pour lequel il s'était arrêter avait "disparu" !! A savoir que le contrôleur n'était pas tombé sur le quai pour finir. Enfin difficile de juger avec si peu d'éléments, ça ne reste que des suppositions !!

Pour ma part, formation à 2 km de chez moi. Il faut dire que j'avais déménagé proche de mon lieu de formation et que j'étais célibataire à cette époque.

Oui, ou pour soigner les boeufs qu'on croisent parfois, ça ne sera pas inutile.... ... Remarquez, y a peut être des vétos plus doux que certains médecins !!

Sauf que "lol" n'a pas sa place, je pense réellement à ça quand on me parle de polyvalence. Et encore je n'avais pas pensé à vendre des billets... En JF il y a quelques années on nous avait montré un film ou un conducteur régional en Allemagne faisait la totale et passait la balai avant de fermer la porte. Je n'imagine pas qu'on revienne sur la polyvalence telle qu'on l'imagine (FRET + TER + GL....).

A mon avis, tes chances sont proches de 0.

Oui bon à plusieurs fonctions : conduite, plein, ménage, manoeuvre dans le dépôt....